06.车辆管理制度.docVIP

总则 目的 为合理、有效地对公司车辆进行规范化管理，提高车辆使用率，节约车辆使用费用，最大限度地满足公司业务用车要求，特制定本制度。 适用范围 本制度所指车辆为公司的行政办公车辆。 车辆使用管理 车辆使用范围 1．公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送客户。 2．接送公司宾客和来公司办事人员。 3．其他紧急和特殊情况用车。 车辆使用程序 1．车辆使用实行派车制度。用车需填写“车辆使用申请单”，经本部门负责人、综合管理部或常务副总批准后，由综合管理部统一安排。 2．司机按“派车单”上批准的行车路线和目的地行车。 3．用车完毕后，司机按实际用车情况进行记录。 综合管理部对车辆派遣进行统一安排，对同一方向、同一时间段的派车要求应尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。 车辆驾驶人员必须具有合格驾照，熟悉目的地地形并严格遵守交通法规。因违反交通规则受到处罚和对车辆造成损失，费用自付。车辆应停放在指定位置。任意放置车辆导致违规、损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿保险赔偿之外的金额损失，同时按照奖惩管理制度进行处罚。 公司车辆每天下午下班后全部停到公司车库，并做好入库登记。如因公不能返回公司，司机要及时通知综合管理部做好登记备案。对不按照规定入库的车辆，记二类违纪一次，造成经济损失的按价赔偿。经公司特许或返回公司时已逾晚上十点的例外。 公司副总级别以上的公务用车，仅限于本人使用。如需外借，借用人需经公司总经理书面同意方可用车。 公司车辆只限于公司行政办公使用，司机不得将车辆擅自借出。私人借用公车时，员工应先填写“车辆使用申请单”，并注明“私用”字样，经公司综合管理部批准后转财物部复核相关费用方可派车。 为私人目的借用公车时，若发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后的全部费用由个人承担。 车辆的维修管理 车辆维修职责 综合管理部负责对车辆维修保养服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。 综合管理部负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量和维修记录等资料。 驾驶人员负责及时发现、检查故障，并实施车辆维修保养工作。 车辆维修程序 1. 驾驶人员发现车辆存在故障需要进行维修时，应先填写“车辆维修申请单”，经部门领导签字后，向综合管理部提交车辆维修保养申请，申报维修保养的费用预算。 2.综合管理部接到“车辆维修保养单”后，对车辆进行故障分析，确定是否需要维修及维修项目，并确定维修费用的限额。 3.由综合管理部根据车型、维修项目确定车辆送修的维修厂家。 4.综合管理部确定维修厂家后，应请综合管理部经理在“送修单”上签字。 5.维修结束后，驾驶人员及综合管理部相关人员应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理性、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。驾驶人员对维修费用的真实性负责。 6.将送修车辆开回公司后，由综合管理部进行验收，驾驶人员应将“车辆维修申请单”及“维修清单”及时呈交综合管理部。 7.车辆在维修过程中，若发现由于其他问题需要增加维修项目或维修费用时，应按照上述程序重新申请。 8.综合管理部对维修费用实行统一的月度或季度结算，结算前，车辆送修人员须检查送修车辆审批手续的规范性，并再次核定费用的合理性。 公司车辆的维修，须在指定的修理厂进行。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。 车辆行驶在外发生故障或需更换零件时，驾驶人员应及时向主管部门汇报，主管部门领导将根据其故障维修的难易程度和费用多少决定修理地点。 驾驶人员在修理过程中不得故意多报修车项目，或弄虚作假，一经发现将严肃处理，给予多报维修项目费用的双倍罚款。 车辆保养 实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆具有良好的技术性能。 车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周二为车辆保养日，在不耽误工作的情况下，必须做到整车全面清洗，并进行例保。 做到不超保、不脱保，车辆每行驶5000公里进行一次保养，行驶20000公里进行二级保养。 驾驶人员对车辆的安全运行负责。在驾驶车辆前，应对车辆作基本检查。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，因隐瞒不报而引发的后果由驾驶人员负责。 办公车辆由办公室指定司机负责保养、维修和清洗。 附则 解释权。 本制度解释、修订权归属综合管理部。 生效日期。 本制度经审核批准后，自公布之日起生效，原有方案制度同时废止，如有修订遵从新规定。 车辆管理流程 1、车辆维修流程 2、派车流程 3、车辆用油管理流程 车辆管理制度 编号 HNCJ-ZH-XZ-03 版本号 A/0 生效日期 2011年7月1日 车辆管理制度 第2页