桥梁深水基础施工方案分析报告.ppt

编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ?2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3.《公路工程技术标准》（JTJ001-97） ?4.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） ?5. 《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ?6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002? ） 7.本工程建筑及结构施工图纸. ?8.其他有关技术规范和规程. 第一部分：工程大检阅 1、工程概况 本工程采用桩基础，采用钢筋混凝土材料，桩直径125CM。长度55米，位于某河道中段，河流水流速度较小，常年水深1-2米，河床下上层一米内多为淤泥质土，下层多为碎石层，降雨丰富。 施工准备 材料技术准备 各种原材料已经取样送检完成检测合格。 各项需要使用的设备全部到位。 技术人员完成图纸的审核，各项技术交底工作完成。 因为在河道施工，地形复杂必须准备施工平台。 搭设围堰及施工平台。我组采用筑岛围堰法 筑岛围堰法 采用麻袋围堰，填筑时先从上游向下游填筑合拢。麻袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取 1～2米，内侧边坡坡率取1:0.2～1:0.5，外侧边坡坡率取1:0.5～1:1。 施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层麻袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。为防止冲刷，外围麻袋可用小卵石或粗砂装袋，以免流失，麻袋围堰起防冲刷的作用，为加快筑岛施工进度，筑岛与外侧围堰施工及时跟进，填土顺序为从岸边向河中央推进，围堰与筑岛同步合拢，筑岛土方采用不透水的粘土，平整后作为钻机施工平台。 筑岛围堰 埋设钢护筒 因为地质情况。选择钻机及特点 反循环钻机由钻头 ，回转装置，扬水装置，接续装置和升降装置组成。 吸泥方式：空气提浆法，泵举反循环法，泵吸反循环法 BRM-1 反循环钻。桩孔直径125cm 深度40-60m 工作特点：是将标准泥浆从钻机和孔壁之间流入，然后从钻杆中心抽出来。 特点：钻进速度快，抽渣比较干净。适合于地质稍微好的粘土，亚粘土，砂内，碎石地质。 塌孔的原因和处理方法 1，泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。2，泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。3，在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。4，钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。5，提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。6，钻孔附近有大型设备或车辆振动。7孔内水流失造成水头高度不够。8清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。 处理：1如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。2塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。3若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后．再加大冲程转入止常冲程 清孔 钢筋笼的制作 1、保证钢筋搭接长度符合要求 主要有焊缝长度 绑扎搭接长度 等 2、焊接主筋时不能烧伤主筋，焊渣进行清理。 3、保证主筋顺直、主筋和箍筋、螺旋筋间距符合要求 。 总体来说做好间距和焊接没问题 钢筋笼质量基本就可以保证合格了！ 以上是人工制作方法 现在有一种钢筋笼滚焊机 直接防钢筋进去 出来就是钢筋笼了 ····不过不实用 占地大 不易操作 施工限制条件较多 下放钢筋笼 灌注混凝土 检测灌注桩 在钻孔桩施工中需要就地灌注水下混凝土，施工中其他的影响因素较多，稍有不慎，及其产生断桩 夹层 颈缩 孔洞等工程事故，所以桩的质量检测是必不可少的环节。 1.每根桩做混凝土检查试件至少一组。 2.地质较差的，桩长超过50m的桩，可埋设3-4根超声 波检测管进行检测。 3.对大桥，特大桥，地质差的应对部分钻孔桩进行低应变动法检测桩身混凝土质量并符合规定。 4.大桥和特大桥或者结构需要控制的柱桩的桩底沉渣厚度，按照要求进行钻孔取样检测。 桥梁桩基础施工方案 道桥3125班 第四组 组员：黄朝钦 周超 施日 符路路 朱正 舒帅 车通 窦硕航 导航灯 第一章：编制依据 第二章：工程概况 第三章：施工部署 第四章：施工开始和工