03混凝土的基本力学性能详解.pptVIP

2、混凝土收缩与徐变 老化理论 先天理论 混合理论 不同加载龄期的徐变系数在任意时刻的徐变增长率相同 不同加载龄期的徐变增长相同 (弹性徐变理论) (继效理论) 结构各部件可能具有不同的加载龄期，对新混凝土采用老化理论，对加载龄期长的混凝土采用先天理论 该理论较符合新混凝土的特性 该理论较符合加载龄期长的混凝土的特性 徐变经典理论 2、混凝土收缩与徐变 徐变曲线的斜率相同 老化理论 不同加载龄期?的混凝土徐变曲线在任意时刻t (t ?)的徐变增长率都相同 随着加载龄期的增大，徐变系数将不断减小，当加载龄期足够长时徐变系数为零 该理论较符合新混凝土的特性 已知一条τ0的徐变曲线后，加载龄期为τ的曲线可以由垂直移轴获得。 随着加载龄期的增大，徐变系数将不断减小，当加载龄期足够长时徐变系数为零。 已知的加载龄期为τ0，在任意时刻t时的徐变曲线 已知的加载龄期为τ0，在时刻为τ时的徐变值（常数） 欲求的加载龄期为τ，在任意时刻t时的徐变曲线 2、混凝土收缩与徐变 徐变曲线的终值相同 先天理论 不同加载龄期的徐变增长均相同 该理论较符合加载龄期长的混凝土的特性 混凝土的徐变终极值不因加载龄期不同而异，而是一个常值。 已知一条τ0的徐变曲线后，加载龄期为τ的曲线可以由水平移轴获得。 欲求的加载龄期为τ，在任意时刻t时的徐变曲线 已知的基本徐变曲线上，加载持续为（t－τ）时的徐变系数 2、混凝土收缩与徐变 τ较小时 τ较大时 混合理论 结构各部件可能具有不同的加载龄期,对新混凝土采用老化理论，对加载龄期长的混凝土采用先天理论 2、混凝土收缩与徐变——常用收缩徐变模型 欧洲混凝土协会CEB 78模型(MC78，现行铁路桥规模型，老公路桥规模型) 欧洲混凝土协会CEB 90模型(MC90，现行公路桥规模型) 美国混凝土协会ACI209-92R模型 国际材料与结构试验室联合会(RILEM)的B3模型(美国西北大学，美国科学院与工程院院士，Bazant教授提出) GL2000模型(加拿大Garnder与Lockman提出) 目前公认B3模型和GL2000模型对试验数据吻合最好，ACI209-92R最差。 B3模型和ACI209-92R计算时需要预先知道配合比 2、混凝土收缩与徐变——常用收缩徐变模型 2、混凝土收缩与徐变——常用收缩徐变模型 CEB-FIP（MC78）模型将徐变分为可恢复徐变和不可恢复徐变两部分组成，它们分别对应滞后弹性变形和塑性流动变形，并将不可恢复部分的徐变又分成加载时的初始徐变和滞后徐变。 瞬时徐变 随时间而增长的滞后弹性应变，查图取值 流塑系数 ，查图取值 为随混凝土龄期而增长的滞后塑性应变，可查图取值 2、混凝土收缩与徐变——常用收缩徐变模型 MC90模型荷载引起的长期变形定义如下 徐变度 徐变系数 2、混凝土收缩与徐变——常用收缩徐变模型 名义徐变系数 MC90模型 2、混凝土收缩与徐变——常用收缩徐变模型 CEB-FIP（MC90）模型收缩应变发展方程 2、混凝土收缩与徐变——收缩徐变模型的模型离散性问题 2、混凝土收缩与徐变——收缩徐变模型的模型离散性问题 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——双轴应力状态 The maximum compressive strength increases for the biaxial compression state. Under biaxial compression-tension, the compressive strength decreases almost linearly as the tensile stress is increased. Under biaxial tension, the strength is almost the same as that of uniaxial tensile strength. 破坏包络图 拉-拉 压-压 拉-压 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——双轴应力状态 双轴受压应力-应变关系 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——双轴应力状态 压-拉 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——双轴应力状态 拉-拉 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——双轴应力状态 双轴受压下混凝土的体积应变 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——双轴应力状态 双轴应力状态下混凝土的破坏模式（Failure mode） 3、混凝土多轴应力状态下力学性能——三轴应力状态 侧限压力作用下混凝土的轴向应力-应变关系 Concrete can act as a quasi-brittle, plastic-softening, or plastic-hardening material depending on the