如泰运河钢桁梁浮托架设施工方案资料精要.ppt

* * 控制钢板桩长度的要素主要有基底翻起、管涌、插打过程的稳定（入土深度与钢板桩长度比值应大于0.5）、封底的经济性几方面和现场实际地质情况，为保证施工安全采用有水开挖方案，并经过计算比选，最终选用18米钢板桩。 * 4.3浮船纵向稳定系数检算 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 5、浮墩托架受力检算 浮墩托架高度约6m，由φ529×12钢管立柱和φ273×6钢管相贯焊接而成。顶部采用高墩杆件分配梁和高墩杆件上垫梁，底部采用双拼I40b型钢作为下垫梁，下垫梁通过底部的双拼I40b型钢分配梁将上部荷载直接传递至浮船上。浮墩托架横桥向布置两个，正对两片主桁。 浮墩支架主要检算高墩杆件分配梁、高墩杆件上垫梁、φ529×12钢管立柱、φ273×6钢管、下垫梁、底部分配梁。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 通过计算高墩杆件翼缘部分受剪力不满足要求，需进行补强。在高墩杆件上垫梁腹板两侧利用高360mm的[20型钢进行加强。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 四、钢桁梁浮托架设施工步骤 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 施工准备： ① 将顶推小车及100t连续千斤顶安放到设计位置。 ②施工之前编好施工流程并分好组。浮托架设分为：测量组、顶推组、锚机组、浮箱组，每个组分为一个负责人并配好对讲机。 ③等海事部门封航之后开始顶推。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第一步： 首先将小车放置到EO’与E3节点，利用顶推系统进行顶推。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第二步：浮箱注水后，利用浮箱上的锚机牵引浮箱就位，顶推钢桁梁使浮墩顶部支点中心位于钢梁E0节点下方。然后对浮箱抽水，使浮墩将钢梁托起。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 钢桁梁被浮托起后，检查其受力情况。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第三步：继续利用顶推系统顶推钢梁前行11m，此时停止顶推，将钢梁E3、E4节点支垫稳固。然后再对浮箱进行注水，使浮墩与E0节点脱离。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 观测临时支架变形情况 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第四步：将浮箱牵引至E1节点正下方，对浮箱抽水，使浮墩再次将钢梁托起。  * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 浮箱抽水，观测整体平衡。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * E1节点与浮箱进行锚固。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第五步：连续顶推钢梁，使浮箱到达对岸1号墩。然后对浮箱注水，使钢梁E0节点落在5号临时支墩和1号墩墩顶设置的滑道小车上。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 继续顶推钢桁梁。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 钢桁梁接近对岸小车。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第六步：对浮箱继续注水直到脱空，将其移到岸边。然后继续顶推钢梁，直到E0节点到达支座中心位置。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 继续顶推。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 第七步：利用在支座垫石上设置的千斤顶将钢梁顶起，在垫石前方的墩身顶面搭设支点，将钢梁落在支点上，完成浮托架设。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 * 五、施工中注意事项 　　经严格的过程控制，钢桁梁浮托在整个工程施工中极为顺利。施工中要注意以下几点： ①顶推千斤顶需同步　顶推钢桁梁的2台100t连续千斤顶在顶推过程中必须保持同步。在顶推之前在轨道上标出刻度尺以便观测。 ②控制顶推轴线偏差 钢桁梁在顶推过程中，由于浮船方向不固定，因此必须进行轴线观测，轴线超出范围立即进行调整，保证顶推到位轴线偏差在可控范围内。 * 中铁十局宁启复线电化工程项目部五分部 *  ③观测浮箱整体平衡 　浮箱整体平衡至关重要，在抽、排水中必须观察浮箱干舷高度，使浮箱四周在同一个水平面上。 ④浮托支架受力观察 浮箱支架顶起钢桁梁时必须观察浮箱支架的受力情况及支架整体稳定情况，停留观测一段时间确认能使用后方能顶推前行。 ⑤浮箱支架与钢桁梁的固结 浮