修复车针的使用.docVIP

转]关于车针的知识整理（转自常国礼，好文大家分享！） 作者： 徐晨 我们常用的牙体预备车针包括金刚砂车针、钨钢车针等。 金刚砂车针 金刚石具有很高的硬度和优良的理化性能，将一定锐角的金刚砂粒，依一定的方向、间距以不锈钢车针中轴为圆心进行粘附或电镀，制成具有一定切割硬组织能力的金刚砂车针。 按照镀层不同有纯镍镀层、镍铬镀层、镍铬锰镀层。 按照表面镀砂密度不同，可分为两层镀砂车针、三层镀砂车针、全砂磨头等，厚度从几微米到几十微米范围内。 镀层厚度增加可延长车针使用寿命，提高切削率、更加环保、更加清洁。 钨钢车针 是由真空高温烧结或者高压造型的碳化钨粉和钴粉焊接在钢杆上形成的，经大金刚砂轮加工修整。 这样预备得到的牙体表面光滑，可以使印模更精确，从而制作出更精确、边缘更密合的全瓷修复体。 钨钢车针满足了对牙体微创预备的要求。 钨钢车针的平正性能好，很合适牙体的精细预备，比如预备就位沟、桶装洞型、鸠尾等。 器械设计师们为满足牙体修复及预备的各种需要，设计了品种繁多的车针。 选择合适的车针能使您的工作事半功倍。　 临床预备牙体组织时由于患者个体差异性、牙位不同、拟定修复手段不同等原因，医师应该灵活选用合适的牙体预备器械。而且熟练的牙体预备过程应尽可能选用较少的器械、车针，既能缩短时间，也可增加患者的舒适度。 还应注意的是修复时应该一次完成预备，时间不宜过长。可采用间歇性、轻压接触的手法。 CR/内嵌备牙车针 SI/倒截锥形 同一型号的车针又有很多的种类。 还有通过精心挑选，组合而成的全瓷修复车针套装，其配套的铝制针盒可进行高温高压消毒。 面对这么多品种的车针，我们如何选购呢？ 车针的图谱或包装上已经给我们提供了的重要信息，需要我们掌握一定的知识，学会读懂这些信息。 这个图示告诉我们这个车针的最高转速、颗粒度、工作部分长度、车针总长度、序列编码、形状等几个信息。 这个图示提供的信息为 平头截锥11形 颗粒度为105-125μm 最大转速为每分30万转 ISO号173/014 工作头长度10mm工作头最大直径1.4mm 车针总长度23mm 173-014M 厂家的订单号 在收集图示的过程中，遇到很多不明白的问题，很多厂家的图示也不是那么的清楚，在一些代号和编码上有很大的不同。同一型号规格的车针，不同的厂家，其编号和代码不一样。 如上图显示的金钻系列车针，其编码为（Ｃ856-016-9MLSS）金刚砂粒度为标准的。 与其相同的金霸王的车针代码为（856-016-9ML*）(*表示还可以提供短柄金刚砂车针） 与其相近的德国NTI车针，货号为856L-016F 宙斯金刚砂车针，代码856I-016 头部尺寸9mm 头部最大直径1.6mm 车针总长度22mm 货号 878-0063 与其相似的MANI的车针为 TF-12 ISO 173/016 头部尺寸10mm 头部最大直径1.6mm 车针总长度21.8mm货号316—0339 迪美车针 TF-12 ISO 173/016 头部尺寸10mm 头部最大直径1.6mm 车针总长度23mm 货号173-016M 贺利氏车针 TF-12 ISO 173/016 头部尺寸10mm 头部最大直径1.6mm 车针总长度22.5mm 货号F1M 日进恒锋车针 TF-12 ISO 173/016 头部尺寸10mm 头部最大直径1.6mm 车针总长度22.5mm 货号NS-TF12 如松风和马尼车针对照表： 松风车针 马尼车针 形状 用途 101S TF-11 平头锥形 前牙唇面 101 TF-12 平头锥形 前牙唇面 101L TF-13 平头锥形 前牙唇面 SF101 TF-12EF 平头锥形 前牙唇面抛光 103 TF-14 平头锥形 前牙唇面 201S TF-20 平头锥形 后牙颊舌面 201 TF-21 平头锥形 后牙颊舌面 202 TF-22 平头锥形 嵌体或后牙窝洞 301 TF-31 平头锥形 嵌体或后牙窝洞 101R TR-11 圆头锥形 前牙唇面 102R TR-13 圆头锥形 前牙唇面 C102R TR-13C 圆头锥形 前牙唇面 F102R TR-25F 圆头锥形 前牙唇面抛光 SF102R TR-13EF 圆头锥形 前牙唇面抛光 101CR RS-11 椭圆头形 前牙唇面 201R TR-20 圆头锥形 后牙颊舌面 211 SF-12 平头直形 后牙颊舌面 212R SO-20 尖头直形 后牙颊舌面和邻面 311 SF-31 平头直形 嵌体或后牙窝洞 411M SF-41 平头直形 嵌体或后牙窝洞 411 SF-31 平头直形 嵌体或后牙窝洞 104R TC-11 圆头锥形 前牙邻面预备 F104R