方案、预案—锡林阿尔善新建桥梁工程施工组织设计方案全套.docVIP

锡~阿公路88公里 新建桥梁工程施工组织设计 编制人： 审批人: 华北石油路桥工程有限公司 2013年5月30日 第一章、工程概况 一、工程概况 1、锡~阿油田公路88公里处原有一座钢筋砼桥，该桥桥面窄且年久失修、在交通安全以及车辆通行量方面已不能满足现有需求，现已成为危桥按照设计要求，将原桥拆除，在该位置重建一座新桥，新桥上部结构设计为5孔8m的整体装配、下部结构为桩基基础，新桥与路线夹角为90度。 2、新建桥梁为一级公路设计等级，桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级，宽度为净8m+2x0.5m，横向坡度为双向1.5%，桥的长度为44.06m。 3、桥梁结构形式为：上部为普通钢筋混凝土实心结构，下部为柱式墩台、桩基础。 4、工程质量目标：合格。 5、工程安全目标：杜绝重伤和死事故，轻伤不超过3人次 6、工期： 计划开工日期：2013年6月 日 预计竣工日期：2013年9月 日 7、工程造价：约 万元 8、建设单位：华北石油 9、设计单位：河北华北石油港华勘察规划设计有限公司 10、监理单位： 二、工程特点及施工前急需解决的几个问题。 （一）、工程特点 1、锡-阿公路桥位于锡-阿公路88km处，锡阿公路是锡林到阿尔善的唯一干道，因此施工中封闭交通后压力较大，需缩短施工工期，况且内蒙地区施工期较短，一旦开工后应昼夜组织施工。 2、新建桥梁跨径为5-8m，与路线夹角为90度 3、原桥拆除过程中，混凝土破除工作量较大、开挖量及外运量较大。 （二）施工前解决的几个问题 鉴于本桥的工期和现状，封闭交通前急需解决以下几个问题 1、为确保工期，需提供完整有效的图纸，搞好图纸会审和技术交底工作，以提高施工的预见性，综合考虑施工方案，同时能尽早处理施工过程出现的各种问题。 2、及时解决临时用水和临时用电和施工用场地。 3、加强施工组织和管理，协调资金，确保工程进度需要。 4、协调周边社会关系、确保工程顺利进行。 5、及时落实各过桥管线的迁移改线和后期恢复工作。 三、交通的疏导及临时便道的布设。 1、 新建桥位于锡-阿公路88公里处，是锡林-阿尔善的交通干道，封闭交通后压力较大，需缩短施工工期，应昼夜组织施工。 2、尽量缩短封闭交通的时间，注意文明施工，方便车辆通行，树立企业新形象，施工要昼夜组织施工，压缩工期，尽早完成主体工程，提前放行交通，放行后继续施工附属工程，一切工程争取在冬季施工前完成。 3、配合建设单位封闭交通后，注意交通车辆的疏导、分流。在工地设醒目的交通标志，及时疏导交通，确保现有道路的畅通，以免影响桥梁施工。 4、为行人及车辆出行，在新建桥的右侧铺设施工便道，供人员和施工机械临时通行。 四、夜间施工的准备 因为锡林地区常年作业时间为5-9月，作为确保工期的一项重要措施，夜间施工在此项工程中将尤其重要，一定要用足用好。 1、施工人员和管理人员的准备，本工程人员全部按照昼夜施工准备，认为白班和晚班，定人定员，确保工程需要。 2、做好材料、机械的储备，做到随用随有，随用随进。 3、抓好夜间施工管理费用的落实，调动干部职工的工作积极性，协调好各方面的关系，从制度、措施上确保夜间施工的顺利进行。 4、从技术上进行保证，夜间安排适合夜间施工的项目，土方外运及内调尽可能安排在夜间进行。安排好夜间的灯光照明，在工地的四个角各安装高强灯光，并有碘钨灯灵活备用，确保夜间施工的亮度。 第二章 施工准备 我公司将发扬能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，调集我公司优秀的施工人员和精良的施工机械、装备（数量见后表），在招标文件规定期限内按时进场，严格履行合同，积极展开各项施工准备工作。 项目部组建 1、人员组织。 1.1、选择综合素质较高的有丰富施工经验的项目经理及人员组成项目部，备足、备齐，组织管理人员，满足昼夜施工的需要成立相关施工班组，分工负责，完善各项制度措施。 1.2、选择优秀的有施工经验的、能打硬仗的、有一定实力的、服从领导的施工队进驻现场。根据工序、工种的不同进行分工负责。 1.3针对新建桥梁工程情况，计划组织进场一个桥梁拆除组、二个钻孔组，一个灌注桩施工组、一个木工组、一个钢筋施工组、一个土建组，负责新建桥梁的施工。 1.4原桥拆除的施工队选用具有经验的专业队伍进行。 1.5合理组织科学施工，各项工序流水施工，相同工序间采用平行施工。（详见施工形象进度图） 1.6、公司成立工程指挥部及时协调处理工程中的各种问题，避免因工作不协调而影响工期。 2 项目部主要组织机构组织责任 2.1.1 项目经理 对项目施工、项目经营组织总体控制。与建设单位、本公司上级部门的项目有关对外联系、主要管理项目经营、人事管理及施工质量、安全、进度，项目贯彻ISO9002国际管理体系标准的责任人。 2.1.2 项目