2013安达科三考场驾考注意事项.docVIP

2013年安达考场注意事项 一．时间：10-12点；13-15点 夜考一般在下午。 二．地点：安达 三．考前流程：十点前到达，领档案交身份证，听点名，按指纹，携身份证档案上大巴车等候分车，分车后3分内到车旁，右侧窗口递档案身份证，顺时针上车。 考试流程：起步前准备=》夜间模拟灯光=》起步=》加减挡=》右转=》人行道=》直线=》通过路口=》变道=》掉头=》公交站学校=》超车=》左转=》会车=》靠边停车。 考后流程：合格则交回档案，一周内考科四。不合格签字后自提档案十个工作日后车管所交补考费，并将档案与发票交回该死倒霉驾校。 四．注意事项（多是我们那批挂的地方） 考前勿喝水，除非抽到夜考确定是下午考。叫号员态度恶劣，连叫3、4声没人应答就算弃考。 听到点名后录指纹，拿身份证和档案去大巴车等候分车。 右侧窗口递档案身份证，顺时针上车。检查a是否远光b大灯是否未关c双闪是否未关d是否空档e手刹是否拉起f钥匙的档位,有人郁闷多次打火不成功，挂的时候考官才告诉他车原本就没熄火；有人模拟了半天夜间灯光，电脑总提示不能正确使用灯光，挂的时候考官说可能是在lock挡吧。（我们是改革后某大驾校第一批考，教官不知该怎么教，尽教错的，有人上去就按教练说的调座系安全带调后视镜录指纹，上去就挂了，冤死）检查完这些项，按指纹，语音提示“现在开始准备上车考试”。 每次开车门时，先开一条缝，确认安全后再下车。下车逆时针绕车一圈，上车，调座椅，将钥匙拧至二档。确认一切ok，再系安全带。语音提示“开始夜间模拟灯光考试”。 （按语音提示5s内做动作）开大灯=》4次会车灯=》4次会车灯=》开双闪关大灯=》关双闪。我们那批不少人死在这个项目。最无语的是，其中一个是因为找不到双闪而死，因为教练车和考试车的双闪位置不同，我当时就倒了。此项目死的最多的是会车灯捏的太快电脑不识别，冤死，咱教练就这样教的啊。还有个死后才被告知，（临时停车的灯光动作）开双闪关大灯间隔时间太长，应该不超过1s，靠！教练根本没说过。我们那批考完后，听说教练被驾校拉回去培训了一天，应该后来都改了吧，别再害人了。语音提示“现在开始起步考试” 踩离合发车，若车原为启动状态则不要反复发车。转向灯，滴滴，挂挡，看左镜，松手刹，滴滴，起步。起步后稍给油门，有种离奇死法叫起步后速度低于5km。语音提示“起步考试完成请前进”。如果是夜考，则在发车前开双闪，启动后开大灯关双闪打转向。 ⑦若为一档进入，则加减挡为232；若为二档进入，则加减挡为321。推荐一档进入，原因是：a与前车拉开距离，有人就死在加减挡被前车逼停。b起步后一档进入，加减挡后二档驶出，中间只换3次，比起起步后一档换二档进入再以二档驶出需换5次挡来说，前者更简单更安全，有人就死在了“行进中不能平稳使用制动或加速，扣100分，成绩不合格”。 ⑧加减挡结束时，此时一般大家都在中车道，推荐提前打转向灯变慢道为右转做准备，（若等到右转提示变道时才变道加右转，两次使用转向灯间隔小于3s有可能被判为连续变更车道）当提示前方右转时，再次打转向灯，提示前方人行道。夜考多用些会车灯。 ⑨小于20km进入路口，过人行横道前不能动方向盘，有种离奇死法叫转弯时弯度太小或太大。最好从2个井盖间通过或骑着一个过，不要碾压传说中压了后回扣分，不过未经考证也没人死在井盖上。 ⑩人行道结束，迅速上三档，上30km并保持，听到语音时匀速握稳方向盘走。如果等到语音提示后才换3挡，十几个人的死亡教训告诉我们那必挂无疑。这个项目死人较多，因为大家用气车练用油车考，二者油门感觉不同，掌握不好油门，也有被前车逼死的。 直线结束后提示前方路口，迅速减速至20km以下，用二档走，进路口时象征性的左顾右盼一下。夜考记得用会车灯。 变道注意转向灯大于3s，变前从左镜看后面，变后灯归位。夜考不用闪会车灯。 全程注意除非变道否则不能骑压同向白色虚线或中心黄色实线。 掉头时建议用一档，勿压线，入慢道。夜考会车灯可用可不用，但建议用。 前方学校、车站，你可以不踩刹车，但车速不能大于20km。如果是夜考记得用会车灯。 超车不用回原车道。若你原本就在快道上，你也必须打转向灯。（这点上我的教练就教错了，我曾问过他如果我在快道上听到超车命令我还打不打转向灯，教练“幽默的”回答我：你想开到黄线那头呀？当时弄的一车人都笑我。）如果是夜考记得会车灯。 左转弯时注意不要闯红灯，我们那批有个女的都到这个项目了居然死在了闯红灯上，可惜了。夜考记得闪会车灯。 左转弯后直接进慢道，与前车拉开距离，语音提示会车，无论是否夜考都需要闪会车灯。 提前掌握好与边线的距离，听到语音提示靠边停车时打转向灯换一档，3s后停车，应停在白线段。 拆挡，拉手刹，松离合脚刹，关转向（夜考时为开双闪关大灯关转向灯），熄火，松安全带，看左镜，开门下车关门，语