车辆基础知识技术报告.ppt

* 四、表面粗糙度 1. 表面粗糙度的概念 表面粗糙度是一种微观几何形状误差，是指 零件加工表面上具有较小间距和峰谷所组成 的微观几 何形状特性，评定表面粗糙度参值 的大小，直接影响零件的配合性质，疲劳强 度，耐磨性，抗腐蚀性， 以及密封性。 * 2.表面粗糙度国家标准 国家标准规定了三个评定表面粗糙度的高度参数： （1）Ra：轮廓算术平均偏差? （2）Ry：微观不平度十点高度? （3）Rz：轮廓最大高度 一般常用高度参数 Ra，在表面粗糙度代号标注时也可 以省略 Ra。如采用其他两项评定参数时， 必须注明 Rz 或 Ry Ra 一般用电动轮廓仪进行测量。 由于 Ra 的概念较直观，反映轮廓的信息量多所以应 用较为广泛。 Ra 常用参数值范围 0.025~6.3μm。 3.表面粗糙度符号及其意义 * * 4. 表面粗糙度标注 * 第二册交规自学 * （三）车辆底盘 - 转向系 车辆上用来改变或恢复其行驶方向的专设 机构称为车辆转向系统。 （1）转向系统的基本组成? 1) 转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 2) 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行 放大的机构。转向器一般固定在车辆车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮 (转向节)，使左右车轮按一定关系进行偏转 的机构 * 转向系安全检查项目。方向盘的自由行程、各个连接部位连接是否有松动，转向节和其他传动机构是否有裂纹等。 齿轮齿条式转向系统 * （四）车辆底盘 - 制动系 作用：使行驶中的车辆按照驾驶员的要求进 行强制减速甚至停车；使已停驶的车辆在各 种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下 坡行驶的车 辆速度保持稳定。 * * 自行车的闸皮与车圈摩擦一样 * 1.分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为： 行车制动系统 驻车制动系统 应急制动系统及辅助制动系统 * 行车制动系统——用以使行驶中 的车辆降低 速度甚至停车的制动系统。 驻车制动系统——用以使已停驶的车辆驻留 原地不动的制动系 统则。 应急制动系统——在行车制动系统失效的情 况下，保证车辆仍能实现减速或停车的制动 系统。 * (2) 按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系 统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为 唯一制动 能源的制动系统称为人力制动系 统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压 或液压形式的势能进行制 动的系统称为动 力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制 动的制动系统称为伺服制动系统或助力制 动系统。 * (3) 按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式 等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为 组合 式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动 器两个主要部分组成。 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并 将制动能量传输到制动器的各个部件。 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的 力(制动力)的部件。车辆上常用的制动器都是利 用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制 动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式 制动器两种结构 型式。 * （五）驾驶室 * 6.7 现代工程制图技术概 6.7.1 零件图的作用与内容 一、 零件图的作用 任何机械都是由许多零件组成的，制造机器 就必须先制造零件。零件图就是制造和检验 零件的依 据，它依据零件在机器中的位置和 作用，对零件在外形、结构、尺寸、材料和 技术要去等方面都提出 了一定的要求。 * 二、 零件图的内容 一张完整的零件图应该包括以下内容: （1）标题栏--位于图中的右下角，标题栏一般填写零件名称、材料、数量、图样的比例，代号和 图样的责任人签名和单位名称等。标题栏的方向与看图的方向应一致。 （2）一组图形——用以表达零件的结构形状，可以采用视图剖视、剖面、规定画法和简化画法等 表达方法表达。 （3）尺寸——反映零件各部分结构的大小和相互位置关系， 满足零件制造和检验的要求。 （4）技术要求 ——给出零件的表面粗糙度、尺寸公差、形状和位置公差以及材料的热处理和表面 处理等要求。 * 基本视图:物体向6个基本投影面(物体在立方 体的中心，投影到前后左右上下6个方向)投 影所得的 视图，他们是:前视图（主视图）、 左视图、右视图、顶视图、底视图及后视图. * * * 三、全剖半剖 为了了解物体内部结构及相关参数，有时候 需要对物体进行剖切所得的视图。剖视图分 为全?剖和半剖。 * 6.7.2 尺寸及其标注 一、尺寸的定义：以特定单