市政、公路道路附属设施施工技术汇编.ppt

3.沥青路面养护与维修 （1）PCI评价为优、良、及格，RQI评价为好、中的路段，日常养护为主，对局部路面破损进行小修保养。对主干道的中等路段，进行中修封层、罩面。 （2）PCI评价为不及格，RQI评价为差的路段，若强度满足要求，宜安排中修，若不满足，应进行大修。 （3）快速路的路面平整度、损坏状况和强度均满足要求，但抗滑能力不足，应加铺抗滑层。对主次干道路面的抗滑能力不足的事故多发地段，宜进行抗滑处理。 4.水泥路面养护与维修 （1）PCI评价为优、良的路段，以日常养护为主，局部修补一些对行车安全有影响的板。 （2）PCI评价为及格，除按正常程序进行保养维修外，宜安排中修。 （3）PCI评价为不及格，必须进行大修 * 北京安装分体护栏：由于重处理发生事故后将中心护栏成片撞倒的情况发生，北京2006年起安装分体护栏。以前护栏利于插孔连接，护栏墩之间不分开，现在中间用防盗螺栓串接，护栏间使用脆性的玻璃钢材料连接片进行连接，一旦受撞该部分发生断裂，不会导致长距离护栏翻倒，间隔30米和90米，减少对交通秩序的干扰和对车辆的损伤。适用于路面较宽、已有护栏1.3米以上、车速较快路段。 2、道路反光镜 道路反光镜由反光镜和立柱构成，分为圆形、方形与椭圆形，其中圆形反光镜最常用，反光镜采用凸形镜。 3、反光道钉和反光几何体 反光道钉俗称反光石或猫眼道钉。是由铝合金铸成或用其它材料铸成。从结构上分为直柄式、宽体式和粘附式。反光道钉多用在城市快速道路、主干道、高速公路以及汽车专用一级公路上 。 反光几何体是用有色或无色的透明朔料制成，是一种与道钉功能相同的反光体。 常用在路缘栅栏上，或是中央护栏栅上，也可用在道路中心的实线中间。 轮廓标·色带·道钉 4、减速器和阻车器 减速器由橡胶、金属材料或水泥混凝土制成。设于停车场出入口处，城市主干路、快速路及高等级公路的出入口处 。 减速带 减速带是安装在公路上条状、点状的橡胶或金属带，在路面稍微拱起,车行其上有较大的颠簸感,车速越快这种颠簸感就越强烈,迫使机动车驾驶人减速通过,并能有效地防止驾驶人打盹跑神。 沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27起，造成6死12伤。 间隔铺设减速带，强制车辆持续减速，确保安全通过。整改后事故起数和死亡人数均下降了50%。 5、路栏、路障及锥形交通路标 路栏：设在有施工作业、落石、塌方等危险路段的两端或周围。 路障：是应付突发事件，在道路上设置的强制车辆停止行驶的一种障碍设施。 锥形交通路标：设在指引车辆绕过障碍物路段。 6、导向标、道口标柱 导向标：分为指示性导向标和警告性导向标两类。 道口标柱：设在公路沿线较小交叉路口两侧。 道口标柱 导向标 锥形交通标 太阳能警示灯 其他交通安全设施： 五、城市道路绿化 1.绿化的形式 绿化的型式，大致区分为自然式和整型式两种： （1）自然式绿化 是将大小树木或树木群互相按不等间距布置，使树木群的轮廓线形成不整形的绿化。边坡绿化、公路两侧的空地绿化多采用这种型式。 （2） 整型式绿化 是把形状尺寸相同的树木，以一棵乃至几棵作为一个单位，或者以不同的形状尺寸和树种，组成特殊型式作为一个单位，互相按等间距布置的绿化。 2.绿化的布置 （1）中央分隔带绿化的布置 一般来说，中央分隔带应采用整型式绿化型式，主要以草坪等植被类和矮树配合种植为标准。若中央分隔带宽度大于4m时，可酌情增加高树，按自然式或整型式配合种植。当中央分隔带宽度小于0.8m时，不宜绿化。 （2）路侧绿带的布置 3、公路绿化工程施工 1.场地清理 2.植草地表的准备工作 3.材料的质量检查 4.植草区的播种。 （1）撒播草种 （2）铺植草皮 （3）草坪混播 5.植树 六、城市道路的检测与养护、维修 （一）城市道路路面技术状况的鉴定 路面技术状况鉴定的目的是运用各种仪器设备对路面状况的各种指标进行检测，了解当时的路面状况，作为制定养护处置方案的依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便进行科学的管理。 （一）城市道路路面技术状况的鉴定 城市道路路面技术状况鉴定主要针对沥青路面和水泥混凝土路面的机动车道和非机动车道进行。城市快速路、主干道、次干路路面应每年进行一次，其余城市道路可根据需要进行。 鉴定以其单元鉴定值或平均值表示该路路面技术状况，每条道路至少选择一个单元。 1.单