第十一电牵引采煤机精要.ppt

1．检查滚筒上截齿和喷嘴是否处于良好状态，若发现截割刀头严重磨钝，应及时更换，若喷嘴被堵住，亦应及时更换。换下的喷嘴经清洗后可复用： 2．检查滚筒上的截齿与喷嘴是否齐全，若发现丢失，则应及时补上； 3．截齿和喷嘴的固定必须牢靠； 4．截齿喷雾冷却系统管路是否漏水，水量、水压是否符合要求； 5．固定滚筒用的螺栓是否松动，以防止滚筒脱落； 6．采煤机司机操作时，应先开水，后开机，停机时，先停机，后停水，并注意不让滚筒割到支架顶梁和输送机铲煤板等金属件上。 ◆开机前必须做好以下几点： 三、 电牵引采煤机的牵引部 ●由牵引减速箱体、牵引电机、传动齿轮、调高油缸、行走箱等组成。 ●箱体一端通过铰接耳座与截割摇臂铰接，另一端面有两只φ200的园柱销定位与中间两变频控制箱对接，对接面由高强度液压螺栓拉紧。 ●煤壁侧壳体下部安装调高油缸，并安有支承滑靴。 1—圆饼 2—牵引电机 3—牵一轴组 4—罩盖 5—惰轮组件 6、8—后盖板 7—牵三轴组件 9—端盖 10—双级行星减速器 11—滑靴组件 12—调高液压系统组件 13—液压电机 14—箱体 15—销轴 1 ◆牵引箱 牵引减速机构由一级直齿轮和双级行星机构所组成，在一级直齿轮中间加入一个惰轮组。 （一）牵引减速箱的组成 一、牵引减速箱 （1）一轴组件 1、11—端盖 2—衬套 3—齿轮轴 4—挡圈 5、7、10—密封圈 6—油封8、14—螺钉 9—轴承 12—挡圈 13—罩 15—垫 ●一轴为轴齿轮，由两只轴承支承在壳体上。 ●牵引电机出轴通过花键联轴节与牵引减速机构一轴相连。 （2）惰轮组件 1—齿轮（惰轮） 2—轴承（53516） 3—偏心套 4、10—密封圈 5—齿轮轴 6—螺钉 7—定位块 8—平键 9—挡圈 ●可通过改变一轴轴齿轮和大齿轮的齿数来改变牵引速度和牵引力。 （3）三轴组件 1—距离垫 2—轴承 3—花键轴 4—齿轮 5—挡圈 ●通过内花键将动力传递给第一级行星机构的太阳轮。 （4）双级行星减速器 1—端盖 2—内齿圈Ⅰ 3—行星轮Ⅰ 4—行星架1 5—过度齿轮 6—内齿圈2 7—挡圈 8—距离套1 9—行星轮2 10—轴承 11—心轴2 12—距离套2 13—挡圈 14—太阳轮2 15—距离垫 16—环1 17—行星架2 18—太阳轮1 19—环2 20—垫 21—轴承 22—距离套 23—距离套 24—挡圈 25—心轴1 26—密封圈 27、28—螺钉 29—油封 30—环3 31—套 32—挡圈 33—距离垫 34—堵 35—密封圈 36—距离套 37—密封圈 ●采用太阳轮、行星架与内齿圈三浮动的NGW行星机构 ●第一级行星机构的行星架一端中心花键孔与第二级行星机构的太阳轮的外花键连接。 ●第二级行星架一端通过内花键与行走箱长轴相联，该轴另一端与驱动轮相联，将电机动力传递给行走箱。 二、行走传动箱 1—箱体 2—垫板 3—心轴1 4—隔套 5—滑靴 6—销轮组件 7—外压盖 8—密封圈 9—内压盖10—堵盖 11—小齿轮 12—键 13—轴 14、16、21—螺钉 15—轴承杯 17—轴承 18—密封圈19、23—注油嘴 20—压盖 22—心轴定位板 ●小齿轮轴端的外花键和牵引减速箱行星架的内花键联接，将动力最终传递给销轮 。 ◆滑靴套在心轴上，限制采煤机机身侧向移动与上抬，保证销轮与销轨的正常啮合。 ◆轴承17和销轮组件上的轴承为润滑脂润滑，应定期用润滑脂枪通过注油嘴19和23注入润滑脂润滑。 三、牵引电机 ——为隔爆型笼型三相交流异步电机，与交流变频装置配套，作为采煤机的牵引动力源。 ——供电电压为3300V，在电气箱中的牵引变压器将3300V的高电压变为低电压，供给两台变频器，再由两台变频器驱动两台牵引电机，实现一拖一驱动。 ——变频器为交—直—交变频方式，输出三相电的频率可在3～70Hz的范围内连续可调，并通过电气箱中的再生单元电路可实现回馈制动，可使牵引电机在四象限工作，完全满足采煤机的牵引特性要求。 四、采煤机调高系统 （一）调高油缸 1—活塞杆 2—液压锁 3—缸盖（导向套） 4—缸体 5—活塞 ◆油缸活塞杆1与牵引减速箱上的支承座铰接，油缸头部与摇臂回转腿铰接 。 ◆调高油缸的操纵方式 采煤机两端的端头控制站上的调高按钮 牵引箱上的调高阀组上的调高手把 遥控器上的调高按钮 （二）调高液压回路的结构及其工作原理 (2) 适应采高的要求。 ●采煤