弹石路面嵌缝聚合物改性砂浆性能研究.doc

弹石路面嵌缝聚合物改性砂浆性能研究 雷达，刘远才，黄刚，王隆平 （西南林业大学土木工程学院，云南昆明650224） 摘要：采用等量内掺法单掺粉煤灰，对粉煤灰砂浆做减水、7d和28d抗折抗压、压折比变化分析，得到粉煤灰砂浆最优配合比C：F：S：W=220：55：1410：275。在单掺粉煤灰20%的基础上，复掺环氧树脂聚合物，对减水效果、含气量、凝结时间、7d抗折抗压强度、施工性进行分析，并拟合以7d抗折抗压强度、含气量、减水率、密度为因变量，聚灰比为自变量的回归曲线，得到可信度较大的回归方程。 关键词：聚合物改性砂浆；材料性能；曲线拟合 中图分类号：ＴＵ５０２　　　文献标识码：Ａ Properties of Polymer Modified Mortar Used in The Stone Pavement’s Embedded Seam Lei Da,Liu yuancai,Huang Gang,Wang Longping (Civil Engineering College,Southwest Forestry University,YunnanKunming 650224,China) Abstract: By this method of adding fly ash of equal amount in the mortar,making analysis including the decreasing water change、7d and 28d compressive strength as well as flexural strength、the ratio of compressive strength and flexural strength.Results show that exists the optimum proportion of fly ash cement mortar,that is C：F：S：W=220：55：1410：275.On the basis of mixing only 20% fly ash and epoxy resin-polymer,doing analysis about the decreasing water change、gas containing、setting time、7d compressive strength and flexural strength、application property.At the same time,this paper fits the regression curve which using the 7d compressive strength and flexural strength、gas containing、decreasing water rate、density as the dependent variables,polymer cement ratio as the independent variable.More important is that the credibility of regression equation is much high. Keywords:polymer modified mortar;material performance;curve fitting 1 前言 我国山区面积占国土面积的69%，弹石路面作为山区农村公路交通的一个主要组成部分，发挥着重要的社会经济作用。弹石路面具有投资低、易养护、技术简单、材料来源丰富等特点。过去弹石路面嵌缝的主要材料是砂浆。由于砂浆成分比较单一，在施工现场受到外界因素干扰较大，砂浆工作质量难以得到保证；另外，由于砂浆养护时间较长，会延迟道路交通开放时间。目前云南地区采用较多的是沥青砂和细砂嵌缝，前者施工不便，后者受荷载作用和雨水冲刷容易带出，且防水性能差。本文旨在通过以山砂（就地取材）、矿渣水泥为原材料，采用粉煤灰内掺法，达到减少水泥用量、减水的目的，同时得到性能最优的粉煤灰掺量；在此基础上掺加水溶性环氧树脂进行改性(1(，并通过一系列试验观察改性效果，得到一种新型用于山区弹石路面的嵌缝材料(2-4(。 2 试验材料与方法 2.1材料 水泥：青岛双春水泥有限公司生产的32.5矿渣硅酸盐水泥（P﹒S﹒A），技术参数见表1： 表1 水泥技术参数 Table 1 Cement technical parameters 项目 熟料+石膏/% 粒化高炉矿渣/% 密度/(g/cm3) 比表面积/(m2/kg) 含水量/% 三氧化硫/% P﹒S﹒A ≥50且﹤80 ﹥20且≤50 3.0 500 1.0 3.0 氯离