国际物流介绍方案.ppt

国际货运代理与报关实务 主讲老师信息 欧锦文 香港理工大学物流与航运学系博士（2007年） 悉尼大学商学院博士后（2010.1-2011.12） 企业管理系副教授（2008年至今） 主讲《物流管理概论》、《供应链管理》、《国际货运代理与报关实务》等课程 电话电子邮件：toujinwen@jnu.edu.cn 教材 《国际物流操作风险防范——技巧与案例分析》，孙家庆，中国海关出版社，2009年 教学目的 了解国际物流的基础知识、影响因素和发展趋势 掌握进出口报关的基本知识 掌握国际物流案例阅读、分析和口头描述的基本技巧 评分方法 期末考试成绩占60%，平时成绩占40% 平时成绩：小组报告20%；课堂表现10%；临时测验10%（两次，每次5%） 小组报告：3-4人组合；老师出题；报告15-20分钟；5-10分钟师生问答。 课堂表现：积极参与课堂活动；回答提问；阅读课外阅读材料 临时测验：在人比较少的时候 第一次小组作业 介绍香港国际机场在航空货运方面的基本情况，及其2030年的规划大纲 案例分析 某木材出口商平均每年销售50万吨木材,其买主(大约有100 个)主要位于A、B、C、D四个国家。出口商的工厂位于内陆, 大约200公里到达港口,且他的木材可以通过铁路很方便地运到港口。出口商有自己的船队,也适合从事这四国的运输, 但他们急需外汇, 而且本国保险公司也可以保货物险,该国政治稳定,吨位也很容易满足要求。 买方的工厂亦位于内陆,大约与各国卸货港相距200~300公里。下面是四国的简况: A国:卸港很好,内陆运输(铁路或公路)也很方便,但时有工人罢工。 B国:卸港拥挤,通常要等10~90天才可卸货,但内陆运输极佳。 C国:无A、B两国的麻烦,但该地的买主由于经济原因不可靠。 D国:各方面都极佳,无任何前述不足。 问:对于4个不同国家的买方,卖方应在买卖合同中签订何种交易条款? (1) EXW; (2) FOB; (3) CIF; (4) DAF 评析 对于D国，出口商比买方在安排运输和保险上有更强的谈判地位,因此倾向于采用CFR、CIF更为有利,而不用FOB交货条款。 除在D国才可以摆脱额外义务的风险外,对于在A、B、C三国的风险应予以正确估计,在与卖方因承担额外义务所得的收益相比较之后,作出决定。 评析 对于A国的罢工,出口商可使用FOB,也可使用CFR或CIF(要求在开航即付款；使用信用证)来避免此风险。因为在CFR或CIF交易条款下,出口商成为运输合同的一方当事人,他可能不得不向承运人支付卸货港的滞期费（工人罢工期间）。当然,这笔费用可以用上述价格条款嫁给买方。 注：实践中,承运人很少要求卖方支付卸货港的滞期费,因为承运人可以据此作为交货的前提,而且也可以行使留置权来保全其索赔。 评析 对于B国，理论上,对于卸货港的拥挤跟工人罢工的预计基本相同,但卖方应极其谨慎,因为滞期风险可能十分严重且无法预计,任何情况下,他都应该要求买方船开航即付款。无论使用CFR、CIF或FOB,首先应估计滞期的索赔是否会超过货物价值,如果这样,即使买方已预付货款,也有可能不提货而不履行其义务,也不会向卖方支付垫款。卖方可以通过缔结运输合同将港口拥挤的风险转嫁给承运人,但在一般情况下,这将可能导致运费升高。 评析 C国的买方当然应在装船后最短期限期内付款,不应使用“到达条款”(诸如:Ex-Ship,或Ex-Quay等),Ex–Works、FAS或FOB是最安全的。 但CFR或CIF也可使用,只要买方支付了应付给承运人的滞期费或依据CFR、CIF而必需的证书(如原产地证书、领事发票等)费用后,卖方就没有额外向买方索赔的风险。 第二组作业 香港航运业（海上运输）的发展现况和未来 国际结算的支付 三种基本国际结算支付方式： 汇付 托收 信用证 一、汇付方式下的货款的支付 汇付（Remittance）又称汇款，是债务人或付款人通过银行，将款项汇至债权人或收款人的结算方式。 汇付方式有信汇、电汇和票汇3种。 二、托收方式下的货款的支付 托收（Collection）是债务人（出口人）出具汇票委托银行向债务人（进口人）收取货款的一种支付方式。 托付分为光票托收和跟单托收两种。前者主要适用于小金额交易的货款、部分预付货款、分期支付货款以及贸易从属费用的收取。而大部分情况下，均采用跟单托收方式。 跟单托收： ⑴ 付款交单，简称D/P（Documents against Payment）。 ⑵ 承兑交单，简称D/A（Documents against Acceptance）。 托收流程图 三、信用证方式下的货款的支付 信用证（Letter of Cre