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组装一块仪表,只需将几个功能模块在定制PCB(电路板)的基础上联合起来,就可以得到一个完整的系统。 一、组合仪表结构 1.组合仪表制作 2.转速表组成 二、组合仪表工作过程 各信号进入仪表后,由单片机处理后驱动步进电机转动从而带动指针转动。液晶显示屏中还可以显示平均油耗、油箱余油量可行驶里程数、挡位,做成一个较简单的行车电脑。 问题一般都是组合仪表的电源受到了干扰。组合仪表有两个电源,蓄电池电源和点火开关电源。这时可通过增加电容的方式来降低干扰。 三、组合仪表故障分析 1.故障分析流程 2.利用电路图分析故障 仪表指示故障 指示灯故障 电源 传感器 线路 二极管 限流电阻 线路 组装一块仪表,只需将几个功能模块在定制PCB(电路板)的基础上联合起来,就可以得到一个完整的系统。 三、组合仪表故障分析 1.故障分析流程 2.利用电路图分析故障 四、组合仪表更换 四、组合仪表更换 组合仪表结构 组合仪表故障分析 组合仪表更换 组合仪表工作过程 本章小节 1、说出汽车组合仪表更换方法。 课后思考 2、想一想,如何利用组合仪表电路图分析故障? 水温表 水温表、燃油表检修 水温表、燃油表传感器更换 1课时 燃油表 主讲人: 项目二:水温表、燃油表检修 在掌握仪表工作原理后,检修起来较容易,它们由传感器和仪表两部分构成,可采用分段的方法处理。首先应确定故障是在传感器还是在仪表。 前 言 水温表用来指示发动机水套中冷却液的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表和安装在发动机气缸盖上的水温传感器,以及与燃油表共用的电源稳压器等组成。 一、水温表 1.水温表、感应塞 2.工作原理 即当冷却液温度低时,热敏电阻的电阻值很大,几乎无电流通过,双金属片受热程度小,弯曲程度小,指针指示温度低。当冷却液温度上升时,热敏电阻的阻值下降,电流增大,双金属片受热程度大,弯曲程度大,指针指示温度高。 一、水温表 1.水温表、感应塞 2.工作原理 燃油表由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器两部分组成。传统燃油表一般为电热式,传感器均为可变电阻式。 二、燃油表 1.燃油表、传感器 2.工作原理 当油箱无油时对,浮子下沉,滑片处于可变电阻的最右端,传感器的电阻全部串入电路中,此时电路中电流最小,燃油表加热线圈发热量小,双金属片变形小,带动指针指在“E”位。 二、燃油表 1.燃油表、传感器 2.工作原理 三、水温表、燃油表故障分析 现代轿车组合仪表工作原理分析。 三、水温表、燃油表故障分析 燃油表、水温表电路 三、水温表、燃油表故障分析 燃油表、水温表检修流程 水温表检修 燃油表检修 仪表检查 传感器检查 线路检查 仪表检查 传感器检查 线路检查 四、水温表、燃油表传感器更换 四、水温表、燃油表传感器更换 水温表 水温、燃油表检修 水温、燃油表传感器更换 燃油表 本章小节 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 各系统将传感器的信号采集并处理为CAN网络使用的数字信号,各系统电脑将大量信号发送到CAN总线网络上,有需求的电脑终端从中取得各种信号。 * 【授课时间】 此处的小节和下节重点建议授课时间为5分! 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 * 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 * 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 * 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 * 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 * 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 * 【授课时间】 建议授课时间为10分钟! 【授课技巧】 通过图片和展示,教师向学生营造一个现场,丰富教学。 【内容提示】 各系统将传感器的信号采集并处理为CAN网络使用的数字信号,各系统电脑将
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