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d、调整拉索的拉力可以调整主梁的内力,使主梁的内力分布更均匀合理; e、采用悬臂施工不防碍通航; f、高次超静定的组合结构,结构构造、设计、施工均较复杂,施工技术要求高。 斜拉桥的发展 1、稀索斜拉桥 莱沃库森桥 Leverkuse 2、日本多多罗海峡大桥 l=890m,1999年建成 3、法国诺曼底大桥 L=856m,1994年建成 4、日本横滨港湾桥 5、美国SunshineSkyway San Francisco-Oakland Bay bridge FootBridges Rion Antirion Bridge 286+560+560+560+286 m 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第一节 斜拉桥的发展 1、斜拉桥的定义 2、斜拉桥的组成与特点 3、斜拉桥的发展历史 4、斜拉桥的发展方向 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第一节 斜拉桥的发展 4、斜拉桥的发展方向 国内外著名桥梁专家分析: 砼斜拉桥最大跨度700米; 钢斜拉桥最大跨度1300米; 钢砼结合梁斜拉桥最大跨度可达 1000米 经济跨度200-500米 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第一节 斜拉桥的发展 4、斜拉桥的发展方向 (1)桥面系统 铺装层、砼主梁、叠合梁桥面、钢主梁 大力研究多种不同材料共同协调力学行为 (2)塔的发展方向 大跨度斜拉桥多为倒Y型或钻石型 使梁体获得较高的扭转自振频率及临界颤振风速 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第一节 斜拉桥的发展 4、斜拉桥的发展方向 (3)索的发展方向 随着跨度增大,拉索刚度降低,考虑用辅助索 对拉索强度和张拉力提出新要求 索的防护及减小风雨振的措施 (4)结构分析 必须考虑结构初始内力进行结构分析 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第二节 斜拉桥的结构体系与总体布置Structure Types and Global Arrangements of Cable-Stayed Bridges 一、结构体系 二、斜拉桥的总体布置 第二节 斜拉桥的结构体系与总体布置 一、结构体系 1、按索、塔、梁、墩不同组合的结构体系 (1)塔墩固结、塔梁分离-漂浮体系 (2)塔墩固结、塔梁分离,竖向支承 -半漂浮体系 (3)塔梁固结、塔墩分离-塔梁固结体系 (4)梁、索、塔相互固结-刚构体系 1、按索、塔、梁、墩不同组合的结构体系 漂浮体系 半漂浮体系 塔梁固结体系 刚构体系 1、按索、塔、梁、墩不同组合的结构体系 主梁与塔之间的横向约束 第二节 斜拉桥的结构体系与总体布置Structure Types and Global Arrangements of Cable-Stayed Bridges 一、结构体系 2、按拉索锚拉体系不同的三种结构体系 (1)自锚式斜拉桥:拉索锚固在主梁上 (2)地锚式斜拉桥:拉索锚固在地球上 (3)部分地锚式斜拉桥 2、按拉索锚拉体系不同的三种结构体系 2、按拉索锚拉体系不同的三种结构体系 鲁卡楚基大桥 2、按拉索锚拉体系不同的三种结构体系 2、按拉索锚拉体系不同的三种结构体系 鲁卡楚基大桥 Ayunose Bridge (Japan 1990) 峡谷深140m,宽300m,总长390m,主跨200m Sunniberg Bridges (Swiss) (140 m) Sunniberg Bridges (Swiss) Elevation,plan view,cross section Sunniberg Bridges (Swiss) Sunniberg Bridges (Swiss) Oresund Bridge Oresund Bridge The main bridge,a harp cable-stayed bridge with two side spans Oresund Bridge Approach Bridge Main Bridge Alamillo Bridge (Spain 1992) Marian Bridge (the Czech Republic) span=123.3m,pylon=75m Marian Bridge (the Czech Republic) Bridge and tower elevations ChesapeakeDelaware Canal Bridge (USA 1995) Pylon and main span during construction Poole Harbour Crossing (UK) Poole Harbour Crossing (UK) Ting K
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