国际货代3方案.ppt

③装货清单（loading list,L/L）是根据装货联单中的托运单留底联，将全船待运货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。 装货清单是大副编制积载计划的主要依据，又是供现场人员进行理货，港口安排驳运，进出库场以及掌握托运人备货及货物几种情况等的业务单据，当有增加或取消货载的情况发生时，船方会及时编制“加载清单”，或“取消货载清单”,并及时分送各有关方。 ④载货清单（manifest: M/F）,亦称“舱单”。是在货物装船完毕后，根据大副单据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。 船舶办理报关手续时，必须提交载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证，载货清单又是港方及理货机构安排卸货的单证之一，载货清单还是出口企业在办理货物出口后，申请退税，海关据以办理出口退税手续的单证之一。 ⑤货物积载图：用图形的形式表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货物都能形象具体地显示在其船舱内位置。货物装船以前大副根据载货清单上积载的货物资料制定货物积载计划。 ⑥危险货物清单：是专门列出船舶所载运全部危险货物的明细表。 危险货物清单其记载内容除装货清单和载货清单所应记载的内容以外，特别增加了危险货物的性能和装船位置两项。 凡船舶载运危险货物都必须另行单独编制危险货物的清单； 凡船舶载运危险货物时，船方应向有关部门（我国海事局）申请派员监督装卸。在装货港装船完毕后由监装部门签发给船方一份“危险货物安全装载书”。 （2）在卸货港编制使用的单证 ①过驳清单：在采用驳船作业时，作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证。 ②货物溢短单：指一票货物所卸下的数字与载货清单上所记载的数字不符，发生溢卸或短卸的证明单据，由理货员编制，并由船方和有关方（收货人，仓库）共同签字确认。 ③货物残损单：理货员根据卸货过程中发现的货物破损、渗漏等情况记录编制的，证明货物残损情况的单据。货物残损单必须经船方签认。 以上三种单据通常是收货人向船公司提出损害赔偿要求的证明材料，也是船公司处理收货人索赔要求的原始资料和依据。 ④提货单 （delivery order, D/O）亦称小提单。是船公司指令码头仓库或装卸公司向收货人交付货物的凭证，不具备流通及其他作用，因此，提货单上一般记有“禁止流通”（non-negotiable）字样 2、货运单证流程图 (1)托运人（实践中通常是货代）向船公司（实践中通常是船代）提出货物装运申请，递交托运单（booking note,B/N），并填写装货联单（装货联单包括三联：托运单B/N；装货单S/O；收货单M/R） (2)船公司同意后，指定船名，核对装货单S/O与托运单B/N的内容无误后，在装货单S/O上签章，将留底联留下，把装货单S/O退还给托运人，要求托运人将货物及时送到既定的码头仓库。 (3)托运人持S/O即有关的单证向海关办理出口报关手续，海关在S/O（装货单）加盖放行章后，货物准予装船出口。 (4)船公司在装货港的代理人根据托运单的留底联，编制装货清单（Loading List,L/L），送船舶及理货公司、装卸公司。 (5)大副根据装货清单L/L编制积载计划（货物积载图）交代理人分送理货装卸公司等按计划装船。 (6)托运人将货物送至指定的码头仓库准备装船。 (7)货物装船后，理货长将装货单（S/0）交大副，大副核对无误后留下装货单（S/O）并签发收货单(M/R) (8)理货长将大副签发的收货单(M/R)转交给托运人。 (9)托运人持收货单（M/R）到船公司在装货港的代理人处付清运费换取提单(B/L)。 (10)船公司在装货港的代理人审核无误后，留下收货单（M/R）签发提单（B/L）给托运人。 (11)托运人持提单（B/L）及有关单证到议付银行结汇，取得货款，议付行将B/L及有关单证邮寄开证银行。 (12)货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥载货清单（M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶启航。 (13)船公司在装货港的代理人编制出口载货运费清单，送交船公司结算代收运费，并将有关单据寄给船公司在卸货港的代理人。 (14)船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港的电报后，通知收货人船舶到港日前，做好提货准备。 (15)收货人到开证银行付清货款取回提单(B/L)。 (16)船公司在卸货港的代理人根据装货港船公司代理人寄来的货物单证，编制有关单证，做好接船和卸货准备工作。 (17)货物抵港后，船