铁路桩基施工三级技术交底.docx

PAGE \* MERGEFORMAT2 附件26 技术交底书 桩基施工 三级技术交底书表格编号1310项目名称梅汕客专MSSG-4标工程指挥部一分部共15页交底编号MSKZ-JSJD-001工程名称新建梅州至汕头铁路设计文件图号梅汕先期施（桥参）-01、梅汕施桥-55施工部位贾里特大桥桩基施工交底日期2016.2.22技术交底内容： 桩 基 施 工 技 术 交 底 一、交底内容 明确旋挖钻钻孔桩和反循环钻孔桩施工作业的工艺流程、作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 二、工程概况 贾里特大桥全长4746.83m，起止里程DK114+776.36-DK119+523.19,中心里程为：DK117+152.9。其中桩基础共1300根，计83866延米，含水中桩40根，桩径Φ1.25m，桩长计2096延米，桩长范围50-53.5m；陆上桩：桩径Φ1.25m，985根桩基，桩长计60131.5m，桩长范围48-73.5m；桩径1.5m，228根桩基，桩长计17929.5m，桩长范围59-104.5m；桩径2.0m，47根桩基，桩长计3709m，桩长范围59-99m。 三、工程数量 工程量序号材料规格单位数量1砼C30(T1)m388891.72砼C35(T1，II1)m315417.63砼C40(T1，L1)m318354.3合计m3122663.6注：实际工程量以现场实际收方为准  四、施工工艺 钻孔灌注桩施工采用旋挖钻和反循环两种方案，钢筋笼安装与水下混凝土灌注工艺基本一致。 4.1.旋挖钻施工工艺 4.1.1.施工工序 施工工序为：施工准备→测量放样→开挖沉淀池和泥浆池、泥浆制备→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔→检孔→第一次清孔→下放钢筋笼及导管→第二次清孔→灌注混凝土。 4.1.2.施工要求 4.1.2.1.测量放样 由项目部采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩孔定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。 4.1.2.2钢护筒制作及埋设 护筒采用10mm钢板卷制成型，其内径比设计桩径大0.3m，上口外围加焊加劲环。桩孔上口钢护筒采用高2.5米钢护筒，在护筒顶部开设20㎝×20㎝的溢浆口。 护筒安装时，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，之后通过大扭矩钻头将钢护筒压入。护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。护筒顶一般高于原地面0.3 m,埋设深度2.2m，以便钻头定位及保护桩孔。 护筒选用及埋设遵循以下几个要点： ①埋设时，护筒中心的竖直线应与桩基中心线重合。 ②护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。 ③护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、耐压，不漏水。 4.1.2.3.钻机就位 钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。 通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后, 即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。 4.1.2.4.钻进成孔 （1）泥浆制备 对黏结性好的岩土层，采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。 现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池），尺寸为10x5x2m，一般为钻孔容积的1. 5～2.0倍，泥浆池的底部和四周要铺设塑料布或采取其它封闭措施，防止泥浆外流。 制备泥浆采用泥浆搅拌机，使用膨润土造浆。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，并随时注意地质变化，根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。 钻孔施工现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理并经测试合格后重复使用。 （2）钻进 1）钻孔作业 钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置，用装载机将钻渣装入