2.1《车身焊接工艺常识》详解.ppt

焊接的历史 19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。 20世纪早期，第一次世界大战和第二次世界大战中对军用设备的需求量很大，与之相应的廉价可靠的金属连接工艺受到重视，进而促进了焊接技术的发展。战后，先后出现了几种现代焊接技术，包括目前最流行的手工电弧焊、以及诸如熔化极气体保护电弧焊、埋弧焊(潜弧焊)、药芯焊丝电弧焊和电渣焊这样的自动或半自动焊接技术。 20世纪下半期，焊接技术的发展日新月异，激光焊接和电子束焊接被开发出来。今天，焊接机器人在工业生产中得到了广泛的应用。研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，并进一步提高焊接质量。 焊接的特点 1、节省金属材料：焊接与铆接相比，可节约金属约 15％ ~20％，减重。 2、可以制造双金属结构：不但可以焊接同种金属，还 可以焊接不同种类金属。 3、可以化大为小，并小为大：可以用板材、型材等焊 接大型、复杂的结构件；也可以采用 复合工艺，有利于降低成本，节省材 料。 焊接的特点 4、焊接接头密封性能好：焊接高压容器产品是其他工 艺方法无法替代的 5、易变型：由于焊接是一个不均匀的加热和冷却过程， 所以焊接后或产生焊接应力与变形，因此 焊接过程中应采取一定的工艺措施，一减少 或消除焊接应力及变形。 资讯 * §2.1 车身焊接工艺常识 氧乙炔焊接 一、氧乙炔焊接 1、概念：氧乙炔焊是熔焊的一种形式，将乙炔和氧气在一个腔内混合，在喷嘴处点燃后作为一种高温热源（大约3000℃），将焊丝和母材熔化，冷却后使母材融合在一起。 2、设备： （1）钢瓶：分别装有氧气、乙炔气。氧气瓶由无缝高等级刚制成，瓶身为蓝色，使用时应注意不要将瓶中氧气全部用完，应至少留100kpa以上的氧气压力，严防乙炔倒灌引起爆炸。乙炔瓶用较薄的钢板焊接而成，瓶身为白色且瓶径较粗，其工作压力为14.7Mpa。 氧乙炔焊接 一、氧乙炔焊接 氧乙炔焊接 （2）调节器：将气瓶输出的高压经调节后输出恒定的低压，因此也称之为减压器。氧气调节器的承受压力较高，安装螺纹为右旋；乙炔调节器的承受压力较低，为左旋。 （3）焊炬：将气瓶内流出的氧气和乙炔在焊炬体内以适当的比例混合并产生火焰，产生的火焰能将钢熔化。 氧乙炔焊接 一、氧乙炔焊接 氧乙炔焊接 3、氧乙炔火焰分类： （1）中性焰：氧气、乙炔比例为1:1。焰心呈尖锥形，白色而明亮，轮廓清楚。焰心温度较低，一般为800~1200℃。，内焰内焰主要由乙炔的不完全燃烧产物，即来自焰芯的碳和氢气与氧气燃烧的生成物一氧化碳和氢气所组成。内焰位于碳素微粒层外面，呈蓝白色，有深蓝色线条。内焰处在焰芯前2 ~4mm部位，燃烧量激烈，温度最高，可达3100-3150℃。气焊时，一般就利用这个温度区域进行焊接，因而称为焊接区。 氧乙炔焊接 一、氧乙炔焊接 氧乙炔焊接 （2）碳化焰：碳化焰是氧与乙炔的体积的比值 小于1 ：1时的混合气燃烧形成的气体火焰，因为乙炔有过剩量，所以燃烧不完全。碳化焰中含有游离碳，具有较强的还原作用和一定的渗碳作用。碳化焰可分为焰芯、内焰和外焰三部分，碳化焰的整个火焰比中性焰长而柔软，而且随着乙炔的供给量增多，碳化焰也就变得越长、越柔软，其挺直度就越差。当乙炔的过剩量很大时，由于缺乏使乙炔完全燃烧所需要的氧气，火焰开始冒黑烟。碳化焰的焰芯较长，呈蓝白色，由一氧化碳(CO )、氢气（H2 )和碳素微粒组成。碳化焰的外焰特别长，呈橘红色，由水蒸汽、二氧化碳、氧气、氢气和碳素微粒组成。碳化焰的温度为2700~30