中国高铁建设及其布局对经济发展的影响.docx

中国高铁建设及其布局对经济发展的影响 摘要：近年来，全国范围内的高铁网络建设成为全社会关注的焦点之一。下文结合参考诸多文献综述高速铁路在宏观经济管理、区域经济发展、交通空间经济、产业优化发展四方面对国家经济发展的影响。结果显示，高铁缩短了人流、物流、信息流的时空距离，开启了一个新经济时代的来临。因此，高铁时代的到来势必将具有深远的区域影响和意义。高铁将加速和放大都市经济圈同城效应，改变人们的生产、生活方式；高铁将加快中心城市引领的大区域板块的融合和共促共赢；高铁将促进旅游、房地产等沿线产业的升级，推进沿线城市规划的重新布局；高铁将引发空、陆、水三大现代交通运输方式的重组，带来人们出行方式的多样化。 目录 TOC \o 1-3 \h \u  HYPERLINK \l _Toc4552 一、 中国高铁建设现状  PAGEREF _Toc4552 3  HYPERLINK \l _Toc2391 （一） 高铁概念  PAGEREF _Toc2391 3  HYPERLINK \l _Toc18362 （二） 中国高铁的发展情况  PAGEREF _Toc18362 3  HYPERLINK \l _Toc28796 二、 中国高铁建设对经济发展影响的几个方面  PAGEREF _Toc28796 4  HYPERLINK \l _Toc26138 （一） 交通空间经济  PAGEREF _Toc26138 4  HYPERLINK \l _Toc14100 （二） 宏观经济管理  PAGEREF _Toc14100 5  HYPERLINK \l _Toc21722 1． 对宏观经济的影响  PAGEREF _Toc21722 5  HYPERLINK \l _Toc5849 2． 对经济可持续发展的影响  PAGEREF _Toc5849 5  HYPERLINK \l _Toc22166 （三） 区域经济发展  PAGEREF _Toc22166 6  HYPERLINK \l _Toc16162 1． 由中心城市引领的大区域板块的共进、共促与共赢  PAGEREF _Toc16162 6  HYPERLINK \l _Toc9059 2． 对沿线城市经济的影响  PAGEREF _Toc9059 6  HYPERLINK \l _Toc7520 （四） 产业优化发展  PAGEREF _Toc7520 7  HYPERLINK \l _Toc31193 1． 高铁与区域产业转移  PAGEREF _Toc31193 7  HYPERLINK \l _Toc2317 2． 高铁与全国产业供应链一体化  PAGEREF _Toc2317 7  HYPERLINK \l _Toc8644 3． 高铁与房地产  PAGEREF _Toc8644 7  HYPERLINK \l _Toc10266 4． 高铁与旅游业  PAGEREF _Toc10266 7  HYPERLINK \l _Toc31067 5． 高铁与引资  PAGEREF _Toc31067 7  HYPERLINK \l _Toc6078 6． 高铁与技术发展  PAGEREF _Toc6078 8  HYPERLINK \l _Toc2384 三、 促进我国“高铁经济”健康发展的对策建议  PAGEREF _Toc2384 8  HYPERLINK \l _Toc1241 四、 参考文献  PAGEREF _Toc1241 8  中国高铁建设现状 高铁概念 高速(high－speed)本身是一个相对的概念，高铁的定义也随着科技的发展以及客观条件的改变而变化。1985年联合国欧洲经济委员会将高速铁路定义为:新建专用型客运列车运营速率达到300Km/h或新建混用型客货运列车运营速率达到250Km/h。而根据1996年欧盟的定义，高速铁路是指在专门修建的线路上运营速率至少达到250Km/h以上，或通过升级原有线路使运营速率达到200Km/h以上。2008年的世界高速铁路大会认为高速铁路必须同时具备三个条件:新建的专用线路、时速250km、动车组列车与专用的列车控制系统。目前对客运铁路速度的分档一般定为:100～120 km/h为常速;120～160 km/h为中速或准高速铁路;160～200 km/h为快速;200～400km/h为高速铁路，400 km/h以上为超高速铁路。 中国高铁的发展情况 2008年8月1日，中国第一条