BMW竞品及产品知识点.doc

BMW品牌特性 从一开始，BMW品牌就象征着：纯粹的驾驶乐趣，运动和动态性能与无与伦比的设计和尊贵品质相结合，成就BMW汽车独特的魅力。 MINI品牌特性 MINI品牌赢得大众的青睐。Mini令人耳目一新：开放、敏捷、在各个方面都与众不同。作为年轻、非传统及期待变革的群体的最佳选择，mini经典型在六、七十年代成为了风靡一时的时尚座驾。从此，这一品牌从未失去去年轻的魅力。Mini现在已经成为世界主义、自信及前卫的生活方式的一部分。 典型的BMW设计特点 双肾型进气格栅 双大灯 Hofmeisterknick造型 双门轿车样式，动感的轮廊 动感、典雅外观 发动机技术： 4到12缸发动机 有很多关于BMW发动机权威性的报道，用几个字概括其精髓：它们是世界上最先进的发动机产品。比如: 特点：6缸发动机 BMW六缸发动机在很多方面的表现都令人惊叹，例如精确性、平稳性、高扭矩、以及高效性——简而言之，它是适合于所有BMW的最完美的动力单元。它是卓越性能源自发动机内各个部件之间的和调配和。例如，采用中央火花塞的4气门技术，使得气缸的充气效果几近完美，从而为最终提高功率和扭矩打下了坚实的基础，如点火及喷油等，确保发动机性能始终处于最佳状态。Double-Vanos，双凸轮轴可变气门正时系统，提供最佳的气门调节及供油量，并且保证在所有发动机转速下均能提供令人满意的扭矩。不用说，由于这些创新功能的引入，耗油量及排放值也都得到了显著的改善。 特点：柴油发动机 BMW柴油发动机，如BMW320D的直列式四缸发动机，BMW530d的直列式六缸发动机以及BMW740d八缸发动机，将动力性能与低耗油量相结合。为此，BMW采用了第二代电子控制共轨喷射系统，其最高喷射压力可以达到1600mb。这一功能满足了在整个燃油喷射过程中持续保持高压的要求，从而提高动力性能，减少油耗。而通过在大部分燃料进入燃料室前预注入一小部分柴油，还可以减少发动机的噪音。 特点：VANOS（凸轮轴可变气门正时系统）或Double VANOS（双凸轮轴可变气门正时系统） VANOS和Double VANOS使发动机的扭矩曲线得到了显著的改善。VANOS和Double VANOS的共同特征在于，他们可以根据发动机转速和油门位置做出响应，即使发生了极微小的变化，也会及时调节进排气门凸轮轴的正时，使之更合适于当前发动机的运转状况。这项技术使发动机不仅在低速时能够获得更大的扭矩，而且还显著优化了高速性能。由于有效减少了未燃烧的残留混合气，显著改善了怠速质量；预热阶段的专用控制图谱则增强了三元催化转换器的工作效率，数字式发动机电子监控系统（DME）负责对VANOS和Double VANOS进行 特点：Valvetrinic（电子气门） Valvetrinic（无极可调气门及电子装置）是一种气门驱动系统，可以对进气门的升程进行无极调整（提升范围为0-9.7毫米）。与所有其他汽油发动机不同，他并不需要油门蝶形阀，发动机输出功率完全由无极可变的进气门控制，该装置调节空气量（进气量控制）并显著减少功率损失。对BMW的驾驶者来说，Valvetrinic技术意味着更低的油耗量及废气排放、更高的动力性，以及发动机更平稳的运转。 特点：BMW驱动 BMW驱动系统的特点是前置发动机和后轮驱动的组合，不同的控制系统保证了在几乎所有驾驶情况下的牵引力，同前轮驱动相比，典型的BMW后轮驱动减少了驱动系统对转向的干扰，同时减少了转弯半径。 特点：xDrive 通过在前后轮之间快速、可变的分配发动机动力，智能的全轮驱动系统xDrive可以输出最大的驱动力和牵引力，其核心元件是一个电子控制的多片离合器，能在瞬间对路况变化做出反映。此离合器上的压力越大，传输到链条驱动前轴的动力就越大；此离合器上的压力越小，离合器片之间的距离越大，传输到后轴的动力就越大。 xDrive这种可变的动力分配系统对车辆的自转向表现有积极的影响，与传统的全轮驱动系统相比，xDrive可以利用动态稳定控制系统（DSC）的传感器，不断收集有关车辆性能的重要信息，如车轮转速，转向角度或油门位置等，这些信息会立即得到处理，使xDrive能够发现车辆即将出现的转向不足或转向过度，并在必要时采取校正行动。 如果xDrive在转弯时发现出现转向不足，也就是车辆的前轮开始向弯道外延偏移，系统就会减少至前轴的动力同时增加传至后轴的动力。如果车辆转向过度，也就是可能由于转向过急而原地打转，xDrive就会由减少后轴的动力而增加前轴的动力。结果呢？增加了方向的稳定性，改善来了车辆行驶性能，更加准确的转向及更为容易的操控，甚至在极端的情况下也是如此，DSC只有在xDrive自身已无法保持稳定的时候才会启动：DSC会在必要的时候减少发动机的动力输出并对激活某个或多个