10-2第二节机架气缸体和贯穿螺栓的安装.doc

第二节 机架、气缸体和贯穿螺栓的安装 柴油机经过台架安装后，准确地确定了固定件之间的相对位置。为了便于柴油机在船上的迅速安装，一般在台架上分别对机座、机架、气缸体的结合面钻、铰定位销孔和安装销钉。在船上安装时，只需销与孔对准安装，便完成了固定件的组装。目前船厂还采用造机厂台架安装机架(已将单片A形架组装成整体机架)和气缸体时的定位方法在船上进行机架、气缸体的定位复验，以确保定位的准确性。 一、机架的安装 机架的定位 机架的纵向定位 机架在机座上平面上的纵向定位是利用机座和机架首（尾）端端面上对应的定位基准块紧贴，0.05mm塞尺插不进。 机架的横向定位 采用拉线法。在机架首、尾两端导板中央分别拉铅垂钢丝线，如图10-10所示。测量机架左、右两侧面距钢丝线的距离，并使之相等，即a=则机架横向准确定位。 2．机架安装的技术要求 机架安装时，机架下平面与机座上平面应紧密接触，用0.05mm塞尺检查应插不进局部用0.10mm塞尺检查插深度应不大于30mm用0.l5mm塞尺检查应插不进。在结合面上可涂抹密封胶使之接触紧密。 机架安装后，其上平面的平面度误差应不大于0.04mm。 二、气缸体的安装 1气缸体的定位 单缸气缸体的定位 利用定位销和孔使气缸体机架上平面上准确定位。 整体气缸体的定位? 将单缸气缸体组装成整体气缸体。为使气缸体准确定位，利用带百分表的专用量具在首、尾端气缸体内测量。测量时，将专用量具分别紧贴左、右导板工作面和首、尾侧导板面上，如图10-11所示，以其为基准用百分表测量填料函孔的首、尾和左、右部位，并使首、尾读数和左、右读数分别相等，则气缸体在横向和纵向准确定位。允许偏差不超过0.05mm。 2气缸体的安装技术要求 气缸体与机架的结合面应紧密贴合，用0.05mm塞尺检查，局部插深度不大于30mm，0.10mm塞尺应插不进气缸体之间的结合面亦应紧贴结合面处均可涂以密封胶使之紧密接触。 三、贯穿螺栓的安装 贯穿螺栓将机座、机架、气缸体连接成牢固的一体形成柴油机的固定件。安装贯穿螺栓的关键是其上紧和上紧顺序。