第2讲 公路运输设施.ppt

第2讲 公路运输基础设施 1、充分认识公路运输在综合运输体系中的地位和作用； 2、公路运输基础设施的构成（道路+公路主枢纽）； 3、我国公路基础设施的现状与发展； 4、公路主枢纽的概念及我国的发展情况。 引导案例 到2007年年底，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统基本贯通，我国公路通车总里程已经达到357.3万公里，路网的通达为我国公路水路货运发展提供了基础条件，2007年全年公路水路共完成货运量190.1亿吨，货物周转量73440亿吨公里，同比分别增长10.8%、12.6%。 引导案例 道路运输业‘十一五’发展规划纲要”中提出了明确目标：全国等级汽车货运站达到2300个，国家规划的45个公路主枢纽基本建成，中心城市形成综合性的客运枢纽、物流中心或物流园区；中等城市和县级城市都要建成等级货运站，人口在20万以上的城市至少建成一个等级货运站；以国家高速公路网为依托，快速货运网络基本形成，基本实现400～500公里以内当日往返，800～1000公里以内当日到达；集装箱运输、甩挂运输得到快速发展，装卸机械化、自动化普及，集疏运效率提高，促进和保障物流产业发展。 请大家思考如下问题： （1）什么是公路运输设施？它在综合运输体系中处于什么地位？ （2）公路运输基础设施由哪些部分构成？ （3）公路运输设施状况与物流业发展之间的关系是怎样的？ （4）我国公路运输设施未来的发展前景如何？ 我国公路运输有关的国家级规划文件 1、国家公路主枢纽发展规划； 2、国家高速公路网发展规划； 3、国家公路运输枢纽布局规划 4、汽车货运站（场）级别划分和建设要求。 5、公路水路交通“十一五”发展规划； 6、道路运输业发展规划纲要(2001—2010年) ； 7、公路水路交通信息化“十一五”发展规划； 8、关于加快发展现代交通业的若干意见。 1、什么是公路运输基础设施？公路运输在我国综合运输体系中的地位如何？ 1.1 基本概念 公路运输基础设施主要是指道路、公路主枢纽以及附属设施，它是道路（或公路）运输的物质基础。 道路（公路和城市道路）是指主要供车辆行驶的工程结构物，由路基、路面、桥梁、涵洞和隧道以及沿线附属设施等组成。 1.2 公路运输的特点和功能 优点： 1)灵活方便； 2)快速组织； 3)可实现‘门到门”的直达运输； 4)投资少、效益高； 5)操作人员容易培训； 主要功能： 主要承担中短途运输 补充和衔接其它运输方式 1.3 公路的分类和技术等级 1.3.1 我国公路的分类 在我国，根据公路的作用及使用性质划分为： 国家干线公路（国道）、省级干线公路（省道）、县级干线公路（县道）、乡级公路（乡道）以及专用公路。 1.3.2 公路的技术等级 根据我国公路技术标准，公路划分为五个等级： 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 （1）高速公路 高速公路是指专供汽车分向、分道行驶，并全线控制出入的干线公路。 四车道：设计年限的平均昼夜交通流量25000-55000辆； 六车道：设计年限的平均昼夜交通流量45000-80000辆； 八车道：设计年限的平均昼夜交通流量60000-100000辆。 1.3.2 公路的技术等级 （2）一级公路 一般设计年限的平均昼夜交通流量15000-30000辆，为连接高速公路、大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路，可供汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。 （3）二级公路 平均昼夜交通流量：3000-7500辆，为连接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路，或运输繁忙的城郊公路。 （4）三级公路 平均昼夜交通流量：1000-4000辆，为沟通县及城镇的集散公路。 （5）四级公路 平均昼夜交通流量：1500辆以下，为沟通乡、村等地的地方公路。 1.3.3 路面质量 公路的技术等级、路面等级与物流之间的关系？ 我国历年公路货运量和货运周转量 我国历年公路运输货运量完成情况统计 我国历年公路运输周转量完成情况统计 公路运输在综合运输体系中的地位 2000年：随着我国公路建设的加速和公路条件的改善，公路运输的优势日益突出，已成为重要的运输方式。全社会完成货运总量103亿吨，公路货运量78.8亿吨，占全社会货运总量的76.5%，是铁路运输的6倍； 公路货物周转量占总量的13.8%。 公路运输在综合运输体系中的地位 2007年：全年全社会累计完成货运量199.34亿吨，同比增长8.9%。公路仍然是最主要的货运方式，占全社会累计完成货运量的73.31%，累计完成货运量146.14亿吨，同比增长8.9%；　　未来，公路建设将迎来新的高峰期，而公路运输业也必将有一个蓬勃发展。 公路运输在综合运输体系中的地位 2007年1-11月，全社会货运量198亿吨，同比增长11.8%。其中，铁路