桥梁年会波拱(陈宝春)0805分析报告.ppt

钢腹板－混凝土箱形拱新桥型试设计研究 试设计计算均满足规范要求，可减少拱圈自重大约30％，降低了对基础与下部结构的要求，免除了布设腹板钢筋、模板、浇筑混凝土等施工工序，加快了施工进程，缩短了工期。 * 福州大学土木工程学院 陈宝春 教授 2008年5月 / 一???????新桥型的提出 二　　万州长江大桥试设计 三????????岭兜大桥试设计 四????????相关的研究工作 五　　结束语 国外已建和在建的跨径不小于200m的混凝土拱桥共有29座桥梁，分布在16个国家，具体是：日本6座、克罗地亚5座、葡萄牙3座、法国与奥地利各2座，其它11个国家均为11座。 中国建有8座，数量最多。跨径大于300m的桥梁中，中国占了一半，跨径的排名分别为第1、3、5名。 一???????新桥型的提出 美国Colorado桥跨越亚利桑那州和内华达州交界的布莱克峡谷，连接著名的胡佛水坝的两岸。该桥全长578m，主拱净跨323m（1060ft）。大桥正在建设之中，预计于2008年建成。建成后将成为北美最大跨径，世界第四的钢筋混凝土拱桥。 　美国将建成世界第四大跨径的混凝土拱桥――Colorado桥 （1）克罗地亚432m的Bakar桥设计 Bakar桥总体布置图（单位：m） 横截面 拱圈截面 （2）克罗地亚超大跨径混凝土拱桥的试设计研究 1000m混凝土拱桥总体布置图（单位：m） 立柱间 立柱处 拱圈断面图 施工方案示意图 （3）法国米勒高架桥602m 混凝土拱桥设计方案 米勒桥拱桥方案效果图] 建成的米勒桥斜拉桥] 米勒桥拱桥方案总体布置图 横断面图 米勒桥拱桥施工方案 （4）日本600m混凝土拱桥试设计研究 （5）500m伊唐混凝土拱桥试设计研究 大跨度拱桥 关键问题研究 减轻自重 施工架设 轻质材料 组合结构 悬臂法 劲性骨架 组合法 波 形 钢 腹 板 混 凝 土 拱 桥 腹板轻型化 波形钢腹板 160m 420m RPC 波形钢腹板混凝土拱桥新桥型的提出 波形钢腹板在桥梁结构中的应用 日本日见桥 二、万州长江大桥试设计 桥梁全长856.1m，主跨为420m钢筋砼箱形拱，矢跨比为1/5，桥面宽度为24m 。行车道系由14×30.688m的预应力T梁组成。 拱圈为单箱三室截面，箱高7m，宽16m，拱脚至第一根立柱间为变厚度，顶底板厚度从80cm变化到40cm。 420m试设计方案 420m试设计施工方案 36节段吊装，灌注管内混凝土形成强度后，横向按“先中箱后边箱，先底板再顶板”原则分环浇筑，纵向分八个工作段浇筑。 表2 拱圈工程数量表 0.73 21597 29730 总重(t) 1.19 2487 2095 钢材(t) 0.69 7644 11054 混凝土(m3) S/L 试设计（S） 原设计（L） 项 目 420m试设计方案分析与比较 0.83 30080 364200 拱脚轴力（kN） 0.83 227200 275100 拱顶轴力（kN） S/L 试设计（S） 原设计（L） 项 目 表1 拱圈轴力对比结果 免除了腹板的施工工序，可节省大约三分之一的混凝土浇筑时间 —— 混凝土工程 36段吊装(69t) 36段吊装(60t) 吊装 试设计（S） 原设计（L） 项 目 表3 拱圈施工性能比较结果 420m试设计方案（以万州长江大桥为原型） 主拱圈工程数量表 392 1.19 2487 2095 钢材 (t) 3410 0.69 7644 11054 混凝土(m3) S-W S/W 试设计(S) 万州桥(W) 项 目 节省的混凝土方量与增加的钢筋吨数基本为10比1，如果二者的工程造价也粗略以10比1计的话，主拱圈材料费基本持平 三、福建宁德岭兜大桥 福建宁德岭兜大桥概况（跨径为160m） 桥梁全长329.5m，主跨为160m钢筋砼箱形拱，矢跨比为1/4，桥面宽度为10m 。行车道系由13×13m的预应力空心板组成，桥面现浇层连续。 拱圈为单箱四室截面，箱高2.5m，宽8m，顶板厚25cm，底板厚20cm。 160m波形钢腹板混凝土拱桥试设计方案 拱圈为单箱三室截面，拱脚至第一根立柱间的拱圈截面高度为2.5m，顶底板厚40cm，其余节段截面高度为2.35m，顶底板厚25cm。 表2 拱圈工程数量表 0.69 2427.6 3495.5 总重(t) 1.34 148.6 110.5 钢材(t) 0.67 911.6 1354 混凝土(m3) S/L 试设计（S） 原设计（L） 项 目 160m试设计方案分析与比较 0.85 43810 51570