JDSH公路隧道施工组织设计.doc

附录 公路隧道施工组织设计示例 一、JDSH隧道工程概况 1 隧道工程描述 2 气候、水文状况 3 地震烈度 4 隧道施工条件 二、隧道施工布置 1 隧道施工安排总体布置 2 劳动力组织及施工任务划分 3 主要机械设备 4 隧道施工进度计划安排 5 临时工程 三、隧道主要施工方法 1 进洞施工方法 2 掘进开挖方法 3 衬砌支护施工 4 隧道仰拱铺筑与填充施工 5 隧道混凝土路面施工要点及工艺流程 四、隧道施工现场监控量测 1 隧道施工现场监控量测目的 2 现场监控量测项目和要求 3 监控量测项目的测线和测点布置 4 隧道施工监控量测频率 5 监控量测数据整理与应用 6 隧道混凝土衬砌施工 7 隧道施工防水与排水 8 隧道施工通风与防尘 五、隧道工程质量和工期的保障措施 1 隧道工程质量保障措施 2 隧道施工工期的保障措施 3 隧道施工现场安全措施 4 隧道施工技术组织保证措施 5 隧道施工环境保护方案与措施 JDSH公路隧道施工组织设计 1 隧道工程概况 1)概况 CHD高速公路JDSH山公路隧道为上、下行分离式隧道，下行隧道位于下行线K432+025～K433+160之间，全长1135m，进出口均位于曲线上，纵坡为1.27%，最大埋深130m；上行隧道位于上行线K432+080～K433+147之间，全长1067m，为直线隧道，纵坡为0.91%，最大埋深118.5m，上下行隧道累计总长2202m，隧道设计为净跨10.90m，净高7.2m的半圆拱曲墙式断面；上下行隧道中心间距36m。 按新奥法组织施工，隧道工程施工开挖的出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保安全、达到均衡、高效生产、优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和交付国家运营。 2)隧道地理位置 3)隧道地质状况 4)气候、水文状况 5)地震烈度 6)隧道施工条件 2 隧道施工布置 1)隧道施工安排总体布置 根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用双洞口掘进。由于该隧道所穿越地层围岩稳定性差、为Ⅱ、Ⅲ类围岩，且上、下行隧道间距较近，中线间距约36m（上、下行隧道间石柱仅23m左右），爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定的影响。在施工安排上，同一掘进方向，上、下行隧道掌子面掘进拉开50m左右，支护紧跟并实行严格的微震控制爆破。 2)劳动力组织及施工任务划分 JDSH隧道根据工期要求排定和上场设备能力，拟定在进、出口分别安排2个施工队掘进，衬砌综合隧道队和机械综合队各1个。按照公路隧道设计坡度特性，分别安排进出口两个作业队施工。具体见下表： 队伍名称 人员数量（人） 任务范围 备 注 隧道综合一队 180 进口端：上685m，下546.51m开挖与支护。分别承担进口段全隧衬砌与铺底等。 隧道综合二队 180 出口端：上430m，下500.49m开挖与支护。分别承担出口段全隧衬砌与铺底等。 机械综合一队 60 隧道进口出渣、风、水、电、设备材料和混凝土拌合和运输等。 机械综合二队 60 隧道出口出渣、风、水、电、设备材料和混凝土拌合和运输等。 3)主要机械设备 JDSH公路隧道为本标段控制工期的拦路虎工程，因而在机械设备上予以优先保证，并配备先进的机械设备。 JDSH隧道按新奥法施工，出渣采用无轨运输，短台阶三臂液压台车打眼，实施掘进（钻、爆）、出渣（装、运、卸）、喷锚（运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。具体见下表： JDSH隧道施工机械配备表 工序名称 设备名称 机械型号 进口 数量 出口 数量 钻孔 1、三臂凿岩台车 2、风动凿岩机 3、风镐 4、简易台车 5、管棚机 1、H178 2、7655 3、G10 4、自制 5、采购 1 40 40 2 0 1 40 40 2 2 装、运碴 1、轮式侧卸装载机 2、轮式侧卸装载机 3、自卸汽车 1、WA420-3 3.5m3 2、ZLC50C 2.3m3 3、红岩CQ3029 18T 阿维林RD030 27T 奔驰2628K 15T 1 2 3 2 2 1 2 2 2 2 衬砌 1、混凝土拌合站 2、整体液压衬砌台车 3、混凝土输送泵 4、插入式振动器 5、混凝土输送车 1、HZS-100 50m3/h 2、自制（10m） 3、HB30 4、ZX-60 5、MR4500 1 2 2 12 3 1 2 2 12 3 施工通风 轴流风机 TZ-100 55kw 2 2 电力、电器