气动技能培训技术方案.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 特殊要求的杆端形式 气缸设计 要避免横向负载和偏心负载对气缸的影响，提高安装精度，使影响达到最小； 1. 采用支撑面承受弯矩 气缸设计 2. 行程较长时，即使是较小的径向负载也是很恶劣的，建议加装导杆 3. 采用浮动接头，同时提高安装精度，防止偏心负载 气缸设计 4. 缩短力臂，改善活塞杆受力状况 气缸设计 气缸的密封 1 2 3 5 1. 缓冲针阀密封圈 2. 缓冲密封圈 3. 活塞密封圈－O型圈/唇形密封圈 4. 缸筒密封圈 5. 活塞杆圈 4 通常可更换密封圈 定期维护要点 气缸安装螺钉、安装架、杆端连接件等是否有松动。 动作状态是否平稳、 气缸速度是否变化。 行程末端是否发生冲击现象。 是否有外部泄漏，特别是活塞杆密封处。 活塞杆上有无划痕、偏摩。 确认磁性开关动作，是否发生偏移。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 直动阀与先导阀的区别 直动阀由电磁力直接推动主阀芯换向，先导阀由先导压缩空气推动主阀芯； 直动阀可以在低压或真空环境中使用，先导阀一般要求在0.15MPa以上使用； 直动阀响应快，高频阀（10HZ以上）一般采用直动阀； 直动阀功耗大，温升大，一般只用于6分以下的小口径； 当阀芯卡住时，直动阀容易烧毁。 阀芯结构 滑柱式滑阀 由于对称结构，阀芯动作阻力小，反应灵敏，功耗小，可以直接用PLC控制，简单可靠 对气源要求较高 阀芯结构 1 2 12 1 2 12 截止式 L 很小的移动量就能使阀芯完全开启，相同口径下流通能力很强，耐脏； 阀芯运动阻力大，功耗大，需要采用中间继电器控制，控制复杂，寿命短，可靠性差； 滑柱截止式 阀芯结构 滑柱截止式综合了滑柱式和截止式的优点，避开了各自的缺点 密封形式 1 4 2 3 5 14 12 1 4 2 3 5 14 12 配管方式 出线方式 出线方式 手动操作方式 安装姿势 截止阀： 安装姿势一般比较自由； 滑 阀： 单电控阀，安装姿势自由； 双电控阀，请将水平安装； 三位阀，请尽量水平安装； 电磁头的电流特性 · AC电磁头的启动电流最大，随着动铁芯行程的减小，电流减小，吸合时电流值保持恒定 (保持电流)； 因此： 电磁头在吸合后连续通电，通常不会因发热而烧坏； 电磁阀阀体(阀芯等)卡进杂质，电磁头无法吸合时，由于线圈电流过大，发热增加而烧坏（尤其是直动阀）； 电压大、行程大的AC电磁头烧坏的可能性大；电压小、行程小的AC电磁头不易烧坏； · DC电磁头的电流值与行程无关，始终不变；电磁头线圈一般不会烧坏 电磁阀的通电时间 电磁阀需要长时间通电，请选用长时间通电型； 除长期连续通电型产品外，阀需要长期连续通电，需特制 双电控阀以瞬时通电来操作时，通电时间需在0.1秒以上 使用与维护 配管前，应吹净管内的碎屑 使用密封袋时，螺纹头部应该留出1.5～2个螺牙不绕； 电磁阀不通电时，才可以使用手动按钮对阀进行换向。 若手动操作电磁阀后，不可再通电，否则会烧毁直动式电磁铁 有振动的场合，滑阀应与振动方向垂直安装。振动加速度大于50m/s2的场合，不能使用电磁阀。 使用机控阀时，要防止过载。 MB1 CS1 CQ2系列紧凑型气缸 缸筒与无杆侧端盖压合在一起，安装空间小，缸径?12~200mm 带导杆气缸 MG系列 两根平行的导杆与气缸组成一体，导向精度高，能够承受较大的横向力矩和负载。 MGP MGC 无杆气缸 节省空间 有杆气缸的安装空间约2.2L(行程), 无杆气缸约1.2L 定位精度高 活塞两侧受压面积相等, 推力相同, 有利于提高定位精度 长行程制作可能 机械式无杆气缸 结构 磁耦式无杆气缸重量轻、结构简单 无外泄漏，适用于中位停止 当限位机构使负载停止时，谨防活塞与移动组件脱开 若要取下外部移动组件，先用力将组件与活塞错位， 即可使磁性保持力消失 端部锁紧缸 CBM2、CBA1、MBB、CBG1 、CBQ2 CN□系列 叶片式摆缸 CRB1 Φ50～ Φ100（ Φ63追加） CRB 转台型齿轮齿条式摆缸 MSQ Φ10～ Φ200 止动气缸的应用 MGZ63-Q6431- 确定气缸缸径 气缸的选用 确定气缸行程 确定气缸系列 确定安装方式 确定缓冲形式 确定磁性开关 确定气缸配件