汽车技术服务与营销专业入门教学讲.doc

本文由pangzonghua22贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 柳 州 职 业 技 术 学 院 2008 汽车技术服务与营销技术专业 2008 汽车技术服务与营销技术专业 入门教育讲义 2008 年 9 月 目 录 …… 目 录 …… 0 第一章 行业发展状况及地域经济特点 …… 1 …… 第 1 节 世界汽车发展史 …… 1 …… 第 2 节 中国汽车发展史 …… 4 第 3 节 世界三大车系发展状况及在中国的运营 …… 18 第四节 柳州汽车行业发展状况 …… 26 第二章 汽车专业特点及专业培养要求 …… 31 …… 第一节 专业师资 …… 31 …… 第二节 实习与实训条件 …… 32 汽车技术服务与营销 服务与营销专业人才培养方案 第三节 汽车技术服务与营销专业人才培养方案 …… 35 …… 第三章 企业体验 …… 39 …… 第四章 企业所需求的员工 …… 40 第一节 如何成长为企业受欢迎的员工…… 40 …… 第二节 企业讲座提纲 …… 42 第三节 优秀毕业生讲座提纲 …… 48 …… 第五章 个人职业生涯规划 …… 49 0 第一章 行业发展状况及地域经济特点 第 1 节 世界汽车发展史 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔·本茨造出的第一辆三 轮汽车以每小时 18 公里的速度跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到 100 公里/小时只需要三 秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨 人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们 一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明 之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的 发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量 流水生产汽车开始等三个阶段。 当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务。那时候没有人认识到这种精美的、机械上 的奇迹将会从根本上改变这个世界，更没有人对它的独特机动性能赋予完全新的含义。 最早的汽车 汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。1770 年法国人尼古拉斯古诺（1725—1804） 将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。 1860 年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885 年，德国工程师卡 尔·奔驰（1844－1929）在曼海姆制造成一辆装有 0．85 马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师 戈特利布·戴姆勒（1834－1900）也同时造出了一辆用 1．1 马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这 便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886 年 1 月 29 日 也被公认为汽车的诞生日。 马车型汽车 从 19 世纪末到 20 世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了 以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特 公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在 1915 年生产出一种新型的福特 T 型车， 这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。作为高速车 1 来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研 究一种新的车型——流线型。 甲壳虫型汽车 1933 年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫 外形的长处，使之成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。由于第二次世界大战的原因， 甲壳虫型汽车直到 1949 年才真正大批量生产，并开始畅销世界各地，同时以一种车型累计生产超过 2000 万辆的纪录而著称于世。 船型汽车 美国福特公司经过几年的努力，于 1949 年推出具有历史意义的新型的福特 V8 型汽车。这种车 型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散 热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为 “船型汽车”。船型汽车解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。这是因为船型车发动机前置， 汽车重心相对前移，