新郑高速公路土建工程碎石桩施工工艺.docVIP

中铁大桥局集团新郑高速公路土建工程No.8项目经理部 碎 石 桩 施 工 工 艺 编 制： 复 核： 项目总工： 印号： 碎石桩施工工艺 编制依据 《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-98 新郑高速公路NO.8合同段相关设计（变更）图纸 工程概况 本标段路基自K54+800—K55+700，共长900m,为整体式全幅路基。由于本段路基均位于鱼塘区，地基土为第四系全新统冲洪积土层，地下水埋深较浅，含水量属强丰富区，土质属软弱土，工程性极差；按设计要求，本段路基采用碎石桩进行软基深层处理。 按照设计要求，碎石桩全长9.0m，桩径0.5m，桩距1.0～1.6m填料为2.0～5.0㎝级配的未风化碎石，上铺一层30㎝级配碎石垫层，及加铺一层土工布。 主要工程量：碎石桩共10188根，91692延米，垫层碎石4723.1m3，土工布面积18815.3㎡。 施工步骤及要求 施工准备 1 清理平整场地，清空高空和原地面障碍物。将地表腐植土及淤泥全部清除并压实，做好临时排水设施。 2 测量放线。测量整平后地面的标高，并放出中线、边线。 3 按设计图测放桩位并做出标记，桩间距偏差小于10cm。 4 备料。所用填料满足设计要求，应采用未风化的干净砾石或轧制碎石，粒径宜为20mm—50mm，含泥量不大于10%。 5 采用ZCQ型管式振动沉桩机，配400KN振动锤及活页式桩尖。 施工顺序及要求 1 工序 整平原地面 施工放样 振动桩机就位对中 振动沉桩机到位成孔 加碎石填料 振动密实 拔管数次反插（拔管时保持管内填料高于原地面） 提高至桩顶 转入下一根桩施工 施工顺序 由四周向中心，由桥台向路基，由路基两侧向中间进行，相邻两根桩跳跃间打。 管式桩机就位后校正桩管垂直度≤1.5%，校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长。 边振动边下沉至设计深度，每下沉2m留振至少15秒；然后稍提升桩管使桩尖打开，停止振动，将碎石灌满桩管。 边振动边提升桩管，将碎石挤密；然后再振动下沉桩管，进行数次反插直至桩管内碎石全部投出。 再次灌碎石于桩管内，按步骤5操作，直至碎石全部投出并挤密。 提升桩管高于地面，停止震动，进行孔口投料直至地表。 提升和反插速度 必须均匀，拔管速度应小于0.5m/min。反插深度由深至浅，每根桩在保证桩长和碎石灌入量的前提下，总反插次数不得少于5次，每次反插深度不小于50cm. 在桩底1.5m范围内宜多次反插，以扩大桩的端部断面，穿过淤泥层时应放慢拔管速度，并减少拔管高度和反插深度。 施工过程应及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔中。 碎石要分批加入，不宜一次加料过量，原则上少吃多餐。 严格控制电流强度及固定深度位置的留振时间（宜为10s—20s）。当工作电流达到密实电流时，迅速提起，再继续加料、振密。 （三）、施工检测项目及要求 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 桩距（mm） ±150 抽查2% 2 桩径（mm） 不小于设计 抽查2% 3 桩长（m） 不小于设计 查施工记录 4 竖直度（%） 1 .5 查施工记录 5 灌石量（m3） 不小于设计 查施工记录 6 动力触探 10cm≥5击 连续30cm≥15击 抽查5% 安全注意事项 1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽。 2、施工现场应具备文明生产的条件。 3、施工现场应设安全警示标志，并不得擅自拆除。 4、施工用电应严格执行“用电安全技术规程”。 5、注意现场的交通安全。 6、施工机械严格按照操作规程进行操作。 4