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1钻孔灌注桩钢筋笼技术交底
技术交底记录
(表式C2-1) 编 号 XJXJS_01 工程名称 北京轨道交通西郊线工程土建施工01标 施工部位 玉泉郊野公园站~颐和园西门站区间结构围护桩 交底日期 2011-7-4 施工单位 北京市公路桥梁建设公司 分项工程名称 钻孔灌注桩 交底提要 钻孔灌注桩钢筋笼加工技术交底 交底内容:
1、施工准备:
1.1、材料及主要机具
1.1.1、钢筋:钢筋型号HRB335级?22螺纹钢、?20螺纹钢、HPB235级?10圆钢、?16圆钢,钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告。
1.1.2、直螺纹套筒:套筒直径、强度必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告。
1.1.3、主要机具:切断机、电焊机、弯曲机、调直机
1.2、作业条件
1.2.1、地上、地下障碍物都处理完毕,达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。
1.2.2、钢筋加工棚已搭建完毕,机械设备有相应防雨措施。
2、操作工艺
2.1、钢筋笼加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。钢筋笼主筋采用机械连接(套筒直螺纹连接),主筋与箍筋采用点焊。为保证灌注桩的保护层厚度,采用焊接的方法焊在骨架主筋外侧,间距m,每断面定位筋数量为3个。为确保钢筋笼刚度,起吊不变形,要求每隔2m增设加强筋。
制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时,每个加强筋与地面接触 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
当做分项工程技术交底时,应填写:“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
(表式C2-1) 编 号 工程名称 北京轨道交通西郊线工程土建施工01标 施工部位 玉泉郊野公园站~颐和园西门站区间结构围护桩 交底日期 2011-7-4 施工单位 北京市公路桥梁建设公司 分项工程名称 钻孔灌注桩 交底提要 钻孔灌注桩钢筋笼加工技术交底 交底内容:
处都垫上等高的方木,以免粘上泥土。成型骨架都要挂牌标识,避免吊装时出错。a.钢筋下料不宜采用热加工方法切断;钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直;不得出现马蹄形或挠曲,
c.丝头加工时使用水性润滑液,不得使用油性润滑液。
d.丝头有效螺纹中径的圆柱度(每个螺纹的中径)误差不得超过0.2mm。
e.丝头加工完毕经检验合格后,立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头。
钢筋连接施工
③钢筋连接施工
a.在进行钢筋连接时,钢筋规格必须与连接套筒规格一致,并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。
b.钢筋连接时用工作板手将丝头在套筒中央位置顶紧。
c.钢筋接头拧紧后用力矩板按不小于下表中的拧紧力矩值检查,并加以标记。
不同型号钢筋拧紧力矩值要求
钢筋直径/mm
≤16
18~20
22~25
28~32
36~40
拧紧力矩值/(N.M)
80
160
230
300
360
注:当不同直径的钢筋连接时,拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。
2.7、钢筋笼加工完成后,在钢筋笼上安设测斜管。测斜导管可相互连接拧紧丝扣,垂直安装固定在连续钢筋笼底部上,随钢筋笼浇注在混凝土中。在安装时,应及时检查测斜管内的一对导槽,其指向是否与欲测量的位移方向一致(斜管内的一对导槽应平行或垂 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
当做分项工程技术交底时,应填写:“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
(表式C2-1) 编 号 工程名称 北京轨道交通西郊线工程土建施工01标 施工部位 玉泉郊野公园站~颐和园西门站区间结构围护桩 交底日期 2011-7-4 施工单位 北京市公路桥梁建设公司 分项工程名称 钻孔灌注桩 交底提要 钻孔灌注桩钢筋笼加工技术交底 交底内容:
直于墙体延长轴线方向),否则应及时修正;在未确认测斜管导槽畅通时,不得放入真实的测头,导管顶端应埋设到连续墙顶部适当高处,量测测斜管导槽方位、管口高程。要求所有埋设的导管必须保持顺直稳固、端庄,不得扭曲,并及时做好孔口保护装置。钢筋笼加工完毕,先自检合格后,报请监理验收,合格后方可使用序号
检查项目
允许偏差或允许值
检验数量
检验方法
单位
数值
1
钢筋原材料
满足设计要求
每60t一组(一批次不足60t取一组)
观察检查和检查材料合格证、实验报告
钢
筋
笼
主筋间距
mm
±10
全数
观察、尺量
箍筋间距
mm
±20
直径
mm
±10
长度
mm
±
保护层厚度
mm
±20
7、桩位高程控制:
详见附表《桩位施工高程控制表》
4、成品保护
4.1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中,应采取措施防止变形。吊入桩孔内,应牢固确定其位置,防止上浮。
4.2、
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