气制动管路产品详述(二)技术方案.ppt

空气干燥器使用说明 一、工作原理 工作原理（续） 工作原理（续） 工作原理（续） 2. 干燥器的优点： (1):干燥压缩空气彻底去除制动系统空气中的水分和油污。 (2):替代防冻阀，油水分离器，高压控制器,湿储气筒和自动放水阀。 (3):提高系统可靠性。 (4):延长系统寿命。 3. 若在汽车上未安装干燥器,则会出现下列情况: (1)、管路中出现积水,导致管路生锈. (2)、在气阀产品阀门口出现杂质. (3)、导至气阀过早失效即影响到其它阀类产品的使用寿命. 附失效产品图片 附图一：失效总阀内部零件： 附图二：失效感载阀壳体： 四回路保护阀使用说明 一、用途： 四回路保护阀用于多回路气制动系统中，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定的安全制动气压，四个出气口各自独立，可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。 三、工作原理： 四、技术参数： 1、工作介质：空气 2、工作压力：0.8Mpa 3、最大工作压力：1.2Mpa 4、工作温度：－40℃＋80℃ 五、注意事项： 1、产品接气口处箭头标识，安装时按箭头方向接气管，切不可错装，否则会出现漏气现象。 2、阀门漏气多数是由于阀门橡胶表面有沙粒、铁锈等脏物之故，应拆下用酒精清洗，严禁用矿物油（如柴油、汽油等）清洗。 总阀使用说明: 一、用 途： 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。 二、工作原理： 工作原理（续） 辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等） 每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。 到手阀的停车制动回路 到总阀12腔的行车制动第II回路 到总阀11腔的行车制动第I回路 行车制动，踏板踩下时。 滚轮 顶杆在滚轮的作用下向下移动 打开11、12腔阀门口，同时也关闭排气阀门 * ? 气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器 注意: 空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效. 特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。 ? 空气干燥器的功能: ?过滤气体中的杂质?吸收气体中的水份?调节制动系统中的压力（6.8bar~8.1bar可调)?低温环境下可加热防冻?压力过载保护（1.3MPA） ?干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。?一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。 ? 再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。 ? 手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低储气筒内压缩空气的湿度，提高气制动系统中各元件的寿命和性能 ? 四回路保护阀的作用： ? 四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。 ? 每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。 ? 从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路; ?从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路; ? 从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀 ?从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路; ? 从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀 ? 同时，气体还供给停车与应急制动差动式继动阀 ?从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）; 输出至挂车充气气路 制动控制气路 停车或应急制动控制气路 单向阀的作用 ? 保证手制动阀回路气压不会降低，从而使车辆在行驶过程中不会因储气筒压力降低而出现抱死。 手制动阀的作用 ? 用于控制汽车后桥上的弹簧制动气室而实施紧急制动和驻车制动。 压下手制动阀手柄 总阀的作用。 ? 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制 行车制动时 ? 踩下总阀踏板，由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀，通过前、后制动气室对车轮实行制动。 前制动分室 后桥继动阀 前桥继动阀 后制动气室 通往挂车制动控制气路 解除行车制动时 ? 放掉总阀踏板，总阀21、22口停止对继动阀控制口供气，制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。 前制动分室 后桥继动阀：起到快放的作用 前桥继动阀：起到快放的作用 后制动气室 继动阀 ? 缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。 差动式继动阀 ? 除具备前述功能外，还能