我国民用直升机的应用现状.docVIP

我国民用直升机的应用现状（1）直升机拥有量 1993－2005年间我国拥有的民用直升机数量一直呈上升趋势，但到目前也只有100架左右。与国外相比，我国民用直升机数量增加的非常有限，如下表所示： 表1? 1993年－2005年我国民用直升机拥有量 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 61 37 73 76 70 78 82 88 90 114 103 118 97 据统计，我国目前拥有民用直升机的单位有22家，其中通用航空公司11家，其它单位11家，在册的民用直升机总数为97架（不包括武警部队）。 通航单位名称及其拥有的直升机的型号和架数如下表所示： 表2 我国通用航空公司拥有直升机的数量和型号 通用航空公司名称 装备机型和架数 总架数 中国飞龙专业航空公司 Z-9（3架），AS350B2（7架），米-8（8架） 18架 北方航空公司 米-171（5架） 5架 东方通用航空公司 Bell-212，S-76，Bo-105，米-8，米-171 18架 青岛直升机有限公司 米-8（3架） 3架 中国南方航空公司珠海直升机公司 S-76A（3架），S-76C+（2架） 5架 中国海洋直升机公司 AS365N（6架），AS332L（8架） 14架 广东省通用航空公司 MD600N（2架），施瓦泽300（1架） 3架 广东白云通用航空有限公司 R44（1架）、R22（1架），Bell206B-3（2架），施瓦泽300CB（2架），S-76（2） 8架 武汉直升机通用航空公司 Enstrom480(2架) 2架 （海南）金鹿公务机有限公司 A109（2架） 2架 首都通用航空公司 R22（2架），EC120（1架） 3架 11家 　 81架 表3 我国其它单位拥有直升机的数量和型号 产权单位 型号 架数 中央电视台 直11 1 春兰集团 EC-135 1 海尔集团 EC-135 1 远大空调有限公司 Bell206B-3 1 湖南省森防站 R44 1 郑州市公安局 R44，R22 2 广东省公安厅 EC120“蜂鸟”,EC135 2 武汉市公安局 恩斯特龙280FX 1 民航飞行学院 Bell206B-3 4 安阳航空运动学校 R-22 1 海南省边防局 Bell206B 1 11家 　 16架 （2）应用领域 从50年代中期开始到目前，民用直升机的作业项目已经由两三种，增加到了7大类100多种，服务领域遍及国民经济建设、科学研究和社会发展十多个部门和行业，作业范围遍及全国所有省、区和直辖市。从作业项目的发展看，50年代中期至70年代中期，民用直升机多集中在工农业生产建设中一些靠常规手段难以达到时间和工作技术要求的项目，如农林化飞行、航空护林、航空摄影和航空磁法测量等；70年代后期至80年代中期，民用直升机的作业重点是适应国民经济建设中能源的勘探和开发的需求，其最有代表性的项目为海上石油服务和陆上石油服务；到80年代末至90年代中期，占作业比重大部分的仍是农林化飞行和能源的勘探和开发，但已出现向社会和公众提供服务的倾向，其最具代表性的项目为空中游览、短途运输和公务飞行。