2013年汽车故障诊断作业表(发动机控制示例).docVIP

2013年全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛 故障诊断（发动机控制）作业记录表 选手参赛号 ****** 选手姓名 *** 裁判签字 车辆信息 整车型号 国标 车辆识别代码 VIN:LSGPC************ 发动机型号 LDE 故障描述 发动机故障灯亮 项目 作业记录内容 备注 一、前期准备 （不需要填写） 二、安全检查 （不需要填写） 三、仪器连接 （不需要填写） 四、故障现象确认 确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测，并填写检测结果） 发动机故障灯MIL □ 正常 不正常 发动机启动及运转状况 □ 正常 不正常 其他（如果有） □ 正常 □ 不正常 _______________________ ※IG-ON 能亮，启动后熄灭为正常 ※启动不顺畅/不能一次启动/运转不稳定/怠速高等只要有问题即应判断为不正常 五、故障代码检查 □ 无DTC 有DTC ： P0016 六、正确读取数据 和清除故障码 （当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据时，应填写“无”。） 1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括： 1）基本数据 项目 数值 单位 判断 发动机转速 699 分钟转数 OK 进气凸轮轴位置指令 85 ％ NOK 排气凸轮轴位置指令 46 ％ OK 需要进气凸轮轴位置 7.4 ° OK 进气凸轮轴位置 2 ° NOK 发动机冷却液温度传感器 89 ℃ OK 油门踏板位置 0 ％ OK 节气门位置 13.1 ％ OK 2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据 项目 数值 单位 判断 2、与故障码特征相关的动态数据记录 项目 数值 单位 判断 发动机转速 699 分钟转数 OK 进气凸轮轴位置指令 74 ％ NOK 排气凸轮轴位置指令 46 ％ OK 需要进气凸轮轴位置 7.4 ° OK 进气凸轮轴位置 1 ° NOK 发动机冷却液温度传感器 92 ℃ OK 油门踏板位置 0 ％ OK 3、清除故障码 4、确认故障码是否再次出现，并填写结果 □ 无DTC 有DTC ： P0016 如果没有DTC或无定格数据则无需填写 七、确定故障范围 根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。 进气侧凸轮轴位置传感器电路 可能 □ 不可能 进气侧VVT执行器 可能 □ 不可能 正时皮带跳齿 可能 □ 不可能 发动机转速信号传感器 可能 □ 不可能 ECM 可能 □ 不可能 □ 可能 □ 不可能 八、基本检查 线路/连接器外观及连接情况 正常 □ 不正常 零件安装等 正常 □ 不正常 ※ 在不做部件拆装的情况所作的外观检查 九、部件测试 对被怀疑的部件进行部件测试。 部件 检查或测试后的判断结果 进气侧凸轮轴位置传感器电路 正常 □ 不正常 进气侧凸轮轴位置传感器 □ 正常 不正常 进气侧VVT执行器 正常 □ 不正常 正时皮带跳齿 正常 □ 不正常 发动机转速信号传感器 正常 □ 不正常 ECM 正常 □ 不正常 ※ 此处填入的是选手检查后的最终判断检查结果， ※ 某些难以在比赛中进行检查的，在选手提出后会由裁判告知是否正常，选手只需填入此表即可 十、电路测量 对被怀疑的线路进行测量： 1）注明插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果： 线路范围 检查或测试后的判断结果 ECM X2/54－B23F PIN 1 正常 □ 不正常 ECM X2/40－B23F PIN 2 正常 □ 不正常 ECM X2/27－B23F PIN3 正常 □ 不正常 2）相关波形（将波形填入记录附表1） ※ 检查方式可多样，但需规范、准确、全面，裁判会根据选手实际作业步骤进行评判 十一、故障部位确认和排除 根据上述的所有检测结果，确定故障内容并注明： 确定的故障是： 元件损坏 请写明元件名称： 进气凸轮轴位置传感器 □ 线路故障 请写明线路区间： □ 其他 故障点的排除处理说明 更换 □ 维修 □ 调整 十二、维修结果确认 表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时填写“无”。 1、维修后故障代码读取，并填写读取结果 ※ 如果故障无需恢复，则此项可无需操作和填写。本例为无需恢复 ※ 如果需要恢复，则此项新增内容和以上相同 ※ 请根据裁判要求作业 2、与原故障码相关的动态数据检查结果 3、相关波形（将相关波形填入附表1） 4、维修后的功能确认并填写结果 十三、现场恢复 （不需要填写） 裁判