110KV阳白线施工方案.docVIP

110kV阳白线杆塔防腐油漆工程 施 工 方 案 批准： 审核： 编写： 河南省东方（集团）防腐有限公司 二0一0年八月十日 110kV阳白线杆塔防腐油漆部分 一、工程概况及施工特点 1.1工程名称：110kV阳白线杆塔防腐油漆 1.2立项依据 由于投运时间较长，受雨水及盐雾腐蚀，致使线路杆塔金属表面出现锈蚀现象，为有效防止线路杆塔金属构架腐蚀，依照南网公司《十项反事故措施》及广东电网公司的安评要求，为了保证电网的安全运行，由输电部立项并经生技部批准为阳江供电局2010年维修项目。为保证该项目施工时设备和施工人员的安全，制订本方案。 1.3工程概况 1.3.1、线路概况： 110kV阳白线是供往白沙镇110kV白沙站的主供线路，线路长22公里，共60基杆塔，沿途经阳江市郊、白沙境内，两次跨乡道一次跨河流沿乡镇野外进入110kV白沙站，交通情况较差，个别杆塔难以到位，平均汽车运距19公里，人力运距400米。 线路同塔架设情况： 110kV阳白线#1-#9塔与110kV阳随线#1-#9塔同塔架设； 110kV阳白线#9-#23塔与110kV随马线#26-#40塔同塔架设； 1.4工程内容 将110kV阳白线杆塔（包括与其他线路同塔架设的塔身）进行防腐油漆，刷两遍底漆两遍面漆，并将其中同塔架设段线路横担采用不同的颜色进行区分； （1）、110kV阳白线#1-#23塔横担刷红色； （2）、110kV阳随线#1-#9塔横担刷黄色； （3）、110kV随马线#26-#40塔横担刷蓝色； 1.5工程特点： 1.5.1本工程110kV阳白线#1-#23铁塔属同塔架设，因上下横担安全距离小需停电作业。 1.5.2本工程110kV阳白线23-#60杆塔影响施工的主要因素是现场高空带电作业，安全风险大，沿线经济作物较多，易对作物造成污染，线路现场环境复杂，车辆不能到位，工程质量、安全要求高等特点。 1.5.3因与110kV阳白线#1-#23塔同塔架设的110kV阳随线#1-#9塔及110kV随马线#26-#40塔同样因上下横担安全距离小需停电作业。 二、施工现场组织机构设置 2.1.1、工作票签发人：管世勇 电话2.1.2、工作负责人：张雷 电话 2.1.2.1、（如可两条线路同时停电施工）工作负责人：李绍宽 2.1.3、技术负责人：陈军 2.1.4、安全监察： 马书学 （二） 职责范围： 2.1工程负责人：负责本工程施工人员的组织、任务安排，施工安全及工程质量的监督、组织工程验收及制定安全生产管理措施。 2.2技术负责人：负责对本工程的技术指导，执行施工规范的技术要求，解决施工中出现的技术问题。 2.3质量监督： 负责对本工程施工质量的监督，抓好工程的各项质量工作。 安全监察：严格落实施工现场的有效安全措施，督促和检查施工人员是否执行安全施工和安全措施情况。发现施工中不安全的苗头及时制止。 2.4工作负责人：负责办理工作票，根据工作票的安全措施向各小组工作负责人进行安全技术措施交底，认真履行工作许可手续，接到工作票的许可命令后负责检查工作票所列的安全措施是否正确完善，安全措施完善后向施工人员发出开始的工作命令。 2.5监护人：负责本工程施工的安全，在施工全过程专职监护，并随时向安全监察汇报施工的安全情况。 2.6工作班人员职责：认真履行工作职责，执行本工程的现场安全措施和技术措 施，相互关心施工安全并监督现场安全措施的实施。 （三）工作线路名称及计划工作时间 3.1、工作线路名称： 110kV阳白线、110kV阳随线、110kV随马线 线路工作时运行方式要求： （1）在110kV阳白线#1-#23塔工作时，110KV阳白线转为检修状态。 （2）在110kV阳白线#24-#60塔工作时，退出110KV阳白线线路重合闸。 （3）在110kV阳随线#1-#9塔工作时，110kV阳随线转为检修状态。 （4）在110kV随马线#26-#40塔工作时，110kV随马线转为检修状态。 (四)、工期安排：（根据具体安排确定时间） 1、110kV阳白线（包括与其他线路同塔架设的塔身）： （1）、8月20日至8月22日，杆塔除绣、除尘； （2）、8月22日至8月29日，杆塔刷两遍底漆； （3）、8月30日至9月9日，杆塔刷两遍面漆； 2、110KV阳随线线路横担分色：9月10日至9月11日； 3、110KV随马线线路横担分色：9月12日至9月13日； 4、9月14-15日，自检、消缺； （五）、采取的安全措施： 5.1、110kV阳白线#1-#23塔、110kV阳随线#1-#9塔、110kV随马线#26-#40塔是停电作业，需办理第