合成工段开车方案详细分解.doc

河北旭阳焦化有限公司 甲醇车间合成工段开车方案 编 制：王玲玲 审 核：王春江 批 准： 2007年8月14日 合成工段开车方案 为了确保甲醇项目按计划一次投产成功，合成工段合理的安排时间，按时按量的完成每一项工作，力争提前完成任务，根据工程进度制定以下的开车方案，望操作人员熟记并严格按方案提供的步骤执行。 一、合成、合成气压缩岗位开车顺序安排如下 合成气压缩机的电机试车。（4天） 合成岗位吹扫（合成和合成气压缩）。（5天） 合成气压缩机的单机、联动试车。（9天） 合成塔及汽包的煮洗。（3天） 催化剂的装填工作（6天） 合成系统的吹除气密工作。（4天） 合成催化剂的升温还原。（4天） 合成系统的接气和低负荷生产期。 二、精馏岗位开车顺序安排如下： 精馏系统的吹扫（清洗）（6天） 各机泵的单体试车（包括中间罐区、成品罐区机泵）。 中间罐区、成品罐区系统清洗和化学清洗（由清洗公司制定）（22天） 精馏系统试气密。 水联动试车。（7天） 成品罐区安装铝浮盘。（8天） 甲醇的联动试车（投料开车）（5天） 三、合成操作开车方案： 3.1、压缩机的电机调试 电机的调试应在压缩机制造厂家人员的全程指导下完成，并联系电气仪表人员根据电动机的操作规程检查电机启动前的各项准备工作，确认无误后再启动调试。检查电机运转情况。 3.2、合成系统的吹扫 一、吹扫目的：设备管道安装完毕后，试漏试压前，应分段吹扫，以便清除遗留在设备、管道内的铁屑、铁锈、焊渣及其他污物，以免这些杂质随流体而堵塞管路，损坏阀门和仪表，以保证特殊设备、仪表、调节阀、机泵、过滤器等设备的安全正常运转。 二、吹扫前的准备工作 吹扫介质：压缩空气或压缩氮气 吹扫压力为：0.5-0.9MPa 吹扫器具：铁皮、刨光木板、白布、所需的盲板、临时短管现场定。 三、吹扫原则 1、根据实践经验，吹扫应遵循的基本原则是先源头后尾部，先主管后旁支，先管道后容器，先预吹后检测，边吹扫边敲击，容器敞口通大气，仪表保护莫忘记，轻重缓急，交叉进行。 2、从效果讲，流速越快越彻底，最终吹扫流速要求达到设计流速，回路和敞口越多，则效果越差，吹扫操作中应采取：先灌后冲，先暖后吹，先小后大，先慢后快，自上而下，平冲低放的原则。 3、将系统内的仪表、阀门、孔板、止回阀、截止阀、流量计、过滤器等拆除，用临时短管代替，待吹洗合格后再重新恢复。 4、吹洗时管道的赃物不能进设备，设备吹出的赃物也不能进入管道，吹洗时可以用木锤敲打管子。 5、吹扫压力一般不超过工作压力，且不得低于工作压力的75%，根据实际情况而定。 6、吹扫方法：用空气或氮气吹扫。 一般工作介质为气体管道采用压缩空气吹扫，流速不宜小于20m/s。 空气吹扫时，要反复进行三次以上，可进行先憋压再吹除的方法。 吹扫时间：管长低于20m的吹扫5分钟，大于20m时可吹扫10-15分钟。 检查合格的方法是在排气口用白布或涂有白漆的靶板检查，5分钟内检查无铁锈、灰尘、水分和其他污物即为合格。 三、吹扫步骤 吹扫前检查所有阀门都处于关闭状态，并联系仪表人员，跟着一起进行吹扫工作，对拆装的自调阀、仪表等在仪表人员的指导和监督下进行，系统内氮气、仪表空气管线联系空压站人员，由氮压机、空压机进行吹扫。 1、吹扫合成气PG-40001-100管线——把管线上的流量计、调节阀、仪表管线拆掉，用临时短管连接，把把合成气管线PG-63001上的止回阀拆掉用临时短管连接，在止回阀后安装一个盲板。打开气气换热器B管口C处法兰，用铁皮挡在设备管口，将调节阀的前后截止阀和副线阀（由于这些阀门是水平安装和垂直安装不会残留杂质，可不拆装，具体情况还须实际情况而定）。送气吹扫，在管口C处检查吹扫合格后停气。把止回阀盲板拆掉换一个铁皮，进行吹扫，吹扫合格后。全部吹扫完毕后，复位。 2、吹扫气气换热器C40001B壳程、DR-40009、PG-40002管线（）——打开C40001A管口c处法兰，用铁皮隔绝设备，将导淋上的排净阀拆掉，安装临时阀门。送气吹扫，可在导淋处、管口c处排气，检验合格后复位。 3、吹扫气气换热器C40001A壳程、DR-40006、PG-40003管线——打开C40001A管口d处法兰，用铁皮隔绝设备，将导淋上的排净阀拆掉，安装临时阀门。送气吹扫，可在导淋处、管口d处排气，检验合格后复位。将合成塔管口a处法兰打开，用铁皮隔绝设备，送气吹扫，在a口处排净。检查完毕后复位。 4、吹扫合成塔、VG-40008-25、PG-40005-450、PG-40016——将合成塔出后弯头拆掉，出口用铁皮挡住，将放空管上的两个截止阀换成临时阀门，送气吹扫，可在塔出口、放空口处排气，检查合格后复位。将C40001A管口a处法兰打开，用铁皮挡住，将PG-40016管线上的截止阀拆