汽车底盘构造与维修项目三技术方案.ppt

项目三　离合器 任务一：摩擦式离合器的组成及工作原理 离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘三部分。 离合器的从动部分包括从动盘和从动轴。 离合器的操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆和回位弹簧等组成。 二、摩擦式离合器工作原理 摩擦式离合器按照工作过程可以分为三个状态。 三、摩擦式离合器的类型 摩擦式离合器可以按从动盘的数目、压紧弹簧的形式和操纵机构的形式分类。 1. 按从动盘的数目分类 摩擦式离合器按从动盘的数目可分为单片离合器和双片离合器。 2. 按压紧弹簧的形式分类 摩擦式离合器按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧式离合器、中央弹簧式离合器和膜片弹簧式离合器。 3. 按操纵机构的形式分类 摩擦式离合器按操纵机构的形式可分为机械式(杆式和绳式)、液压式、气压式和空气助力式离合器。 任务二　　 膜片弹簧式离合器的组成及工作原理 膜片弹簧式离合器目前应用最广泛，其构造分别如图 3–2、图 3–3 和图 3–4 所示。 一、膜片弹簧式离合器的组成 膜片弹簧式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。 带扭转减振器的从动盘的结构和原理如图 3–5 所示。 二、膜片弹簧式离合器的工作原理 膜片弹簧式离合器的工作原理如图 3–6 所示。 任务三：离合器的操纵机构 一、机械式操纵机构 1. 杆系传动操纵机构 图3–7所示为杆系传动操纵机构。 2. 绳索传动操纵机构 图3–8所示为绳索传动操纵机构。 二、液压式操纵机构 图3–9所示为液压式操纵机构，它主要由主缸、工作缸及管路系统等组成。 图3–10所示为桑塔纳2000GSi型轿车离合器操纵系统，它主要由离合器踏板8、储液室4、离合器主缸9、工作缸3、分离叉2、分离轴承11等组成。 三、弹簧助力式操纵机构 图3–14所示为捷达轿车离合器的绳索式机械操纵机构中的弹簧助力装置。 任务四：离合器的拆装与调整 一、离合器的拆卸 （1）拆卸离合器前应先拆下变速器总成，再从发动机总成上拆下离合器外壳。 （2）在发动机飞轮上和离合器盖上做好装配标记，以保证装配后的系统平衡。 （3）拆下离合器盖与飞轮的联接螺栓，取下离合器盖、压盘总成和从动盘总成。 （4）在离合器盖和压盘上做好装配标记。 （5）利用专用工具进行压盘总成的分解。 二、离合器的装复 （1）检查各总成和器件是否完好，若有损坏应先成组更换。 （2）安装要按拆卸的逆顺序和安装标记进行，各机件的装复程序应根据结构特点而定。 （3）选用专用压具(压床或专用装配台)安装压盘、离合器盖、压盘弹簧和分离杠杆。 （4）检查多簧离合器的弹簧长度和弹力是否一致，如有部分弹簧长度较短、弹力稍弱又在允许范围内，则应将弹力较弱的弹簧均匀对称地排放。 （5）用干净的抹布擦拭压盘、飞轮及从动盘的工作表面并装复。 （6）滚针轴承、分离轴承、从动盘花键毂、连接销等活动部位处应涂少许钙基润滑脂。 （7）装复时，单片离合器要用光导杆导向，双片离合器要用带花键的导杆导向。 （8）把变速器装到汽车上，连接好操纵机构。 三、主要机件的检查 1. 压盘的检查 2. 从动盘检查 3. 膜片弹簧的检查 4. 飞轮的检查 四、离合器的调整 1. 离合器分离杠杆高度的调整 2. 双片离合器中间压盘行程的调整 3. 分离轴承检查 五、离合器操纵机构的调整 1. 离合器踏板高度的调整 2. 离合器踏板自由行程的调整 3. 主缸、工作缸的检修 4. 离合器踏板、助力总成及分离叉的检修 5. 离合器拉索的检查 任务五：离合器的故障与检修 一、离合器打滑 1. 表现特征 1）汽车起步时，完全放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难。 2）汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而提高，造成行驶无力。 3）汽车重载上坡时，动力明显不足，严重时，会从离合器内散发出焦臭味。 2. 原因 1）离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，分离轴承经常压在离合器分离杠杆上，使压盘处于半分离状态。 2）压紧弹簧磨损、变形、弹力减弱或折断，膜片弹簧损坏或弹力减弱并超过使用极限，造成摩擦片间压力不匀。 3）摩擦片表面沾有油污、烧蚀、硬化或磨损变薄、铆钉外露，使其