K15+560桥2墩桩基础施工技术方案.docVIP

K15+560—12×20米T形连续梁桥2#墩桩 施 工 技 术 方 案 一、测设放样 桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后(矩形对角线长度相等原理)，就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。 (2) 墩柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。 二、桩基施工 人工开孔2米深，埋设护筒，护筒直径为220cm,顶面高出地面50cm。开挖沉渣池，循环池。 钻机就位，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。冲锤钢绳中心线与孔位中心偏差不得大于2cm（恢复十字用锤球检查），否则重新校正钻机直至符合要求。在机架上测出标高以便控制钻进深度。 开始冲孔时，直接投入粘土，采用冲击锤用低冲程反复冲击造浆，开孔及整个钻孔过程中，应始终保持孔内水头，并低于护筒顶面50 cm，以防泥浆溢出。每钻进4～5米掏一次渣，掏渣后应及时补浆，同时用检孔器对孔径等进行检查。在冲击钻进过程中注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般松软土层每次控制松放5cm～8cm，在坚实坚硬土层每次控制松放3cm～5cm。应注意防止松绳过少形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。钻孔正常钻进时，冲程大小和泥浆稠度应通过地质情况掌握。在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁。为了准确控制提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上做一明显标志。 冲孔过程中注意观察土质变化，做好记录。经常抽查泥浆相对密度、含砂率、粘度等指标，以预防坍孔等事故的发生。记录好每沿米的成孔时间长短，泥渣量以判定是否有扩孔现象。 冲孔到设计深度后，沿孔壁用测绳准确量取孔深，用检孔器检查孔径,确认孔深、孔径、垂直度符合设计及规范要求。报监理复检后清孔，清孔先用掏渣筒进行初步清孔，然后再用抽浆法进行比较彻底的清孔，直到孔底沉渣厚度小于50cm，泥浆相对密度控制在1.03～1.1之间，含砂率小于2%时放钢筋笼。 我合同段该桥梁工程桩位位于河床上，河水流量大，为了避免钢筋笼因运输产生的变形，我项目部采用在河床上埋设水泥涵管的方案，在不影响群众利益的前提下将便道延伸到河床中桩位，然后用挖机平整施工场地，以创造桩机施工场地。在河滩上已经征用的土地上修建料场和钢筋笼加工场地，采用在加工场加工半成品，再运至现场组装焊接成型。焊接采用双面帮条焊，焊缝长度不小于5d，宽度不小于0.7d,深度不小于0.3d,焊缝饱满平滑,无焊渣及气泡。严格控制同一断面焊缝接头数量不大于50%，相邻接头间距不小于50cm。钢筋骨架的制作应严格按照规范要求进行。允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm。根据不同的钢筋选用不同牌号的焊条，Ⅰ级钢筋主要选用422，ⅡⅢ级钢筋选用506。钢筋笼应严格控制单节长度，确保吊装中不会变形。对已加工好钢筋笼成品要求“上盖下垫”。钢筋笼就位采用25吨吊车吊装。钢筋笼平面位置定位应用十字交叉法恢复墩位桩检查控制在20以内，骨架保护 我公司于2000年通过ISO9002国际质量认证体系，于2003年12月通过“质量、环境、职业安全健康综合管理体系”认证，在施工中我们将严格履行我们的质量目标和体系方针，我们的质量目标是：①.每年均有新技术、新工艺、新材料的推广使用，不断提高产品的质量；②工程竣工交验综合评分均为90分以上，确保顾客满意度均为80分以上，以名牌产品创建名牌企业。 措施：确保本合同工程施工质量优良、按期完工、安全生产、文明施工、保护好环境。我公司针对本合同的工程制定出质量、工期、安全、环境保护措施，并将层层签定目标责任书和施工合同：公司与项目部、项目部与各分公司签定施工合同、质量目标责任书、安全生产、文明施工责任书、治安保卫责任书。以责任书和合同形式对项目实行全员人均2000～000元的责任效益工资制度，实行各项保证措施的实现与工资挂勾的办法。将各项保证措施落实到每个责任人，通过责任人落实到施工的全过程中。 具体做法是： 对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工。认真坚持“三检”制度，确立以工人自检为基础，专检为指导，互检与专业检查相结合的质量“三检”制度。施工中严格按质量检查程序报检。质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天候检查监督。 4、在整个合同段工程施工中将严格遵守如下管理制度，确保工程质量。