手动工具及安全培训详解.ppt

2009-05-07, Security Class: Proprietary Hand Tools, Customer Service, Competence Development, CDS id 举升机的使用 塞尺 气门间隙检查 对B5244S 发动机或其他老款发动机 游标卡尺 压力表 负压力、正压力 讨论正压力和负压力需要首先选定一个参考压力， 高于参考压力的压力称为正压力； 低于参考压力的压力称为负压力； 例如：两个充满气体或液体的相通的空间A和B，如果A内的压力大于B内的压力，则： 正压力：A内的压力相对于B内的压力就是正压力； 负压力：B内的压力相对于A内的压力就是负压力； 正压力和负压力都是相对压力 绝对压力、大气压力 绝对压力：将所有压力的影响都考虑在内后获得的压力； 大气压力：即我们平常生活的这个大气层产生的气体压力。一个标准大气压为101325 Pa。100,000Pa=100KPa，出于简化目的，“一个标准大气压” 可以近似认为是100KPa； 大气压力也是一种绝对压力； 练习：负压力、正压力、绝对压力、大气压力 请指出下面哪些是绝对压力，哪些是相对压力： 燃油压力表测量的压力 – 相对压力； 进气压力传感器的信号换算出的压力 – 绝对压力； 机油压力表测量出的压力 – 相对压力； 空调压力表测量出的压力 – 相对压力； ECM中的大气压力传感器测量的大气压力 – 绝对压力； VIDA读取燃油压力 – 绝对压力 PSI、Kg/cm2、kPa、bar之间的换算 Pa：帕斯卡，1Pa = 1牛顿/米2 如果：1公斤力（kg）= 10牛顿（N），则： 1Pa = 0.1kg/m2=0.00001kg/cm2 100kPa = 100,000Pa=1kg/cm2 PSI：磅/英寸2 ,为英文Pounds per square inch的缩写 是英制的气压单位 换算关系为1PSI = 6.89kPa。 bar不是压强的国际标准单位，是便于和大气压对比而产生的约定单位，1个bar即1个大气压 等于1.01X105Pa，也就是100kPa。 1bar = 100kPa = 14.5PSI =1kg/cm2 机油压力测试 燃油压力测试 进气系统漏气检查 密封胶的涂抹 燃油箱排空 – P2车型 燃油管排空 – P1 P3车型 燃油箱排空 – P1 P3车型 * 套筒（成套套筒扳手） 成套套筒扳手 这种工具根据工作状态装上不同手柄和套筒后可以很轻松地拆下并更换螺栓/螺母。 应用 这种工具利用一套套筒扳手夹持住螺栓/螺母，将其拆下或更换。 1. 套筒尺寸 ·有大和小两种尺寸。大的一种可以获得比小的一种更大的扭矩。 2. 套筒深度 ·有两种类型－标准的和深的，后者比标准的深2至3倍。较深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不适于用标准型套筒。 3. 钳口 ·有两种类型－双六角形和六角形的。六角部分与螺栓/螺母的表面有很大的接触面，这样就不容易损坏螺栓/螺母的表面。 * 套筒接合器（成套套筒扳手） 应用 用作一个改变套筒方形套头尺寸的连接器。 注意: 超大力矩会将负载施加在套筒本身或小螺栓上。力矩要根据规定的拧紧极限施加。 * 火花塞扳手 应用 此工具专用于拆卸及更换火花塞。 ·有大小两种尺寸，要配合火花塞尺寸。 ·扳手内装有一块磁铁，用以保持住火花塞。 注意: 1. 磁性可保护火花塞，但仍要小心不要使其坠落。 2. 为确保火花塞正确地插入，首先要用手仔细地扭矩。（参考:规定的转矩180-200kgcm） * 万向节（成套套筒扳手） 应用 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化，使其成为在有限空间内工作的有用工具。 注意: 1. 不要使手柄倾斜较大角度来施加扭矩。 2. 勿用于风动工具。球节由于不能吸收旋转摆动而脱开，并造成工具、零件或车辆损坏。 * 加长杆（成套套筒扳手） 应用 1. 可用拆下下和更换装得太深不易接触的螺栓/螺母。 2. 加长杆也用于将工具抬离平面一定高度，便于使用。 * 滑动手柄（成套套筒扳手） 施加 将成手柄往右转可以拧紧螺栓/螺母，往右转可以松开它们。 2. 螺栓/螺帽可以不需要使用套筒扳手而单方向转动。 3. 套筒扳手可以以小的回转角锁住，可以在有限的空间中工作。 注意: 不要施加过大扭矩。这可能损坏棘爪的结构。  * 螺丝刀 按照用途选择螺丝刀。 ·虽然普通螺丝刀使用最为频繁，但以下型号的螺丝刀也在不同用途下得以使用： A. 穿透螺丝刀 用于上紧固定螺丝。 B. 短柄螺丝刀 可用在有限的空间内拆卸并更换螺丝。 C. 方柄螺丝刀 可用在需要大扭矩的地方。