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小型装载机用液力变速箱原理
中小型装载机专用液力变速箱
该变速箱填补国内空白,拥有项专利。
目前斗容在2吨以下小型装载机普遍采用普通机械变速箱和弹簧压紧摩擦离合器。装载机工作时需要不断变换前进和倒退档。驾驶员需要不断地操纵离合器和换档杆,据统计驾驶员每天约需换上千次档,劳动强度非常大。离合器片也很容易损坏,更换频繁,而更换离合器片非常麻烦,需要把变速箱的发动机分离,工作量很大。
本变速箱由液力变矩器、动力换档机构和机械换档机构三部分组成,两个前进档和两个后退档。取消了普通机械式变速箱的弹簧压紧摩擦离合器,驾驶员不需要再操纵离合器,只需操纵换档杆即可工作时非常频繁的前后换档采用动力换档机构,驾驶员换档时只需操纵换向阀手柄即可完成换档,非常轻便,大大降低了劳动强度,也不需要再频繁更换摩擦离合器的离合器片,大大降低了维护使用成本。该变速箱优点: 1、 传动效率高,增扭系数大。2、前进后退换档液力离合器换档,操纵简便。取消了驾驶员换档时的离合器操作,驾驶员劳动强度大大降低。传递扭矩大,换档可靠,杜绝普通变速箱的跳档现象。 3、结构紧凑性能可靠性价比优。主要参数’Pa 0.5-0.7
液
力
变
矩
器 型号 YJH265 有效直径 mm 265 零速工况变矩系数 3±0.15 最高效率 0.79 零速工况泵轮公称力矩 N·m 33.5±1.7 最高效率工况泵轮公称力矩 N·m 31±1.6 旋转方向(面向输入端) 顺时针 工作油液 L-TSAGB11120汽轮机油或6号、8号液力传动油 工作油温 ℃ 70-95 最高工作油温 ℃ 120(不超过5分钟) 外型尺寸 mm 463X719x486 净质量 kg 172 中心矩
(输入轴至输出轴) mm 397.21
变速箱外型
装配本型变速箱的装载机
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