提高我国汽车服务营销的问题研究 毕业论文.doc

提高我国汽车服销的问题研究 ……………………………………………………………………………………1 一 我国汽车行业环境………………………………………………………2 1.1 我国汽车行业发展趋势以及取得的成果…………………………………2 1.2 我国汽车市场营销现状……………………………………………………3 1.3 目前影响我国汽车行业快速发展的因素…………………………………3 二 我国汽车服务营销管理的相关理论……………………………………………4 2.1 汽车服务营销管理的理论简介……………………………………………4 2.2 汽车服务营销管理的特点…………………………………………………4 三 我国汽车服务营销存在的问题…………………………………………………5 3.1 汽车营销观念存在的问题…………………………………………………5 3.2 汽车销售模式和销售人员管理中存在的问题……………………………5 3.3 汽车售后服务方面存在的问题……………………………………………6 四 针对我国汽车营销存在问题的对策研究………………………………… 4.1 关于汽车营销观念存在问题的对策研究…………………………………8 4.2 关于我国汽车销售模式和销售人员管理存在问题的对策研究…………8 4.3 关于汽车售后服务方面存在问题的对策研究……………………………9 五 我国汽车营销的经验总结…………………………10 5.1 我国汽车营销经验总结……………………………………… 5.2 未来我国汽车营销…………………………10 六 总结………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………13 摘 要 当今汽车销售已经不是单一的汽车买卖了,汽车营销更是一条龙服务,更有些已经加入了二手车处理,让顾客在旧车处理和购买新车完完全全的享受一条龙服务。同样售后服务质量和服务满意度也成为重要因素。本文从实际出发，以本人在郑州日产汽车4S店实习为例，分析了汽车4S店经营管理状况，指出了在服务营销管理方面存在的问题，探讨了改善的策略方案和思路,并且分析预测了我国汽车行业在未来的发展趋势。 【关键词我国汽车行业环境金融危机波及全球，对于中国,国家外汇储备部分损失了,经济增长减缓,失业增加,人们收入下降,消费减少,市场萧条.美国底特律汽车城,有时会引起政局不稳定. 当然会导致很多人的购买力下降、因为买东西的人减少，从而导致物价不得不下跌.不过不同的商品影响不一样,奢侈品如汽车会影响大一些,日用品包括家电影响小一些,食品的影响会更小一些. 降得最快的当然是高档消费品了 汽车行业在每个强国都是重要的工业之一，是强国的发展标志之一。中国同样意识到了这一点，在一解放就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代，这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。六七十年代，除了红旗外，中国惟一大批量生产的轿车就是上海牌轿车。1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌，并对制造设备做了一系列改进。首先制成了车身外板成套冲模，结束了车身制造靠手工敲打的落后生产方式，又以此为基础制成各种拼装台，添置点焊机，实现拼装流水线生产，轿车质量得到稳定和提高。1965年上海轿车通过一机部技术鉴定，批准定型。到1979年，上海牌轿车共生产了一万七千多辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。1972年起还对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，该车年产量突破5000辆。1985年，已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂和嘉定县联营另行建厂继续生产上海轿车，并继续做了一些技术改进，一直生产到90年代。在相当长的时间里，上海轿车支撑着国内对轿车的需求，为社会发展做出了贡献。改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984