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东莞市城市公共交通发展与解决方案研究 摘 要:首先介绍东莞市城市公共交通的研究背景，即要使东莞的公共交通形成可持续发展的模式，并为东莞经济、社会发展提供必要的支持，就必须研究和探讨东莞城市公共交通存在的问题，并要研究解决问题的方案。接着对东莞市公共交通的发展进行了分析，并详细指出东莞市城市公共交通存在的问题：公交设置问题，“一镇一共汽”问题，公交政策问题，公交运营与管理问题、公交可持续发展问题等等。东莞的公交问题有与国内外其他城市相同的共同特征，也有因东莞城市特点而产生的问题。所以东莞的公交问题是多方面的，必须对这些问题进行深入的探讨。论文将重点探讨解决东莞市公共交通问题的方案。这些方案包括：解决体制问题方案、解决政策问题方案、解决融资问题方案、解决公交票价问题方案、解决公交接驳问题方案、实现公交一体化方案、科技引用方案、构造多元化城市公共交通方案、公共交通文化建设方案。 关键词：东莞市，公共交通，城镇公交一体化，低碳公交 目录 摘 要 I 引 言 IV 一、绪论 …………………………………………………………………………1 1.1研究的背景…………………………………………………………………2 1.2研究的现实意义………………………………………………………….. 2 1.3运用的相关理论 ……………………………………………………….3 1.4研究方法 …………………………………………………………………4 一、东莞市公共交通发展分析 5 1、萌芽阶段：1929—1985年 5 2、起步发展阶段：1986-2002年 5 3、快速发展阶段：2003-2005年 6 4、优先发展阶段：2006年至今 6 二、东莞市公共交通发存在的问题 8 1、公交车设置问题 8 2、“一镇一公汽”问题 8 3、公交政策问题[2] 8 4、公交运营与管理问题 8 5、公交可持续发展的问题 9 6、其他的一些问题 9 三、东莞市公共交通问题解决方案 9 1、解决体制问题是解决公交问题的前提 10 2、解决政策问题是解决公交问题的第一步 10 3、解决融资问题是解决公交问题的有效途径 11 4、解决交通问题必须解决公交票价的问题 12 5、解决交通问题必须解决公交接驳的问题 12 6、解决交通问题必须要实现公交的一体化 13 7、解决交通问题离不开科技的引用 14 8、解决交通问题应该构建多元化的城市公共交通系统 15 9、解决交通问题离不开公共交通文化的建设 15 结 束 语 17 致 谢 18 参 考 文 献 19 引言 城市公共交通是在城市及其所属辖区域范围内供公众出行乘用的各种客运交通方式的总称，包括公共汽车、快速公交、有轨电车、无轨电车、中运量和大运量的快速轨道交通，以及小公共汽车、出租汽车、客轮渡、轨道缆车、索道缆车等交通工具及其配套设施。 党中央、国务院十分重视城市公共交通健康发展，党的十六大以来，按照科学发展观的要求，我国做出了优先发展城市公共交通的决策部署，为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向。实施“优先发展公共交通”战略，对于提高资源利用率、缓解交通拥堵，建设和谐型、资源节约型、环境友好型社会，都具有重要的意义。优先发展城市公共交通，是提高资源利用率、缓解交通拥堵的重要手段。在交通能源消耗方面，小汽车平均每运送一名乘客的耗油量相当于公共汽车的4.5倍。每100公里的人均能耗，公共汽车是小汽车的8.4%，电车更低了，大约是小汽车的3.4%，地铁大概是5%。如果按照全国所有的私人小汽车计算，其中有1%的人改乘城市公共交通，仅此一项，全国每年就能节约燃油8000万升。据预测，2020年，我国的交通能耗占能源消耗的比例将高达16.3%至17.1%，城市交通节能任务十分艰巨。从缓解城市交通拥挤方面看，也是很有必要的。　　欧洲、美国、日本、南美等一些先进国家和我国香港地区的经验也表明，“公交优先”是能快速有效地分流人员、方便群众、减轻城市道路压力，缓解当前城市人多地少、车多路少、交通拥挤的有效途径1 绪论 伴随着经济持续、稳定的高速增长，中国的城市化水平也随之进入加快发展的时期。在城市化过程中，机动车数量和私车比例大幅增长，交通拥堵、停车难、环境污染、公交服务水平下降等城市交通问题日益突出，成为实施城市可持续发展战略必须面对的挑战。东莞正在成为一个兼具生产和生活功能的现代新城样板：一片片新建住宅区热闹起来，所高校的落户，电子信息制造、现代装备、生物医药、新材料等主导产业正在逐步崛起。东莞的发展，让我们见证了城乡一体化发展的硕果，值得一庆。但是，在推进城乡一体化建设的过程中，随着外来人口的大量涌入，私人小汽车拥有量的快速增长，公共交通规划及管理的相对滞后，东莞城区的交通拥堵现象正在日益凸现，居民对出行难、公交线网布局不合理的投诉率逐