沥青混凝土道路设计说明书-本科毕设论文.doc

道路设计说明 一、概述 1.1 设计概况 什邡市位于德阳市西南部，成都市西北部之间，距成都市60 公里、德阳市20公里。南距成都市50km余，以其资源丰富、环境优越，素有“川西明珠”的美誉。 本次设计项目海河路位于什邡市，海河路起点与现有客运中心南侧道路相接，止点与什绵公路相接，道路总长1625.017m，路幅宽度30m，含2 座桥梁。路面采用沥青混凝土，全线设置路灯、交通标志标线等。地下敷设雨水管、污水管等配套设施。根据《什邡市道路控制性详规》，项目区位如图所示。 序号 道路名称 起讫点 道路长度(m) 1 海河路 客运中心南侧道路～什绵公 1.2 设计依据及资料 1）《什邡市道路控制性详规》 2）《什邡市雨水、污水管网规划图》 3） 项目所在区域1:500 地形图 4）《什邡市规划设计条件通知书》 什邡市住房和城乡规划建设局2013.7 5）什邡市规划使用功能图 6）《什邡市方案海河路设计》及业主评审意见 7）相关规范、标准及业主提供的其他资料 1.3 设计概要 本次方案设计道路长为1625.017 m，道路规模见表1-2。 道路规模一览表表 1-2 序号 路名编号 道路等级 设计速 度（km/h） 红线宽度 （m） 车道数 （双向） 建设 性质 1 海河路 次干道 40 30 4 新建 1.4 采用技术标准、规范 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） （2）《城市道路路面设计规范》（CJJ169-2012） （3）《无障碍设计规范》（GB 50763-2012） （4）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） （5）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97） （6）《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010) （7）《公路勘测规范》（JTG C10-2007） （8）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （10）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） （11）《公路排水设计规范》（JTG/T D033-2012） （12）《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） （13）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） （14）国家现行相关规范和标准 1.5 沿线自然地理概况 本项目区域属四川盆地中亚热带湿润季风气候区，总的特点是：气候温湿，雨量充沛、四季分明，冬无严寒，夏无酷暑。年均日照900～1200 小时。冬季冷空气活动频繁，夏季多暴雨，秋季气温下降快，多连绵阴雨，冬季长，气温低，日照少，常有低温、冰雹等自然灾害发生。区内多年平均气温13.6℃，年最冷月为一月，平均气温为3.7℃，极端最低气温为-8℃（1984），最热为7～8 月，月平均气温为23℃，极端最高气温为35.5℃（1996）。多年平均降雨量为938.95mm， 最高年降雨量1259.5mm，最低年降雨量为529.1mm，每年将于多集中在7～9 月，月最大降雨量为518.0mm，出现在7 月，降雨分配极度不均匀。 拟建道路位于什邡市客运中心南侧道路与什绵公路之间，场地地势开阔，地形平坦，在线路上多农田，灌溉水系发达，部分路段有鱼塘。 二、工程设计 2.1 技术标准 道路规模一览表表 1-3 序号 路名编号 道路等级 设计速 度（km/h） 红线宽度 （m） 车道数 （双向） 建设 性质 1 海河路 次干道 40 30 4 新建 2.1.1 通行净空主线：≥4.5m人行及非机动车道：≥2.5m 2.1.2 车行道宽度小型汽车专用道：3.50m大、小型汽车混行：3.75m 2.1.3 荷载等级路面设计荷载：BZZ—100 标准轴载 2.1.4 抗震标准 抗震设防烈度7 度，地震动峰值加速度为0.1g 2.1.5 停车视距 次干道：40m 2.1.6 路面类型及设计年限： 沥青混凝土路面，15 年 2.1.7 主要线形标准 （1）平面线形标准规范值 设计速度 最小平曲线半径 最小平曲线长度 缓和曲线最小长度 最小圆曲线长度 40km/h 300m 110m 35m 35m （2）纵断面线形标准规范值 设计速度（km/h） 凸曲线（m） 凹曲线（m） 最小坡长（m） 40 600 700 110 2.2 平面设计 本次设计道路的中心线遵循控制性规划确定的道路中心线，道路平面设计情况如下： 道路全长1625.017m，次干道，道路标准路幅宽度30m，起点（X-11090.866，Y-8781.302）接现有道路客运中心南侧道路，终点（X-11678.194，Y-10128.671）接现有什绵公路。全线共5 处交叉口，由西向东依次与规划道路、双泉安置房西道路、规划道路、筏子河道路北延段、安居家园