JT4技术方案(改1).doc

5-2投标技术方案建议书 1.一般要求 100 技术服务方案 101 工程概况 万源（陕川界）至达州（徐家坝）公路是西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路和包头至茂名（G65）国家高速公路川境北段，也是四川省高速公路网的重要组成部分。项目北接陕西省拟建的安康至陕川界公路；南接已建的达州至重庆高速公路，是西部地区重要的出海通道，也是西安、重庆及成都三大西部中心 城市便捷沟通的省际快速干线，在国家和区域路网中占有重要的地位。目前阿荣旗至北海公路在陕、川、渝三省(市)境内仅剩本段和陕西境安康至陕川界段尚未实施。 万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路起点位于陕西境大巴山隧道进口，经 官渡、万源、白沙、铁矿、新华、普光、宣汉，止点接达渝高速公路徐家坝立交 主线(其中罗江至徐家坝利用原路基21.5米加宽至24.5米)。土建路线全长约 137公里。 表101.1道路主要技术指标表 指标名称 指标值 公路等级： 双向四车道高速公路 计算行车速度： 80km/h 路基宽度： 整体式24.5m、分离式l2.25m 汽车荷载等级： 公路一I级 桥梁全宽： 整体式24.5m，分离式l2.25m 隧道建筑限界： 净宽2×10.25m、净高5.O0m 表101.2本合同段隧道工程一览表 序号 隧道名称 隧道长度(m) 起止点桩号 1 吴家河隧道 左线 434 LK34+636～LK35+070 右线 500 K34+685～K35+185 2 汪家坪隧道 左线 843 LK38+986～LK39+829 右线 821 K38+981～K39+802 3 狮子寨隧道 左线 3510 LK41+305～K44+815 右线 3395 K41+298～K44+693 4 铁矿隧道 左线 999 LK57+010～LK58+012 右线 992.8 K57+009.2～K58+002 5 金竹山隧道 左线 2712 LK62+663～LK65+375 右线 2689 K62+661～K65+350 6 新华1号隧道 左线 367 LK67+136～LK67+514 右线 377 K67+126～K67+509 7 张家湾1#隧道 左、右线 230 K68+265～K68+495 8 张家湾2#隧道 左、右线 229 K68+795～K69+024 9 新华2号隧道 左线 828 LK70+290～LK71+118 右线 815 K70+305～K71+120 10 厂溪隧道 左线 453 LK82+159～LK82+612 右线 475 K82+155～K82+630 11 黄金隧道 左线 328 ZK91+335～ZK91+663 右线 328 YK91+335～YK91+663 12 金银河隧道 左线 302.2 ZK112+415.80～ZK112+718 右线 315 YK112+415～YK112+730 13 炒米梁隧道 左线 625 ZK114+198～ZK114+823 右线 573 YK114+217～YK114+790 14 刘家湾隧道 左线 965 ZK116+115～ZK117+080 右线 970 YK116+120～YK117+090 15 斑竹林隧道 左线 177 ZK124+080～ZK124+257 右线 176 YK124+079～YK124+255 16 大垭口隧道 连拱 275 K127+300～K127+575 17 于家湾隧道 左线 882 ZK134+135～ZK135+017 右线 846 YK134+190～YK135+036 18 尖刀咀隧道 左线 123 ZK135+477～ZK135+600 右线 131.8 YK135+488.19～YK135+620 101.1 管理体制及养护机构设置 达陕路全路设置两个管理所：万源管理所(管理万源境路段和隧道，桩号范围为K0+000～Kl00+000)和徐家坝临时管理所(管理本路K100～止点路段和隧道)。万源管理所内设置收费分中心，管理全路(K0～止点)收费系统；设监控分中心管理K0～K100路段和隧道监控系统。徐家坝临时管理所设简化的监控设施。达万路实施时，将取消徐家坝临时管理所，Kl00～止点路段的收费、监控、通信等均由新建的徐家坝管理所管理，届时，需对临时各系统进行调整。 红岩湾、大巴山两特长隧道共同设置1个隧道监控站，狮子寨特长隧道设置狮子寨隧道监控站，隧道监控站均从属于万源管理所。 全线设置官渡、石塘和明月等3处服务区和即黄金、罗家坝两个停车区。 全线设置新华、宣汉、官渡等3个养护工区