如何提高催化裂化汽油辛烷值资料精要.ppt

如何提高汽油辛烷值 工艺三班 课题背景 单击添加 　 今年化工市场行情普遍看好而汽油消费将最终以高标号为主，除了实现汽油的高标号化汽油工作的另一重大任务是清洁化。在汽油的清洁化过程中一些措施比如控制汽油中的烯烃含量、汽油脱硫 都将导致辛烷值损失辛烷值短缺的矛盾将更加突出。根据这一情况，炼化六车间催化裂化装置为优化产品结构达到装置利润最大化。通过采取使用兰州炼化催化剂、提高反应温度，降低反应压力，调整原料性质等多项措施，来提高汽油辛烷值辛烷值。 树立计划 单击添加 vv 现况调查 　 汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好 汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程式的异辛烷，其震爆现象最少，我们便把其辛烷值定为100。常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，质量也好。 把汽油中不同种类碳氢化合物的百分比，与其辛烷值相乘，加起来便是该种汽油的辛烷值。 原因分析 　 汽油的辛烷值由其化学组成决定， 在分子大小相当的条件下烃类辛烷值由高到低排序为： 芳烃 正构烯烃 异构烯烃 异构烷烃 环烷烃 直连烷烃 原因分析 影响汽油辛烷值的因素 工艺及操作 进料性质 催化剂及助剂 现况调查 工艺及操作 提高反应温度，可以加快烃类裂化反应速率，减缓 氢转移反应速度，提高烯烃收率，同时可使芳烃断侧链 脱烷基，使芳烃沸点落在汽油馏程内，成为FCC 汽油重 组分，产品中烯烃和芳烃含量增加,辛烷值提高[21]。 缩短停留时间，可有效减少二次反应，提高烯烃含 量，进而提高FCC 汽油辛烷值。提高剂油比，可以引起 反应深度加深，提高转化率，从而提高FCC 汽油辛烷 值。在满足汽油标准允许的蒸汽压下，使蒸汽压尽量达 到上限指标以提高丁烷含量，也可以提高FCC 汽油辛 烷值[22, 23]。 汽 油 馏程对辛烷值的影响 改变 汽 油 的终馏点是调整柴油表观收率的常用 方法，也是降低汽油中硫含量的有效方法。该措施 也可用于调整汽油的辛烷值。 汽油 的 辛 烷值分布曲线由装置的进料性质、转 化率和汽油馏程所决定，不同的装置应绘制本装置 的汽油辛烷值分布曲线。蒸馏曲线末端10%的重汽 油，其辛烷值表现也因上述条件的变化而变化。当 该组分中重链烃或多环化合物含量高时，将其切人 柴油，可提高辛烷值。终馏点每降低10C, RON约 提高0.5个单位，重汽油中重链烃含量高，汽油终 馏点由200℃降至180-C, RON约提高1个单位 蒸 汽 压对辛烷值的影响及C4调合 C4的辛烷值较高，汽油的蒸汽压提高 10 kPa, RON约可提高0.3个单位，辛烷值提高的幅度与C4烃的组成关系密切。 汽油 中的 C3及 C4均影响汽油的蒸汽压，但 C3 对汽油蒸汽压的影响常常被忽略。稳定塔可按两种模式操作:一是按照汽油规格的要求，直接生产蒸汽压合格的汽油馏分;二是按照脱C4操作，保证塔底汽油组分C4含量不高于1%. C3，再按压要求，将C4调人汽油，既可提高汽油收率，也可提高汽油的辛烷值。 进料性质对辛烷值的影响 催化剂及助辛剂 制定方案 单击添加 1、反应温度控制528-530℃。 2、催化剂活性62-63。 3、掺渣比越大，辛烷值越高，但掺渣比增加到一定程 度以后，烷值的增加就不明显了。 4、反应时间越短越好，可以增加终止剂的注入量。 5、剂油比越高，辛烷值越大，剂油比每增加1，辛烷值增加0.5个单位。 制定方案 单击添加 6、汽油终馏点的调整，当终馏点为(175～190)℃时,终馏点每降低5℃ ,汽油辛烷值增加0.3个单位左右 7、C4组分在汽油中可以提高汽油的辛烷值。 8、提高反应深度，可以提高辛烷值。 9、 控制反应压力（沉降器压力）0.15MPa；目前影响降压的主要因素是汽轮 机负荷，按照设计要求，汽轮机入口压力0.13MPa，沉降器压力0.21MPa；如果降低压力，造成汽轮机超负荷（45000标方/小时）； 时间 1号 2号 4号 5号 6号 6号 11号 12号 17号 辛烷值 90.3 89.9 89.1 89.5 90.5 90.4 91.3 91.