汽车底盘常见故障和维修.ppt

第一章 离合器的常见故障与维修 一、离合器的常见故障 1、离合器打滑　现象：1）当汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难。　　2）汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。　　3）当满载上坡时，打滑较明显，严重时发出因摩擦片过热而产生的焦臭味。 二、离合器的检修 1.离合器从动盘的检修??? （1）离合器从动盘轴向偏摆的检查??? 将离合器从动盘放在定位轴上，用百分表检查其轴向偏摆，在距边缘2.5mm处测量，标准值为0.15mm，使用极限为0.5mm，超过极限时，可以用专用工具进行修正。??? （2）从动盘与变速器第一轴（输入轴）配合花健的检查??? 将离合器从动盘装在变速器第一轴（输入轴）的花键轴上，检查从动盘的花健孔与变速器第一轴花健轴的配合，不得有明显的轴向摆动与圆周摆动，但在轴上能顺利移动。 （3）从动盘磨损的检查　　检查从动盘的磨损，用卡尺测量从动盘铆钉头至端面的深度，不得小于0.3mm，否则应更换从动盘。 三、离合器的调整 1、踏板自由行程的调整　　首先测出踏板完全放松时的高度，再测出踩下踏板感动有阻力时的高度，两者之差即为自由行程。自由行程过大，离合器分离不彻底；反之，离合器打滑。　　1）机械杆件式　以东风EQ1092为例，通过调节拉杆调节叉来改变踏板的自由行程。旋进，自由行程减小；旋出，则自由行程增大。　　2）机械绳索式　以桑塔纳2000型轿车为例，通过转动发动机旁边的调整螺母来调整离合器踏板的自由行程。 四、检查、调整离合器踏板自由行程 离合器踏板自由行程 即是分离轴承与分离杠杆之间等处的间隙。 离合器踏板的自由行程，此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因分离杠杆长时间接触而会迅速磨损，导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；若间隙过大，离合器将会出现分离不开的故障。因此，应定期检查、调整离合器踏板的自由行程。 第二章 变速器常见故障与维修 一、变速器的故障诊断1. 故障现象:变速器跳档 汽车重载加速或爬坡时，变速杆有时从某档自动跳回到空档位置。 ??? 故障原因: 换档杆调整不正确 齿轮或齿套牙齿磨损成锥形 轴、轴承或齿轮磨损松旷或轴向窜动过大 拨叉轴的定位凹槽或定位球磨损，定位弹簧拆断 同步器锁环锥面磨损、变形或损坏 变速糟与发动机连接螺栓松动或紧度不一致  第三章 汽车行驶系常见故障与维修 1.前悬架的故障原因及排除方法 前悬架噪声 现象：前减震器、转向节、下摆臂的连接螺栓松动，产生噪声。 排除方法：重新紧固各松动螺栓。 前减震器漏油严重或前减震器活塞杆与缸筒磨损严重，产生噪声。 排除方法：更换前减震器。 前悬架跑偏的检查程序 前轮跑偏 否 检查两前轮气压是否一致 充气、使车轮胎达到标准 是 是 检查两前轮胎是否磨损 更换磨损严重的轮胎 否 是 检查左右螺旋弹簧是否 更换损坏或永久变形的弹簧 损坏或产生永久变形 否 是 检查左右前减震器是否 更换损坏变形或阻力变化的减震器 损坏变形或阻力不一致 否 是 检查横向稳定杆与连接杆 紧固横向稳定杆与连接杆的固定螺栓 固定螺栓是否松动，横向 或更换损坏的稳定杆支座 稳定杆支座是否损坏 否 否 检查前轮定位角是否正确 校正前轮前束和外倾角 是 检查完毕 前端和后段磨损 行驶系的维修 车架的维修 车架常见的损伤形式有：变形、裂纹、腐蚀、连接松旷。 1.车架的变形 1）车架侧向弯曲（侧摆） 车架前部或后部的侧向弯曲通常是指车辆受到撞击时汽车前后发生侧向变形的结果。 后果：一侧的轴矩比另一侧长，导致汽车自行向轴矩较短的一侧跑偏。 制动器的装配与调整 ??? 一、车轮制动器的装配顺序（以BJ2020为例）　　①安装制动分泵(注意：分泵和制动底板左右两车轮不要装错)，连接制动油管接头。　　②安装制动蹄，将