《交通学科部论文成果概述》.doc

交通学科部论文成果概述： 1. 基于草原道路环境的驾驶员心率影响初步试验研究 李香红?朱守林?戚春华????????中外公路?????2011年 第01期????? 道路环境直接或间接影响驾驶员反应。以实驾试验为依据,对不同道路环境与驾驶员心率变化关系进行分析研究。方差分析结果表明:不同道路环境(包括草原道路、隧道、高速公路)是导致3个测试路段同一驾驶员平均心率差异的主要原因。基于此试验结果,后续实驾试验中深入研究草原道路环境与驾驶员心率变化关系。结果表明:随着驾驶时间增加,试验驾... 2. 基于不同公路景观环境的驾驶员生理反应实验研究 李香红?朱守林?戚春华????????内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2010年 第04期????? 公路环境直接或间接影响驾驶员反应。本文分析驾驶员不同景观路段心率、心率增长率变化特点并进行心率增长率与行驶时间、心率增长率与行驶速度的相关性分析,结果表明不同景观路段导致驾驶员在相同实验条件下的生理指标存在差异,即不能运用山区公路研究成果指导草原公路建设,应研究草原公路与驾驶员心理生理指标关系,从而完善适合草原公路设计... 3. 呼和浩特信号交叉口车辆集散的交通波分析 王海晓?戚春华????????内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2010年 第04期????? 从流体动力学理论出发,通过对信号交叉口的交通波分析,应用格林希尔治(Greenshields v-k)线性模型,对信号交叉口车流的集散过程进行详细描述,推导出排队模型。利用呼和浩特市大学东路与兴安南路信号交叉口的实地调查数据,对该交叉口车辆排队与集散、停车波的传递等相关参数进行了实例分析,对该路段通畅程度做了评估并提出... 4. 草原公路线形对驾驶员视觉特性及车速的影响研究 侯建利?朱守林?戚春华????????内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2011年 第02期????? 由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线... 5. 基于Web的高等级公路景观评价系统 王婵玥?戚春华?朱守林????????内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2011年 第02期????? 为了满足信息社会中高等级公路景观环境评价的发展要求,并提高高等级公路景观环境评价的工作效率,本文提出了一种基于Web的高等级公路景观环境评价方式。文中详细分析了高等级公路景观环境评价的数据需求与数学分析处理方法,在此基础上提出了一套技术方案,并设计出了以Java为程序设计语言的一个基于Web的高等级公路景观环境评价系统... 6. 草原公路驾驶室噪声与驾驶员心率变异指标敏感性研究 秦伟?朱守林?戚春华?秦艳??????内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2011年 第03期????? 草原公路驾驶室噪声是1个受发动机噪声、排气和进气噪声、传动系噪声、轮胎噪声以及气流噪声等影响的复杂的系统环境,驾驶室噪声易使驾驶员产生焦虑,烦躁及驾驶疲劳。本文运用单因素评价方法分析了驾驶员生理指标SDNN和RMSDD对驾驶室噪声的敏感性,结果表明驾驶员的SDNN对驾驶室噪声的敏感性高于RMSDD。 7. 草原道路照度对驾驶员心率影响的实验研究 荣垂镇?戚春华?朱守林????????内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2011年 第03期????? 道路交通系统是一个由人、车、路以及环境构成的动态系统,这三个要素必须协调地运作,才能达到整个系统的安全、快速、经济、舒适的要求。而在其中人的因素是主导[1]。在以往对驾驶员行车过程心理生理反应的研究中,往往忽略了光照的照度对心率的影响,或者对这一问题的探讨不够严谨,而心率的变化能够反映驾驶员的生理心理状态[2],对行车... 8. 草原公路连续驾驶时间对驾驶员的疲劳影响研究 徐冬青?朱守林?戚春华?冯超??内蒙古农业大学学报(自然科学版)?????2011年 第03期????? 本文通过在内蒙古典型草原公路上进行自由驾驶实验,并采集驾驶员连续驾驶过程中的心率与心率变异指标。通过定性、定量以及主观评价相结合的方法研究分析了连续驾驶时间对驾驶疲劳的影响,研究结果表明驾驶员在草原道路上连续驾驶110～120 min左右会呈现疲劳状态,驾驶疲劳表现明显的是视觉疲劳,其次为困倦感与怠倦感。 9. 城市道路交通标志对驾驶员视觉影响的研究 张业生?戚春