隧道工程安全应急预案.doc

江西省路桥工程集团有限公司 龙庆高速公路第一同段项目部 隧道工程安全应急预案 本合同段起点桩号为K109+697.499，终点桩号为K117+750，全长8.109Km。其中主线桥梁13座，天桥3座，隧道1座，涵洞25道，互通2处，服务区1处；三改工程3690m，涵洞4道。、方针与原则 我项目部是一个工程建筑施工单位，承建的主体工程有隧道等工程，存在的危险因素比较多。为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《安全生产法》第三十条的规定，制定项目部安全生产应急救援预案。 安全生产应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。 安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大幅度地减少人员伤亡和财产损失。 、应急策划 我项目部承建施工的隧道等主体工程，经过综合分析主要存在以下危险因素，对各种危险因素采取预防措施如下： (1)爆破作业 作业人员要使用危险性很大的爆破物品来实施作业，由于爆破瞬间会产生强大的空气冲击波和灼人的火焰及大量的飞石，如作业人员对爆破失控，会直接造成生命和财产损失。 预防事故措施： a爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。 b爆破作业人员必须经过公安机关培训合格后方可上岗。 c作业时，作业人员要严格按照并遵守《爆破安全规程》的要求进行操作。 d加工起爆药柱时应在爆破作业面附近的安全地点进行，其加工数量不应超过当班爆破作业的使用数量。 e进行爆破工作前，必须确定危险区边界，并设置明显的警戒标志，同时要进行人工警戒。 f爆破前必须先发出音响和视觉信号，危险区的人员都能清楚得听到和看到，等危险区域内的人员、机械等全部撤离方可进行爆破，并同时做好危险区域边界的警戒工作，以防过往人员、车辆造成伤害。 g爆破后，爆破员和安全员必须在规定的等待时间后进入爆破地点，检查冒顶、危石、支护和盲炮等现象。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号和撤除警戒人员。 h发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设置明显标志，并采取相应安全措施。 (2)隧道塌方 项目部施工的隧道采用矿山钻爆法，由于隧道围岩地质变化或者爆破不当等原因，使隧道周边围岩破碎，导致塌方，造成人员伤亡或财产损失。 预防事故的措施： a隧道暗洞施工必须采用新奥法。中硬围岩采用全断面一次爆破，软弱围岩采用台阶法开挖，开挖次数不宜超过三次，尽可能保持围岩稳定。 b隧道开挖应采用光面爆破，周边眼间距不得大于0.55米，中硬岩中开挖循环进度不得超过3.5米，软岩中不得超过1米。 c隧道开挖后要及时进行初期支护，锚喷支护滞后的距离不得超过有关规定。 d隧道开挖放炮后必须安排专人进行排险工作，先由挖掘机挖除周边危石、，然后台车就位，再由专人进行人工排险，排除周边所有活动的浮石。 e每个工序施工前班组安全员必须检查隧道围岩的稳定情况，常用的方法是敲帮问顶，发现有离层的岩层给予及时排除或加打应急锚杆加固等办法进行处理。 f搞好隧道围岩位移量测工作，在符合要求的前提下尽早进行二衬作业，这是防止隧道塌方的最有效方法。 (3)高处作业坠落 项目部隧道钻眼、初支等施工时均需要登上工作台进行操作，在坠落高度基准面2米以上含2米，有可能坠落的高处进行的作业均为高处作业。高处作业人员如不能严格按照或遵守操作规程进行作业，将会造成人员坠落或坠落物伤人事故。 预防措施： a从事高处作业的人员必须经过逐级的安全教育和指导，并告知岗位存在的危险性和重要性，方能让其从事登高工作。 b搭设高处作业安全防护设施的人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。 c遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空作业。 d用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过部门负责人同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。 e高处作业人员必须按规定配置个人劳动防护用品，并正确系戴。 (4)起重吊装伤害 项目部主体工程中隧道的一些大型设备吊运、安装必须使用起重吊装设备来完成安装工作，如果操作或管理不当，就有可能造成人员伤亡和财产损失。 预防措施： a操作人员必须持证上岗，了解设备性能，不得起重吊装超过设备额定能力的构件。 b对起重吊装设备进行定期检验，其安全定期监督检验周期为2年。 c每天运行前应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置和轨道、钢丝绳等安全情况，发现问题立即处理。 d建立健全安全管理制度，起重作业的指挥人员、起重机司机和司索工必须经常学习，掌握实际操作和安全救护技能。 e起重机金属结构高大，要做好高处作业的安全防护。 f起重机工作时不得有闲人在工作范围内，防止吊件晃动伤人或回