【课件】一建民航实务2013年培训(527页推荐)详解.ppt

民航机场一级注册建造师 培训指导 考试题型 总分160分 一、单项选择题（20题，每题1分，共20分） 二、多项选择题（10题，每题2分，共20分） 三、案例分析题（5题，前3题每题20分，后2题每题30分） 　　背景资料 　　某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200m，其下滑航道角保持不变。 　　本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定l0%时，其超过部分按每立方米35元结算。 　　在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。 　　 问题 　　1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? 　　2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? 　　3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 　　4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。 　1.(本小题共5分) 　　(1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整(1分); 　　(2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道人口处(1分); 　　(3)跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处(1分); 　　(4)进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置(1分); 　　(5)PAPl系统沿跑艇长方向顺延200m(1分)。 　2.(本小题共4分) 　　(1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m(2分); 　　(2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m(2分)。 　　3.(本小题共6分) 　　(1)计算：(3分) 　　40×20×(1+10%)=880(万元) 　　35×[28-20×(1+10%)]=210(万元) 　　880+210=1090(万元) 　　(2)本工程土石方工程结算应为l090万元。(3分) 4.(本小题共5分) 　　(1)工期应顺延3天;(2分) 　　(2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2天属施工单位原因，不应顺延(1分);因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延(1分);未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延(1分)。所以工期顺延3天。 民用机场工程技术 《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。 根据民用机场工程的实际要求，按照规定，一级民用机场工程建造师的专业包括民用机场场道工程、民用机场空管工程、航站楼弱电系统工程、民用机场目视助航工程和滑行道桥工程5个专业的内容。 技术部分 民用机场主要功能 民用机场是航空运输的起点站、终点站，又是经停站。其功能如下： （1）首先是，而且最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆； （2）在飞机起降前后，提供各种设施和设备，供飞机停靠指定机位； （3）提供各种设施和方便，为旅客及行李、货物和邮件改变交通方式做好组织工作； （4）提供各种设备和设施，安排客、货、邮等方便、安全、及时、快捷地上下飞机； （5）提供包括飞机维修在内的各种技术服务，如通信导航监视、空中交通管制、航空气象、航行情报等（这些通常由所在机场的空管部门提供）； 技术部分 （6）一旦飞机发生事故时，能提供消防和紧急救援服务； （7）为飞机补充燃油、食品、水及航材等，并清除、运走废弃物； （8）为旅客和货邮的到达及离开机场提供方便的地面交通组织和设施（停车场和停车楼）； （9）机场基本功能的扩大，即提供各种商业服务，如餐饮、购物、会展、休闲服务等。依托机场还可建立物流园区、临空经济区以及航空城等。 技术部分 民用机场分为空侧和陆侧两部分。 空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域，包括飞行区、停机坪及相邻地区和建筑物(或其中的一部分)，进入该区域是受管制的。 陆侧则是为航空运输提供客运、货运及邮运服务的区域，非旅行的公众能自由进出这部分区域的场所和建筑物。 本课件共527