225省道1标北水稳配合比设计报告.docVIP

设 计 报 告 设计项目： 标 水泥稳定碎石基层混合料配合比设计报告 委托单位： 报告日期： 二年月日 一、概述 受委托，承担标抗裂型水泥稳定碎石基层目标配合比设计工作。1#(9.5～31.5mm)、2#(4.75～9.5mm）、3#(2.36～4.75mm)、4#(0～2.36mm)《》（JTG -2009）《公路基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）《225道段工程施工》二、设计过程．各种矿料的筛分结果表2- 各种矿料的筛分试验结果表 筛孔尺寸 （mm） 矿料 通过 方 孔 筛 的 百 分 率 （%） 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 1# 料 0.7 0.7 0.6 0.5 2# 料 100.0 100.0 3# 料 100.0 100.0 100.0 4# 料 100.0 100.0 100.0 98.8 79.6 40.1 17.2 2．水泥稳定碎石混合料级配要求表2- 水泥稳定碎石混合料级配范围要求 筛孔（mm） 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 上限（％） 100 100 86 62 15 5 下限（％） 100 95 68 44 218 8 0 3．级配设计 依据《水泥稳定碎石基层施工》的设计要求，水泥用量选择了.5%、.0%、%三种进行了击实试验无侧限抗压强度试验。表2-为级配，图1为级配曲线图。 表2- 级配的矿料比例和合成级配 级配类型 1#:2#:3#:4# 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率(%) 31.5 26.5 199.5 4.75 2.36 0.6 0.075 30:36:15:19 99.0 95.0 81.7 59.4 33.7 19.5 10.0 4.8 图1 水泥稳定碎石混合料级配曲线图 ．含水量、干密度试验 水泥剂量.5%、.0%、.5%，采用重型击实成型法确定各组水泥稳定碎石混合料的最佳含水量和最大干密度试验结果汇总如表2-所示 图2 水泥剂量3.5%含水量和干密度关系 图3 水泥剂量4.0%含水量和干密度关系 图4 水泥剂量4.5%下的含水量和干密度的关系曲线图 表2- 水泥稳定碎石混合料击实试验结果汇总表 水泥剂量（%） 试验项目 .5 4.0 4.5 最佳含水量(%) 4.4.6 4.7 最大干密度(g/cm3) 2.2.315 2.356 6．强度试验 根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，采用静压法按压实度（98%）成型无侧限抗压强度试件。在标准条件下养护6天，浸水1天后取出，进行无侧限抗压强度。试验结果见表2-。 表2- 水泥稳定碎石混合料7天静压成型强度试验结果 水泥剂量（%） 试验项目 .5 4.0 4.5 强度平均值（MPa） 偏差系数（%） 7.4 强度代表值（MPa） 根据抗裂型水泥稳定碎石基层施工指导意见中关于静压法成型强度代表值应大于.5MPa的技术要求，考虑到水泥稳定碎石的拌和以及现场摊铺施工控制精度有限，且存在较大的变异性，参照以往的经验，综合考虑本次成型方法所得强度试验结果，水泥稳定碎石混合料的设计水泥剂量取％。三、设计结论 标水泥稳定碎石基层混合料目标配合比的试验结果汇总如下： 表3-1 水泥稳定碎石目标配合比设计结果 混合料类型 下列各种材料所占比例（%） 水泥用量（%） 最大干密度(g/cm3) 最佳含水量（%） 1# 2# 3# 4# 抗裂型水稳 2.315 4.6 综上所述，该水泥稳定碎石混合料水泥用量较低、强度性能良好，可用于水泥稳定碎石基层的施工指导。 225省道如东段改建工程1标北段水泥稳定碎石基层混合料配合比设计报告 河海大学道路与铁道工程研究所 第 3 页 共 5 页 225省道如东段改建工程1标北段水泥稳定碎石基层混合料配合比设计报告 河海大学道路越铁道工程研究所