2008机械工程基础实验报告部分解答.doc

Ⅰ 机构运动简图测绘实验报告 机构名称 比例尺 （mm/mm） 机 构 运 动 简 图 原动件数目 1 1 机 构 自由度计算 n= n= F= F= 机构运动 的确定性 机构有确定的运动 机构有确定的运动 续表 本组所测 机构名称 机构名称 比例尺 （mm/mm） 机 构 运 动 简 图 原动件数目 1 1 机 构 自由度计算 n= n= F= F= 机构运动 是否确定 机构有确定的运动 机构有确定的运动 Ⅱ 齿轮范成原理实验报告 一、给定数据 齿条刀具：m=20 α=20° 被加工齿轮：Z=8 二、计算数据（上实验课前算出并填在表2.1中） 表2.1 项 目 单位 计 算 公 式 计算结果 标准齿轮 变位齿轮 最 小 变位系数 0 0.529 移 距 量 mm =0.55×20 0 11 分度圆半径 mm 80 80 基圆半径 mm 75.2 75.2 齿顶圆半径 mm 100 111 齿根圆半径 mm 55 66 备注：计算移距量时，变位系数x的取值范围：。 三、实验结果 1．齿廓图（利用范成仪所绘之图）。交实验报告必须同时交回所绘图形。 2．实验结果比较（表2.2中各参数按实验绘出的齿形测量）。 表2.2 项 目 分度圆 齿 厚 分度圆 齿槽宽 齿 距 齿顶圆 齿 厚 基 圆 齿 厚 是否 根切 标准齿轮 31.4 31.4 62.8 11 32 是 变位齿轮 38 25 63 0 40 否 四、分析 1．与标准齿轮相比，正变位齿轮哪些参数发生了变化？怎样变化的？ 答：与标准齿轮相比，正变位齿轮的齿顶高、齿厚、齿槽宽、齿顶圆和齿根圆发生了变化。 齿顶高增大，齿根高减小，齿顶圆和齿根圆增大，在分度圆和基圆上的齿厚增大、齿槽宽减小，齿根部分加厚，齿顶圆上的齿厚减小、齿槽宽增大。 2．标准齿轮与变位齿轮相比，其齿廓形状有什么异同点？ 答：两者相比，其齿廓形状均是由相同的基圆展成的渐开线，只不过截取的部位不同。 标准齿轮发生了根切，而变位齿轮没有发生根切。 两者的齿顶高、齿根高、齿厚、齿槽宽各不相同，但其模数、压力角、分度圆、齿距和基圆相同。 Ⅲ 减速器拆装实验报告 一、测定所拆装的减速器传动参数（带*号的参数需直接测量） 圆 柱 齿 轮 减 速 器 一 二 名 称 符 号 高速级 低速级 低 速 级 *中心距 a 115 138 140 *全齿高 h 5.6 7.9 5.6 压力角 α（αn） 20○ 20○ 20○ *齿 轮 齿 数 z1 20 25 22 z2 69 67 87 分度圆 直 径 d1 51.68 75 56.51 d2 178.32 201 223.49 模 数 m（mn） 2.5 3 2.5 螺旋角 β 14.67○ 13.29○ 传动比 i 3.45 2.68 3.955 总传动比 i总 9.246 蜗 杆 蜗 轮 减 速 器 名 称 符号 名 称 符号 *全齿高 h 11 模 数 m 5 *蜗杆齿顶圆直径 da1 60 分度圆 直 径 d1 50 *蜗杆 头数 z1 1 蜗 杆 直径系数 q 10 *蜗轮 齿数 z2 38 分度圆 直 径 d2 190 *中心距 a 120 蜗杆分度圆导程角 γ 5.71○ 传动比 i 38 变位系数 x 0 二、画出减速器传动的机构简图 三、回答下列问题 轴为什么一般都做成阶梯形状？轴的各段尺寸（包括轴的长度和直径）是根据什么来确定的？ 答：因为轴应便于加工，轴上零件应易于安装、调整和拆卸，所以轴一般都做成阶梯形状。 轴的各段长度主要根据被安装零件及其配合尺寸，或是安装零件的位移及其留有的调整间隙等确定的；轴与轴承配合处的直径应