双柱式桥墩专项施工方案.docVIP

广东省连平（赣粤界）至从化公路 S27合同段 流溪河2号大桥 双柱式桥墩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局第二工程有限公司大广高速S27合同段项目部 二0一四年三月 目录 第一章 编制说明 1 第二章 工程概况 1 第三章 墩身施工总体施工组织 2 第一节 总体施工方案 2 第二节 总体工期安排 2 第三节 人员、机具安排 2 第四节 项目管理组织机构 4 第四章 墩身施工组织 4 第一节 墩柱施工工艺及施工流程 4 第二节 模板组成 4 第三节 钢筋及模板工程 6 第四节 混凝土浇筑 7 第五节 混凝土养护 8 第五章 墩身施工质量保证措施 9 第一节 模板加工及组装质量控制 9 第二节 墩身模板垂直度控制 10 第三节 混凝土外观质量控制 11 第六章 墩身施工安全保证措施 17 第七章 环景保护措施 18 双柱式桥墩施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 1、S27合同《》 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2100； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2004； 4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果； 二、编制范围 S27合同段流溪河2号大桥墩柱施工。 第二章 工程概况 流溪河2号大桥设计为六车道整体式桥梁，起止里程为K142+765～K143+101，桥梁全长336米，孔跨布置为：1×25+2×30+（72+125+48）m，1×25+2×30m为预应力混凝土先简支后桥面连续T梁。引桥1、2、3号墩下部结构采用双柱式桥墩，其中1号墩左右幅及2号墩右幅墩柱直径为1.4米圆柱，2号墩左幅直径为1.6米圆柱，3号墩左右幅设计直径为2米圆柱。 圆柱墩墩高最高为16.2米，最低为3.7米。 柱间距设计为9米，墩高（含盖梁高）大于7米时设置桩顶系梁。对于位于横坡较陡处的桥墩，系梁的设置以最低墩柱控制，最低墩柱处墩高超过7米后设置系梁，位于挖方内的桥墩，不设墩柱，桩基直接与盖梁相接。 系梁设计为C30混凝土，墩柱设计为C35混凝土。 第三章 墩身施工总体施工组织 第一节 总体施工方案 双柱式圆柱墩墩身施工模板采用在工厂定制加工而成，标准节按1.5米一节加工，每种直径按1米节和0.5米节作为高程调高节。 系梁施工采用定型模板施工。 墩柱钢筋笼采用在加工场加工，对于直径大于28mm的钢筋接长采用墩粗机墩粗直螺纹套筒接长，用25T吊车吊装完成。 混凝土在拌合站搅拌，用砼罐车运送到现场，采用吊车或者汽车泵将混凝土输送入模，人工振动棒振捣密实。 第二节 总体工期安排 墩身施工进度指标表 序号 工作内容 时间 1 钢筋笼加工 2天 2 模板定位 1天 3 混凝土浇筑 0.5天 4 混凝土养护 2天 5 平均浇筑一根墩柱混凝土为5.5天 综合考虑桩基施工进度及模板数量和墩身高度，墩身施工按两个月60天计。计划从2014年3月15号开始浇筑墩身混凝土，2014年5月15号完成墩身施工。 第三节 人员、机具安排 为较好的组织好墩身施工，必须有足够的机械设备及专业工班来组织施工。 墩身施工所需机具及劳力组织如下所示： 机具设备 序号 名　称 型　号 数量 用　途 1 吊车 25T 1台 吊运模板、钢筋笼 2 揽风绳 φ10 4根 定位模板用 3 全站仪 拓普康GTS-311S 1台 墩中心控制、模板放线 4 水准仪 精度1mm 1台 　 5 汽车输送泵 三一 1台 泵送混凝土 6 电焊机 Φ25以下 2台 钢筋焊接 7 钢筋切断机 5-40 1台 钢筋加工 8 钢筋车丝机 　 1台 钢筋车丝 9 钢筋弯曲机 WT4-1 40 1台 钢筋加工 10 钢筋调直机 4~14mm 1台 钢筋加工 11 钢筋墩粗机 1台 钢筋墩粗 12 振捣棒 Φ50插入式 3台 混凝土施工 人员组织 序号 职　务 人数 分　工 1 工班长 1 负责本工班全面工作 2 技术人员 1 负责本工班技术工作 3 安质员 1 负责本工班安全工作和质量检查 4 测量员 1 放线和各断面测量控制 5 汽车司机 1 吊装钢筋笼 6 电工 1 现场电器的安装管理及维修 7 模板工 5 模板安装、拆除、吊运与维护 8 混凝土工 3 灌注混凝土捣固 9 钢筋工 10 钢筋下料、焊接、绑扎 第四节 项目管理组织机构 第四章 墩身施工组织 第一节 墩柱施工工艺及施工流程 圆柱墩施工工艺流程：测量定位→吊装墩柱钢筋笼→绑扎保护层垫块→吊装底节定型钢模板→竖向定型钢模板螺栓连接→吊装上节钢模板→连接上下层模板螺栓（循环施工直至完成）→调整模板垂直度→挂设串筒→浇筑混凝土→混凝土养生→拆模 第二节 模板组成 1、系梁模板 流溪河2号大