碎石化施工总结.doc

福兰线芦洲湾至粑铺段路面改造工程 （K1022+120～K1028+480） 施 工 总 结 鄂州市路桥工程公司 福兰线芦洲湾至粑铺段路面改造工程项目部 2012年11月10日 工程概况 福兰线芦洲湾至粑铺段路面改造工程起于凡口大桥接线工程的止点（K1022+120），止于临江街沥青路面（K1028+480），它位于鄂州市长江大堤上，该路段为堤路合一，其交通量较大，重车较多，路面损坏较大，主要表现为碎板、断板、纵横向裂缝部分路段采用了沥青混合料修补板块但板块修补效果不佳，影响行车安全。路面结构改为旧水泥混凝土路面使用共振碎石化后，碾压密实，作为路面基层，直接铺筑4㎝细粒式沥青混凝土＋㎝粗粒式沥青路面结构。 1 沥青砼路面挖除 m3 29.61 85.17 2522 2 破碎压实旧砼面板（厚240mm） m2 56501.5 16.13 911369 3 碎石盲沟 m 6243.8 31.89 199115 4 透层油 m2 58812.6 5.59 328762 5 粘层油 m2 57457.3 2.37 136174 6 下封层 m2 58812.6 6.75 396985 7 细粒式沥青混凝土（平均厚40mm） m2 57129.3 44.68 2552537 8 细粒式沥青混凝土（平均厚105mm） m2 211.5 117.26 24800 9 细粒式沥青混凝土（平均厚110mm） m2 273 122.76 33513 10 细粒式沥青混凝土（平均厚135mm） m2 262.1 150.88 39546 11 细粒式沥青混凝土（平均厚65mm） m2 1863 72.61 135272 12 粗粒式沥青混凝土（平均厚90mm） m2 57129.3 75.2 4296123 13 热熔型涂料路面标线 m2 2289.6 47.9 109672 三、施工准备 1、交通运输情况 本项目所在地区路网发达，交通便利可直接到达施工现场，可以保证项目建设材料供应和设备通行。 2、沿线施工用水情况 沿线水源丰富，主要来自长江，水质较好，可以直接作为施工用水。 3、施工用电情况 本项目暂无用电计划，如需临时用电，可与当地电力部门协商解决。 4、沿线通讯情况 工程线路地段均有移动信号，移动电话接入十分便利；本项目通讯配备4部对讲机，以增强两端行驶车辆拦停与放行沟通及项目信息联络。 5、安全准备工作 建立安全保证体系，组织相关人员进行学习和培训，制定并落实各项安全防护措施。 6、施工前准备工作 “技术先行” 开工之前，进行施工图现场核对，复核设计图纸，正确领会设计意图。发现设计有误或设计不明确时，及时向主管领导反应，商定处理意见。并详尽的调查沿线周围建(构)筑物和地上、地下管线的情况。 “材料先行” 按照设计图纸提出详细的工程用料计划，经主管领导审核，报公司部门领导审批，确保开工前材料落实到位。 “设备先行” 根据施工工艺确定设备需用计划，按需合理调度设备进场，做到设备利用效率最大化，保证工程如期进行。 四、资源配置 1、人员配备 序号 职务 人员数量 主要职责 1 项目经理 1人 全面负责 2 技术负责人 1人 负责现场技术管理 3 技术员 1人 现场技术指导、质量过程控制 4 安全员 2人 负责现场施工安全及沿线安全警示标识的码放 5 交管值勤 8人 负责两端行驶车辆的拦停与放行 6 会计 1人 物资采购及后勤保障 7 机械操作手 12人 现场设备运行与保养 8 小车司机 1人 油料运输 9 施工队负责人 1人 负责现场施工人员调配 2、机械设备配置 序号 名称 规格型号 数量 性能 备注 1 MHB破碎机 2 良好 2 Z型压路机 YZ-18 1 良好 3 钢轮压路机 DD-13HB 1 良好 4 撒布车 1 良好 5 摊铺机 WTD9512 1 良好 6 洒水车 1 良好 7 胶轮压路机 1 良好 五、施工方法及工艺 1、旧水泥路面碎石化施工 1.1碎石化前的准备工作 1)、清除存在的沥青修复面层 在碎石化施工前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。 2)、隐藏构造物的调查与标记 结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵，地下管线等情况进行现场勘察并设置标记，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。埋深在1m以上构造物不易因路面碎石化受到破坏，这种路段的正常破碎深埋在0.5-1m的构造物可能因路面碎石化而受到一定影响，这种路段可以降低锤头高度进行轻度打裂增加锤击次数、缩小锤击间距，埋深不足0.5m的结构物等，应禁止破碎，避让范围为结构物端线外侧3m以内的所有区域。 3）、交