CA3310P1K8L3T4EA80改装手册.doc

解放卡车改装手册 CA3310P1K8L3T4EA80（J5M） 平头柴油自卸汽车底盘 前言 为满足国内各改装厂选用解放系列中、重型汽车底盘改装成各种车辆的需要，我们将底盘的主要结构参数及图形编制成册，供改装车时参考。其全部内容到本书印刷时为止均为必威体育精装版资料，如有更改，待再版修订。相关事宜，一汽解放青岛汽车厂研发部将为您提供咨询服务。 二零一零年十月 底盘改装说明 改装说明 改装厂和最终用户应遵守本说明规定进行改装和使用。 改装厂应对上装部分所有装置的设计、制造和安装负责；应对上装部分与底盘承载系统和动力输出系统连接与使用的正确性负责；应对由于上装部分总布置设计而影响整车的安全性负责。 改装厂不应为安装上装部分而随意拆卸、变更、削弱和破坏底盘原有的结构件，或使底盘承载部件产生较严重的应力集中。 上装部分的结构应不影响底盘有关部件检查、维修、拆装和润滑的接近性。 在车辆行驶和上装部分运动的任何状态，上装部分任何部位均不能与底盘结构件产生摩擦和干涉。 尽量降低上装部分（含装载质量）的质心高度。应使整车满载时各轴的轴荷不超过厂定最大允许轴荷，质心的前、后位置应遵守本说明的规定，应尽可能的避免各轴之间的偏载。 所有的法规和标准均不断的修改和完善，本说明不提供与改装关系不大的噪声，排放和燃料经济性等数据；如果需要，请查阅驾驶员说明和相关的使用文件。 本说明提供的数据仅供改装时参考，不作为事故判断的依据。 本说明简明直观，查阅方便，尽可能将尺寸参数标注在图形上，仅将不便在图形上表示的尺寸参数列入表中。 车架的改装 用整车改装成整车时，往往都需要对车架进行改动，在改装车架时应注意以下事项： 一般禁止在纵梁的上下翼面钻孔，如果确实需要，请注意不要在轴距之间的车架上下翼面和后悬的前2/3部位的上翼面钻孔，且所钻孔的边缘距翼面内侧不得小于35mm，孔距不得小于50mm。 在车架纵梁腹板上，如果需要钻孔时，其孔边应距纵梁上、下翼面不小于35mm，并且垂直方向孔距不得小于50mm。不能与原有孔位干涉。 在横梁上钻孔时，其要求与对车架纵梁的要求相同。 钻孔时应使用钻头加工，严禁用氧气割孔，允许最大孔径为E16mm。 在弹簧支座的邻近区域，不允许钻孔。 自卸车底盘改装时，高出车架上翼面的副车架连接板不得切割分段，副车架连接板上的所有孔位与副车架进行连接时都必须用螺栓。 车厢的改装 为了保证车辆行驶过程中车轮具有足够的跳动空间，在改装车厢的过程中车桥中心前后各300毫米的空间不允许配置贯穿车厢左右边框的长横梁，可以设置1100毫米左右的短横梁，以免轮胎与车厢横梁发生干涉。 车厢底板下平面与车架纵梁上平面的距离参考 轮胎选用11.00型轮胎，车厢底板下平面与车架纵梁上平面的距离H为225/245mm。 车厢在改装过程中应注意保持底盘零部件更换和使用的方便性，如：油箱加油、电瓶以及备胎的装卸、空气滤芯的更换等等。 附：技术参数 技 术 参 数 型式 平头8×4自卸车底盘 质 量 参 数 (kg) 载重量 16005,16070 底盘自重 8710 轴荷 分配 前轴 2435+2435 后桥 3840 底盘允许满载总重 31000 允许最 大轴荷 前轴 6500+6500 后桥 18000 性 能 参 数 上装部分（含载荷）质心位置（mm） 最高车速 (km/h) 80 最大爬坡度 (%) 21 最低稳定车速 (km/h) 26 最小转弯直径 (m) 21.8 油箱容积 (L) 350 车型技术参数 技 术 参 数 尺 寸 参 数 （mm） 最小离地间隙 275 轮胎中心到车架上平面距离 满载 537 上跳极限位置 483 发 动 机 型号 YC6L270-33 YC6A260-30 YC6A260-33 最大功率 (kw/r/min) 191/2200 182/2300 186/2300 最大扭矩 (N.m/r/min) 1050/1200-1600 1000/1400-1600 1000/1300-1600 生产厂家 广西玉柴机器股份有限公司 离 合 器 型式 单片、干式、拉式、膜片弹簧压紧式离合器 离合器壳与飞轮壳接触面中心位置 前后方向为 620 mm 上下方向为 -250 mm 生产厂家 湖北三环离合器有限公司 变 速 器 型号 陕齿8JS118/8 型式 机械式变速器，8个前进档，1个倒档， 机械远距离软轴操